Fiat....ehm...Stellantis vende la licenza del naftone a Tata motors.

22 Giugno

37 minuti fa, albrt ha scritto:

Poi, il 40% di rinnovabili non mi sembra proprio un dato "Polacco"...

Ho scritto che è il case study UK, e visto che è sbagliato quello, anche il resto per quanto mi riguarda va a farsi benedire.

22 Giugno

4 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Ho scritto che è il case study UK, e visto che è sbagliato quello, anche il resto per quanto mi riguarda va a farsi benedire.

boh, ti sei lamentato per la scelta di modelli vecchi nel paragrafo "meglio un modello vecchio che un EV": suit yourself.

Alberto

22 Giugno

46 minuti fa, albrt ha scritto:

ti sei lamentato per la scelta di modelli vecchi nel paragrafo "meglio un modello vecchio che un EV": suit yourself.

Anche accettando che auto Euro5 ed Euro6 siano realmente vecchie, ho anche scritto che:

- che l'articolo propone grafici "rivisti" in modo peggiorativo per le auto a combustione interna senza spiegarne i razionali

- fa riferimento ad altri articoli di cui vengono forni link non leggibili

- nel case study UK auto "vecchie" vs EV ipotizza che le auto elettriche non emettano nemmeno per la produzione di energia CO2

Pertanto di quell'articolo cosa è giusto e cosa è sbagliato? Solo ciò che funzionale a ciò che si vuole dimostrare o è tutto errato?

22 Giugno

4 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Se vuoi regalare la Miata a mio figlio... ti farebbe un monumento

20k per la consegna e vengo a regalartela. Con doppi cerchi in lega. Perfetta. Regalo car detailing da specialisti. 77k km. veri ovviamente

22 Giugno

@Jack Mio figlio ha detto che rinuncia al car detailing e viene a prenderla lui così le spese di consegna si azzerano.

22 Giugno

@qzndq3 le vendite on line nel 90% dei casi non prevedono la consegna brevi manu dal magazzino. Questo è uno di questi casi. Spiaze

23 Giugno

16 ore fa, qzndq3 ha scritto:

nel case study UK auto "vecchie" vs EV ipotizza che le auto elettriche non emettano nemmeno per la produzione di energia CO2

Scusa ma per il termico si considera anche la CO2 generata per produrre il carburante?

23 Giugno

Commentiamo però la scelta folle di Stellantis (abbiate pazienza, sono francesi, non capiscono un c... di auto) di mollare l'eccellente diesel Fiat agli indiani e tenersi quella m.... del loro motore. E le EV non c'entrano niente. P.S. tutti inquiniamo: persino noi esseri viventi (tutti) respiriamo una miscela di aria ed ossigeno ed emettiamo CO2. Figuriamoci le macchine di qualunque tipo siano... per esempio non abbiamo mai parlato del rilascio di particelle di gomma dagli pneumatici (rilascio maggiore nei mezzi più pesanti) o della polvere dei freni... poi se vogliamo credere alle favole dell'inquinamento zero accomodiamoci pure.

23 Giugno

1 ora fa, tomminno ha scritto:

Scusa ma per il termico si considera anche la CO2 generata per produrre il carburante?

In quell'articolo non viene precisato, nell'articolo che avevo postato a suo tempo ed andato in fumo con il ced, venivano prese in considerazione anche le emissioni per la raffinazione ed il trasporto.

23 Giugno

19 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Scusami, ma l'articolo di cui hai gentilmente fornito il link, non fa alcuna analisi seria, tanto che propone grafici "rivisti" in modo peggiorativo per le auto a combustione interna senza spiegarne i razionali, inoltre fa riferimento ad altri articoli non leggibili e prende quali modelli di riferimento a combustione interna auto precedenti al 2000 o precedenti al 2015 ipotizzando che le auto elettriche non emettano nemmeno per la produzione di energia CO2 (copio/incollo dall'articolo il case study UK che è eclatante)

ai ai ai...

quando si parla di EV c'e' parecchia disinformazione in giro.

Gli interessi da proteggere non sono solo quelli di chi sponsorizza termiche ma anche di chi sponsorizza EV..

una storiaccia.

Me ne accorsi quando si parlava di incendi di EV , tutti i siti e social che parlavano di EV sponsorizzavano ancora il famoso studio AutoinsuranceEZ per dire che le EV sono sicure.

Poi si e' scoperto che come studio e' piu' finto di putin ahahahah

Cosi' e' per i "punti di pareggio" , se te ne parla un sito che sponsorizza EV magicamente diventa 24000-30000km;

se cambia la fonte diventa 90.000km.

https://www.alvolante.it/news/auto-elettriche-inquinano-meno-ma-solo-dopo-90-000-km-390911

Studio fatto da esperti della VDI.

23 Giugno

3 ore fa, ediate ha scritto:

tutti inquiniamo: persino noi esseri viventi

io sono euro0, e se vengo alimentato a fagioli e salsiccia sono seri problemi per l'ambiente.

24 Giugno

La CO2 non è “inquinamento”, è un gas serra. Impatto totalmente diverso dai veleni della combustione della diffusione di nanoparticelle di sostanze pericolose generate da più cause.

I milioni di morti annui nelle aree ad alta densità di popolazione sono dovuti in grandissima parte alla circolazione dei veicoli e dall’uso preistorico di bruciare qualcosa per scaldarsi.

In questo contesto le auto termiche fanno la parte del leone con combustione freni e gomme. Le EV solo gomme, i freni durano 4-5 volte tanto e se si sa praticare una buona guida predittiva anche 10 volte tanto.

24 Giugno

Ancora con sta puttanata delle elettriche che si incendiano 😂😂

50€ anno per assicurare a valore pieno furto e incendio… assicurazioni stracolme di dati su milioni di sinistri e richieste di risarcimento chiedono 50€ perché si rubano come il pane e si incendiano come fiammiferi 😂

25 Giugno

Rimane il fatto, ribadisco, delle pessime scelte fatte da Stellantis come da titolo del thread: in nome della megalomania e "grandeur" francese (grandeur de che, poi, non si sa), buttano via tecnologie e motori praticamente "perfetti" per tenersi quei cessi di casa loro. Vogliono fallire, senza dubbio, e non fanno niente per evitare il tracollo. Contano sul fatto che, oggi, l'acquirente medio di una macchina non ne capisce una mazza, altrimenti non si spiega perchè dovrebbero tenere a listino dieci versioni della stessa auto e le vendono pure perchè la gente è ancora convinta che Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Jeep siano italiane. Poveri illusi...

25 Giugno

@ediate edilio ad interessarsi di dettagli dell’auto eravamo solo noi maschietti ventenni nei 70-80. Oggi non interessa quasi più a nessuno. Sono mezzi di trasporto. Piace, non piace, costa, non costa. E non interessano tantissimo nemmeno così.

Va così. Amen

25 Giugno

@Jack Eh sì, è proprio così. Purtroppo.

25 Giugno

Ripetiamo:

Le EV non prendono mai fuoco.

😂

25 Giugno

vabbe' ;

sul discorso andamento prezzi RCA e premi i/f, visto che e' stato toccato il tema ,per mia curiosita' personale ho chiesto ad un mio ex collega che oggi gestisce parecchie agenzie assicurative il motivo per cui i prezzi dei premi per le RCA e I/f sono mediamente piu' bassi delle corrispettive termiche pari segmento.

La risposta e' stata la seguente , se interessa.. ,

a) il parco circolante e' ridotto

b) il proprietario di una EV ha un comportamento alla guida che genera in media meno incidenti e quindi ancora viene premiato. Probabilmente perche' i cosi' detti early adopter hanno una maggiore diligenza.

Ma e' una cosa che durera' finche' saranno 4 gatti come e' oggi ; si e' visto fuori dall'Italia che man mano che la platea si allarga aumentano i premi RCA.

googlando un po' mi pare che qualche segnale di una possibile tendenza al rialzo dei premi addirittura sia gia' visibile : https://www.vaielettrico.it/la-polizza-auto-costa-di-piu-con-lelettrica-perche/

e qui qualche info di quello che accade all'estero:

https://www.motorbox.com/auto/magazine/vivere-auto/perche-assicurazione-auto-elettrica-2024-ha-prezzo-cosi-alto