Auto EV con autonomia 4x diesel

[audio2]

ecco, vedi. alla fine della storia tu inquinerai 10 volte di meno di chi gira in elettrico ma i suoi 2/3 voli all' anno se li fa.

[Jack]

28 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Eppure mi hanno fatto passare dalla rossa alla verde, poi Euro 1-2-3-4-5-6-abcd dicendo così è sempre più pulita salvi il pianeta. Ho rottamato o svenduto auto in buone condizioni, revisionate, in regola per la circolazione. E d’un tratto arriva la valigetta cinese e… Abbiamo scherzato, devi passare all’elettrico! Spiace, a questo giro punto i piedi, sia perché una EV non mi permette una gestione comoda (deve essere l’auto al mio servizio, non il contrario) sia perché… già m’immagino EV-1, poi 2-3-4…

ma ci arrivi che l’evoluzione tecnologica è un continuum che va inseguito adattandosi man mano che è disponibile?

Da bambino avevo una stufa a kerosene, poi una caldaia a gasolio in case termicamente colabrodo, poi gas e discreta coimbentazione, infine full elettrico con classe A4+.  Con corrente autoprodotto più di quanta utilizzata.

Da 350-400kWh per metro quadro anno a negativo, a consumare MENO, molto MENO di quello che produco.

Fino a non consumare quasi più benzina o gasolio nemmeno con l’auto.

Cosa catzo ci devi fare coi soldi, comprare crocchette per gatti?! usali bene almeno nell’ultima parte della vita… essù ostia

[Jack]

29 minuti fa, ediate ha scritto:

l’enorme errore politico (valigette docet) è stato voler “imporre” la transizione elettrica

Edilio… li vedi questi? non gliene frega un catzo del tubo di scarico della macchina, di quello della caldaia e del cifolone sul tetto di camini magari pure aperti e senza post combustione. Pretendono di buttare dentro idrocarburi e ciocchi di faggio senza soluzione di continuità. Senza contare, e tu sei testimone, che si deve fare una certa fatica mentale anche per imparare ed evolvere. Bisogna prendersi cura ed adeguarsi. 

Senza proibizione non succede nulla. Incentivi e proibizione, o vai a piedi.

Nel condominio di mia suocera, pieno zeppo di vecchiacci bacucchi con pensioni retributive, neanche col SB hanno efficentato quel cacchio di fabbricato classe G meno meno… si rovinava la facciata in travertino poverini.

Vabbeh… lasciam stare

[ediate]

È indubbio che la transizione energetica, a qualunque livello, “impone” una preparazione e predisposizione culturale che non tutti hanno e che non tutti sono disposti, anche avendole, a mettere in campo. Potrei citarti molti casi di persone che, pur facendo tragitti di pochi chilometri al giorno - pochi davvero - comprano vetuste vetture diesel, possibilmente “piccole” dovendosi muovere solo in città, con costi indotti (assicurazione, manutenzione ecc) da fuori di testa pur di soddisfare “l’effetto pompa”. È un fenomeno diffusissimo, che imporrebbe un cambio culturale enorme che non appartiene, purtroppo, alla nostra generazione. Speriamo nella prossima…

[audio2]

magari le comprano perchè sono svalutate e quelle appunto si possono permettere.

[indifd]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

ma i suoi 2/3 voli all' anno se li fa

Come mai non ho ancora letto di proposte di carbon tax ad hoc per i voli (solo per quelli che bruciano combustibili fossili ) con un meccanismo penalizzante per i domingueros/turistas (carbon tax raddoppiata se non ti muovi per lavoro) che poi intasano e fanno danni anche dove arrivano  ?

Forse è la famosa fattispecie ****** con il c**** degli altri?

[audio2]

2 ore fa, ediate ha scritto:

Se si vive al Centro-Nord non esiste motivazione plausibile per non passare all’elettrico

ma dove, avete una strana concezione del centro nord.

prendi uno a caso, il tipico maniscalco con le elementari serali, 15 km in linea d' aria da città

capoluogo di provincia. nella sua verde valle non arrivano i 6kwh e non ci sono previsioni in tal senso.

c'è il monte vicino, d' inverno alle ore 15.00 finita luce e finito amore. d' estate grandina a sassate, le assicurazioni

costano care e a volte pagano ma a volte anche no. sembra semplice, ma lo è un pò meno.

[albrt]

https://www.corriere.it/motori/news/25_giugno_29/dal-regno-unito-arriva-batteria-auto-elettriche-superveloce-si-ricarica-18-secondi-2a81ab66-534d-11f0-9e9f-41927a3d48b9.shtml 

 

Si parla di densità di 6 kWh per kg di peso e di ricarica in 18 secondi. 
La batteria della mia Niro passerebbe da 400 kg a circa 10 appena: se si potessero sostituire le batterie attuali sulle EV circolanti, già a parità di tutto il resto ci sarebbe un  miglioramento di prestazioni e consumi non indifferente. 
Anche gli aerei elettrici diventerebbero una soluzione praticabile @audio2 

Alberto

[audio2]

e allora, ottimo. io mica sono contro ai miglioramenti.

[albrt]

boh: l'articolo del Corriere indica "densità, pari a 6 kW per chilogrammo" e in giro sembra che più che densità di energia la novità riguardi la potenza per kg... anche i 18 secondi sono riferiti ad una batteria di 4,4 kWh, mentre una di 75 kWh si potrebbe caricare in 5 minuti...

Alberto

[audio2]

io sono del genere: prima vedere cammello, poi pagare moneta.

dipende se funziona, quanto costa ecc ecc

insomma sempre le solite cose

[albrt]

@audio2 immagino che il primo tv a schermo piatto l'avrai comprato l'estate scorsa... 

Alberto

[audio2]

mica credo di averla capita

ne avevo uno a tubo catodico, quando si è rotto c'erano solo quelli piatti e quello ho preso.

[Jack]

4 ore fa, albrt ha scritto:

@audio2 immagino che il primo tv a schermo piatto l'avrai comprato l'estate scorsa... 

Alberto

è stato come amputarsi un braccio… un dolore atroce

[LeoCleo]

5 ore fa, indifd ha scritto:

per i voli

E le navi? Sia porta container che da crociera?! Bruciano la qualunque. Ps: e il trasporto su gomma?