Ci si può commuovere per un auto?

[Ulmerino]

@mattia.ds io mi commuovo quasi sempre...a Febbraio sono andato a Riccione per consegnare la mia Alfa Brera e scambiarla con  un Cayenne...ad Ancona nord sono uscito dall'autostrada e in lacrime stavo tornandomene a casa...poi mi sono fermato 5 minuti e con calma, sono rientrato in A14 verso Nord...se avessi avuto lo spazio e la possibilità l'avrei tenuta...grandissima auto, tenuta di strada sublime, mi ha salvato 2 volte da incidenti ...sterzata incredibile a 130km/h, non si è minimamente scomposta...con un'altra macchina probabilmente mi sarei capottato...mi è successo anche con una Jaguar e con la mia prima auto, una Mini del 1984 di avere un nodo in gola, legato anche ai ricordi vissuti con loro....con l'Audi A4 invece ho fatto una festa, auto uscita male afflitta da 1000 problemi...non vedevo l'ora di darla via...

[KIKO]

Proprio commuovermi no, ma guardare una partenza della Mille Miglia rasenta la commozione. Guardare i particolari di quelle vecchie signore, la cura delle finiture, il buon gusto degli allestimenti e la qualità dei materiali utilizzati non può lasciare indifferenti. 

[Silencer]

Per il distacco da una auto sinceramente mai emozionato

In vecchiaia mi emoziona ripensare al mio vecchio Laverda 125 (quanti guasti) mia prima moto ma allora me ne liberai senza rimpianti

Il distacco dalla mia Kawasaki ninja 636 fu invece traumatico, distacco dovuto al fatto che ormai lo scheletro si ribellava immediatamente a certi contorsionismi...

Ci mancò veramente poco che non mettessi le mani addosso al nuovo proprietario che la stava caricando sul furgone nonostante l'avesse pagata e fatto il passaggio di proprietà 

Oltre al dispiacere del distacco c'era pure la sensazione di smarrimento in quanto avevo sempre scelto la moto in base al peso minore e maggior potenza (a volte barando a favore delle verdone) ma arrivato a quel punto non sapevo proprio cosa scegliere finché andai al concessionario Yamaha per vedere poco convintamente una mt07 

Uscii con una meravigliosa SR400 ❤️ Tuttora incedibile 

Con questa scoprii che l'acceleratore non era tipo pulsante on/off ma che ha migliaia di posizioni e quanto è bello trotterellare contando gli scoppi allo scarico PUM PUM PUM e quanto è bello guardarsi intorno col sorrisetto di chi ha dimenticato problemi e guai grazie a questo mezzo meccanico dall'animo gentile 

[eduardo]

Qualche anno fa io mi sono commosso tantissimo.

È stato quando mia moglie mi ha chiamato in ufficio dicendomi che aveva tamponato con la mia Volvo, "ma non ti preoccupare, niente di grave".

La macchina era perfetta e andava benissimo, nonostante avesse da poco superato i 300.000 km ed avesse 15 anni.

La commozione è aumentata a dismisura quando ho visto com'era ridotta e quando è arrivato il carro attrezzi del mio meccanico di fiducia,  che mi ha detto "Eduardo, vado contro i miei interessi,  ma qua c'è poco da salvare.  Rottama e ricompra".

Ed è stato a quel punto che la fortissima tensione tra il picchiare mia moglie seduta stante e l' accettare come ineluttabile (prima o poi) il fine vita della macchina ha preso il sopravvento, e la commozione è arrivata ai massimi livelli quando ho realizzato quanto avrei dovuto sborsare per doverla sostituire.

Ma su questo il dubbio mi si è insinuato:  la macchina o mia moglie ?

[papàpaolo]

@eduardo io modificherei un po' l'ultima frase, non ci sono proprio belle parole...

[eduardo]

3 minuti fa, papàpaolo ha scritto:

@eduardo io modificherei un po' l'ultima frase, non ci sono proprio belle parole...

Io invece  cercherei di coglierne il carattere ironico 

[papàpaolo]

@eduardo ironia del pēnis direi...

[ediate]

Ricordo quattro mie auto con grande piacere, la prima perchè è stata la mia prima auto relativamente "seria" e che mi ha consentito di iniziare a lavorare, l'altra perchè.... perchè era una grande auto, la terza perchè mi ha salvato la vita, l'ultima perchè....

In ordine:

1 - Talbot Samba GLS. Mio padre era un cliente fisso della concessionaria Simca - Talbot anche perchè era a due passi da casa nostra: come si dice dalle mie parti, "faceva casa e putìa" (andava da casa alla bottega a piedi). Mi regalò questa vettura (una Peugeot 104 ricarrozzata quando avevo 25 anni), ne rimasi entusiasta: tenuta di strada incredibile (venivo da una 500...  ), brillante quanto bastava (1.1. a benzina), consumi inesistenti, rifiniture (per l'epoca) ottime: aveva "perfino" i vetri elettrici! Con questa auto iniziai a lavorarci seriamente, almeno 60.000 km/anno, ci portai a spasso la mia fidanzata che poi avrei sposato, fui costretto a buttarla dopo "soli" 200.000 km perchè un imbecille che correva come un pazzo in città mi venne addosso prendendo in pieno le due ruote del lato sinistro storcendo il telaio: il carrozziere e il meccanico mi dissero che, giustamente, non valeva la pena di aggiustarla.

2 - Alfa Romeo 164 V6 Turbo 2.0 benzina. A tutt'oggi, la più bella auto che abbia mai avuto. Linea incredibile, motore incredibile, velocità incredibile, frenata potente, un po' insufficiente nella gommatura di serie per via della grande potenza che riusciva a scaricare a terra e che le gomme di serie non gestivano. Consumava come un jet al decollo, ma aveva prestazioni entusiasmanti, ero a rimborso chilometrico e me ne "fottevo" dei consumi, bellissima, mai più avuto un'auto così. Toccati i 260 km/h (di tachimetro), venduta a 280.000 km.

3 - Renault Laguna turbodiesel. Era una full-optional, una sorta di serie speciale, era blu molto scuro metallizzato con gli interni in pelle grigia e sintetizzatore vocale (anzichè accendere spie, parlava...). Mi salvò da un incidente pericolosissimo: percorrevo una curva per entrare a Trapani, un doppio imbecille, effettuando il sorpasso in curva nonostante la doppia striscia, mi venne addosso nonostante la mia disperata manovra a destra (fermata dal guard-rail, più in là non potevo andare) facendo un frontale "a metà": mi salvai perchè quell'auto aveva gli airbag di serie, io camminavo sempre con la cintura allacciata e nonostante si fosse "storta" tutta l'auto (l'altra era una Mercedes serie E vecchio tipo, un ammasso di metallo) risucii ad aprire lo sportello lato guida (con solo una piccola spinta in più) e uscii indenne: solo una piccola ferita al naso provocata dall'airbag che mi premette gli occhiali sul viso.

4 - Cupra Leon. La mia prima vettura personale dopo vent'anni di anonime e brutte auto aziendali. Vettura incredibile, 1.5 mild-hybrid, venduta perchè... sono un cretino, sempre spinto dalla mia insaziabile curiosità verso il nuovo ed inesplorato. La ricomprerei, però, domani. Consumi bassissimi, molto veloce, gran tenuta di strada, bassa e sportiva come piace a me.

[eduardo]

43 minuti fa, papàpaolo ha scritto:

@eduardo ironia del pēnis direi...

Come ti permetti ?

Sarò libero di fare dell' ironia sulla mia macchina e su mia moglie,  o devo chiedere il permesso a te ?

 

 

[LeoCleo]

Bboni, state bboni.

[eduardo]

@LeoCleo ma che commenti sono ?   Ti rendi conto ?

Secondo me, manco ha capito quello che ha letto 

[LeoCleo]

1 ora fa, ediate ha scritto:

Alfa Romeo 164 V6 Turbo 2.0 benzina. A tutt'oggi, la più bella auto che abbia mai avuto.

L’aveva un mio parente, rappresentante, full optional. Io avevo 10-12 anni, ricordo un Milano-Bergamo in 10 minuti. Praticamente un aereo. Per me era la più bella auto sul mercato, cattiva ma elegantissima. 

[qzndq3]

@eduardo mai far guidare la propria auto alla moglie, piuttosto le pago un taxi 😏

[eduardo]

42 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

@eduardo mai far guidare la propria auto alla moglie, piuttosto le pago un taxi 😏

Eppure ti assicuro che guida benissimo, e non ha mai fatto incidenti.

Ma quando ho visto la macchina,  non ci volevo credere !

[eduardo]

Questa è la macchina tamponata.  Si, il danno è quel graffietto sul paraurti