Come distinguere le auto al giorno d'oggi?

[Alto_sparlante]

Volevate la vera Alfa? Eccovi accontentati;

 

 

Buonanotte e sogni d'oro.

[Gaetanoalberto]

8 ore fa, fastdoc ha scritto:

se devo comprare un ombrello con le ruote prendo una coreana

Ehi, il mio ombrello viaggia alla grande…!

[Guru]

13 ore fa, Alto_sparlante ha scritto:

Vero! Ma con Stelvio e Tonale l'operazione di "suvvizzazione" in veste Alfa è riuscita benissimo

Mah, se confrontiamo i dati di vendita della Stelvio con le concorrenti, ovvero Audi Q5, Mercedes GLSCe BMW X3, i dati sono impietosi. A parte la linea che può piacere e non piacere la Stelvio è nata tardi e non è stata aggiornata adeguatamente.

[fastdoc]

1 ora fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Ehi, il mio ombrello viaggia alla grande…!

Infatti sono affidabili e relativamente economiche, hai fatto bene, non vedo perchè comprare una Stellantis.

Quale hai ?

[LeoCleo]

Ho portato al mare la TT. Lasciata fuori dal box a raffreddare dopo una bella galoppata di 600 km, faccio due passi per andare a casa, istintivamente mi volto, la guardo, torno indietro, la riguardo e scatto una foto. Il progetto va per i 20 anni, ma se la tiri a specchio e la metti in un salone, diresti che sia appena uscita sul mercato. Poi magari ogni scarrafone… e la vedo con occhi innamorati: la cosa certa è che non la cambierei mai con i cassonetti semoventi attuali.

 

 

[Alto_sparlante]

1 ora fa, Guru ha scritto:

Mah, se confrontiamo i dati di vendita della Stelvio con le concorrenti, ovvero Audi Q5, Mercedes GLSCe BMW X3, i dati sono impietosi. A parte la linea che può piacere e non piacere la Stelvio è nata tardi e non è stata aggiornata adeguatamente.

Si ma il confronto non era Stelvio vs resto del mondo... che se poi guardi la Giulia vs serie3 o A4 ma anche classe C ne esce con le ossa ancora più rotte. Si parlava delle vere alfa a cui ambiscono gli appassionati che poi, quando devono passare dalle parole ai fatti e mettere mano al portafoglio, si portano a casa il suvvone e  lasciano la Giulia al conce. D'altra parte il mercato e le tendenze sono cambiate, bisogna farsene una ragione, quante cabrio/spider ma anche coupè vedete in giro?

[Alto_sparlante]

26 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Ho portato al mare la TT. Lasciata fuori dal box a raffreddare dopo una bella galoppata di 600 km, faccio due passi per andare a casa, istintivamente mi volto, la guardo, torno indietro, la riguardo e scatto una foto. Il progetto va per i 20 anni, ma se la tiri a specchio e la metti in un salone, diresti che sia appena uscita sul mercato. Poi magari ogni scarrafone… e la vedo con occhi innamorati: la cosa certa è che non la cambierei mai con i cassonetti semoventi attuali.

Come si usava dire un tempo: quoto in toto.

[Gaetanoalberto]

2 ore fa, fastdoc ha scritto:

Quale hai ?

Kona hybrid

[Dufay]

17 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Kona hybrid

La famosa Konat.

Design pulito e lineare per nulla sovraccarico 

Sembra disegnata dopo una indigestione di kimchi

 

[cactus_atomo]

e' il concetto di auto che va rpensato. in tutto il mondo ci son limiti di velocità ma si continuano a produrre auto he anche le iù economiche possono superare quei limiti di almeno due volte. Ha senso tutto questo? si continuano a proporre auto dalle dimensioni imbarazzanti quando il problema è il traffico ed il parcheggio. e quando in auto ci vanno mediamente da uno a due persone (in alcune autostrade della california era vietato circolare con meno di due persoena bordo, poi, sarà stato qualche immigrato napoletano, hanno cominciato a commercializzare i manichini che simulano il passeggero). se sostituissimo tutte le auto con i suv le città collasserebbero, non sarebbero necessarie le zone a 30 km e neppure i divieti di ingresso, ci sarebbe la paralisi totale del traffico. ha senso comprare un enorme cassone perchè può darsi che una volta l'anno si torna in vacanza al paesello? 

[Guru]

1 ora fa, Alto_sparlante ha scritto:

D'altra parte il mercato e le tendenze sono cambiate, bisogna farsene una ragione, quante cabrio/spider ma anche coupè vedete in giro?

È una tendenza che ha assolutamente senso: che piacciano o meno i SUV sono confortevoli grazie alla guida alta e alle sospensioni a lunga escursione. Ormai l'unica cosa che veramente conta in un'auto è il comfort, tanto che tra la miriade di nuovi prodotti cinesi le auto sportiveggianti sono quasi assenti.

[Guru]

11 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

si continuano a proporre auto dalle dimensioni imbarazzanti quando il problema è il traffico ed il parcheggio

È che in questo modo si crea desiderio, anche se l'auto privata in città sarà sempre meno utilizzata. Le auto grosse e comode resteranno per chi fa extraurbano per recarsi al lavoro e possiede un garage.

[Dufay]

11 minuti fa, Guru ha scritto:

È una tendenza che ha assolutamente senso: che piacciano o meno i SUV sono confortevoli grazie alla guida alta e alle sospensioni a lunga escursione. Ormai l'unica cosa che veramente conta in un'auto è il comfort, tanto che tra la miriade di nuovi prodotti cinesi le auto sportiveggianti sono quasi assenti.

Anche i monovolume. In compenso spesso i suv sono grandi grossi e fresconi enormi fuori e piccoli dentro. 

 

[cactus_atomo]

@Guru dopo il desiderio, il rifiuto. la percorrenza media delle persone normali è bassa, idem i percorsi extraurbani, se poi devi fare un percorso extraurbano comodo come un suv, appena entri in città cerchi un albero su cui parcheggiare. arrivi comodo ma non parcheggi. abbiamo costruito il mondo intorno alla macchina e adesso stiamo cercando come sopravvivere a questo moloch. una volta mi muovevo in macchina a roma, quasi ovunque, oggi non è aria, per assurdo trovo un po di posto dove ci sono tante striscie blu, dove non ci sno per parcheggiare devo schiacciare una moto

[fastdoc]

15 minuti fa, Guru ha scritto:

piacciano o meno i SUV sono confortevoli

Vero ma: quando i figli erano piccoli per anni ho avuto station wagon, confortevoli e con ottima capacità di carico. Non avevano l'aerodinamica di una palazzina e pesavano meno di un SUV con benefici effetti sui consumi. Il baricentro basso favoriva tenuta di strada e maneggevolezza. 

Ho la sensazione che il proliferare di SUV non sia solo una scelta del cliente ma anche una tendenza spinta dai costruttori, bravissimi a creare bisogni inutili (maggiori profitti ? ).

Come giustamente rilevato da @cactus_atomo che senso ha infarcire le città di questi mastodonti che portano una persona, che non sai dove parcheggiare per strada e che probabilmente non entrano nemmeno nel box ?