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Luca De Meo lascia Renault e il settore automotive


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È la non necessità di auto il problema principale di questa vetusta industria non la sua trazione. Le nuove generazioni, quelle su cui si caletta il futuro oggi, non hanno interesse e non hanno necessità, e numericamente sono LA METÀ dei bacucchi del baby boom. Anche comprassero le stesse auto a testa se ne venderebbero la metà. 

Ma non le compreranno, saranno un numero molto più basso di oggi, automatiche che gireranno tutto il giorno a portare gente che pagherà un decimo vs il possederla. 

Un’auto senza autista costa una frazione di un taxi.

.

Ho una figlia ingegnere meccanico che lavora per un’azienda di componenti per automotive, vanno anche bene ed ha condizioni indiscutibilmente vantaggiose. 

Eppure ha deciso di iniziare a guardarsi intorno su altri settori prima che sia talmente chiusa in esperienza da poterne uscire solo a gran fatica. 

Sarà forse perché non ha automobile, non l’ha nemmeno la sorella e l’altra sorella manco ha fatto la patente? solo mio figlio usa l’auto ma solo quando è indispensabile, in UNI va in trenino, in vacanza in aereo. Io che sono un bacucco ho tre auto in garage che uso una o due volte a settimana, per lo più la stessa, elettrica.  

Faccio più km a nolo quando vado in giro - in aereo ovviamente, il mondo è largo oggi - che non stando a casa. Spesso mi invento viaggetti inutili per muoverle un attimo.

Un cog-lione proprio, vittima della mia vetusta mentalità del secolo scorso. 

22 minuti fa, Enrico VIII ha scritto:

e certo, ma hai idea di quanti operatori del settore vengono messi col cūlus per terra con la non necessità di avere un’auto di proprietà? si dibattono come pesci nella rete ma sanno benissimo che è un’industria che evolverà in maniera epocale. Sarà lo stesso che seconda metà ‘800 quando arrivarono Karl Benz e Rudolf Diesel.

Con l’enorme differenza che non è solo un cambio di trazione, è un cambio di paradigma.

Guarda cosa succederà quando i 50-70enni di oggi verranno sostituiti dagli 0-20enni di oggi. Ed i 20enni di oggi stanno già sostituendo gli ultra 70enni. Non indebitandosi come allocchi comprando macchine.

.

 

 

IMG_0821.thumb.png.e2a3f9c84cf1dca568219335e55d4bb3.png

 

infine un consiglio, un suggerimento: non amo discutere con chi mi porta ritagli di giornale. Quelli li so leggere da solo. Se si vuol fare una discussione utile bisogna che si faccia lo sforzo di portare pensieri propri, riflessioni originali. Sennò è perdita reciproca di tempo.

Tra dieci anni con la popolazione in via di dimezzamento, le auto automatiche che bastano per tutti - soprattutto nelle città dove vive la stragrande maggioranza della popolazione - secondo l’esimio consesso, sarà possibile VENDERE AUTO e/o fabbricarne in numero paragonabile al passato? 

L’unico modo per tirare avanti qualche paio di lustri in più è un cambio tecnologico, riuscire a vendere ai nuovi individui e indurre gli altri - coloro che possono - alla sostituzione più diffusa. Manco questa miserrima pseudo lungimiranza hanno le truppe maniscalche.

—-

”Potevate cambiare auto con altre di migliori tecnologie, non avete voluto cambiare e non avrete né migliori tecnologie e né auto da vendere” citazione con parafrasi

3 minuti fa, Enrico VIII ha scritto:

Hai ragione, lasciamo perdere, è una perdita di tempo.

grazie

lette informazioni, studiate siituationi, si propone la propria sintesi e visione. Se se ne ha una evidentemente 

il grafico postato sulla distribuzione demografica italiana mi pare compatibile con i piani di lungo periodo

di Terna che prevedono un parco auto italiano dimezzato tra 20 anni.

In questo modo la domanda e l'offerta di energia non richiedera' adeguamenti della potenza installata per soddisfare

la maggiore richiesta delle EV e plugin.

Sui motivi per cui De Meo ha lasciato non saprei e non credo siano quelli dichiarati. Almeno solo quelli.

Se il motivo sta in una possibile fusione (o non fusione) tra Renault e Stellantis oppure realmente perche' il settore

automotive e' ritenuto dal pdv economico non piu' attraente.

Il tempo ci dira' quale ipotesi e' quella piu' giusta.

 

  • Melius 1
Il 17/06/2025 at 06:54, Velvet ha scritto:

Quattroruote invece dà un'altra interpretazione:

Forse il sospetto più fondato è anche il più inquietante: che De Meo si sia convinto che il sistema automobilistico europeo non si rialzerà più. Che l’automobile, come fenomeno sociale e industriale, sia stata esautorata dalle élite, umiliata dalla politica, sterilizzata dalla burocrazia.

E che tutto questo si sia riflesso in un’irreversibile crisi esistenziale dell’intero sistema che ha come punto di partenza la delegittimazione dell’auto come simbolo. E senza simboli non c’è industria che tenga. In questo senso, il passaggio al mondo del lusso non sarebbe un tradimento, bensì un ritorno alla cultura. Perché la moda, il design, la bellezza — a differenza dell’auto — sono ancora autorizzati a parlare di sé senza colpa.

L’auto no: deve giustificarsi, spiegarsi, scusarsi.

Ciò che ha spezzato il patto tra industria e società è stata la politica.

Non la crisi climatica, ma la sua gestione punitiva e moralista.

Non l’innovazione, ma l’obbligo univoco di accettarne solo una forma.

E chi, come De Meo, ha provato a trattare — da dentro il sistema — si è accorto che il dialogo era chiuso. 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/06/15/luca_de_meo_dimissioni.html

Beh, però anche Quattroruote vive nel 900, però… certo, una volta libertà era andare a Jesolo, adesso se non fai 1000 km ti sembra di non esserti mosso di casa.. l’auto non avrà mai più il posto che aveva nel cuore di noi anziani. Lo vedo con mia figlia grande e i suoi amici, a 20 anni devono ancora fare la patente!

E il successo personale non si pesa più al bar tra chi ha la macchina più bella

  • Melius 2

@simpson Bravo. Se non si nasce col mito in testa come noi vecchietti l'auto è una palla al piede ed un buco nel portafogli inutile. Quattroruote è solo uno dei tanti zombi del settore.

Tra 20 anni le auto saranno metà della metà

4 ore fa, simpson ha scritto:

l’auto non avrà mai più il posto che aveva nel cuore di noi anziani. Lo vedo con mia figlia grande e i suoi amici, a 20 anni devono ancora fare la patente!

La mia esperienza è diametralmente opposta, mio figlio ha 20 anni, ha la patente da un anno e mezzo, la sua auto, percorre più o meno 15.000 Km/anno, nonostante vada al Politecnico in metro. Come lui tutti i suoi amici e quasi tutte le sue amiche. Abitiamo a pochi km da Torino

11 ore fa, qzndq3 ha scritto:

La mia esperienza è diametralmente opposta

Sei l’unico che conosco con questa “esperienza”… invece ne conosco a valanga come me e simpson. Eccezioni ce ne sono ma per la stragrande maggioranza l’auto è un banale mezzo di trasporto e conta il fine non il mezzo.

Questo non vuol dire che non abbiano o non usino auto, vuol dire che sono solo un mezzo, che vale per quello che fa… per le nostre generazioni contava come la fidanzata e come l’uccello… questo è in corso di terminazione

11 minuti fa, Velvet ha scritto:

Avremo la metà delle auto e 5 volte più aerei con cui andranno a fare il weekend a Stoccolma, ma quelli mica inquinano. 

ma sono la metà, saranno la metà e prima o poi anche l’aereo beneficierà del progresso.

Il fuoco scotta ma finché non posso spegnerlo perché serve almeno le mani non ce le metto nelle fiamme, se invento la molla per prendere i tizzoni intanto uso quella e salvo le mani

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