Rifare il motore o comperare nuova auto? consigli

[Jack]

Chiedo per un'amica... ma sul serio però.

Il marito se ne è fregato della spia dell'olio accesa e ci ha fatto un centinaio di km (dice lui ma mi sa qualche centinaio di km)

Ha grippato il motore. Il motore è bmw e la causa molto probabile è la solita turbina di m che ha bruciato il lubrificante.

L'auto è una toyota RAV diesel del 2016 acquistata in Italia ed esportata in svizzera con 160'000km

Ora vorrebbero un altro diesel con 40'000 Km anno. Ma in Svizzera la toyota non vende più diesel (in Italia non so) per cui sono indecisi se acquistare il nuovo e cosa acquistare (auto di pari categoria) o se rifare il motore e la frizione con circa 8'000€. Il resto dell'auto è in condizioni smaglianti e ne sono stati molto contenti.

Secondo voi cosa si dovrebbe fare? per il rottame gli danno un paio di migliaia di €/franchi

 

[domenico80]

in Italia esistono i motori .......  < di rotazione > ..............

ufficiali , ad un costo

e

meno ufficiali ad un altro costo

[Jack]

last news... mi ha appena scritto che il capoofficina stesso ha sconsigliato il rifacimento... pur sapendo che l'auto nuova non la compereranno in Italia. 

Direi 3ad finito quindi

[qzndq3]

@Jack Stavo per scriverlo. Non conviene spendere quella cifra per rifare quel motore se è stato fatto girare senza olio. E' un peccato perchè credo sia il 143 CV, completamente rivisto proprio per Toyota, a leggere i forum non ha problemi nè alla catena nè alla turbina.

 

[Paranoid.Android]

3 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

non ha problemi nè alla catena nè alla turbina

Non avevo dubbi.

 

[qzndq3]

Adesso, Paranoid.Android ha scritto:

Non avevo dubbi.

Buon per te. Quindi saprai bene che quell'unità è diversa da quella che avevi tu.

[rai63]

in ogni caso 8.000 € per rifare un motore , frizione compresa mi sembrano veramente un esagerazione , ma molto molto però...magari , visto che è in Svizzera , sarà per quello il prezzo elevato ??...

[KIKO]

8.000 euro di motore + il resto che ha 160.000km, per me antieconomico.

[camaro71]

certo che se non si fa piu caso nemmeno alla spia olio siamo messi male

[v15]

3 ore fa, camaro71 ha scritto:

certo che se non si fa piu caso nemmeno alla spia olio siamo messi male

Và bene così, c'è bisogno di gente che faccia girare l'economia.

[camaro71]

@v15 anche sostituire l olio fa girare l economia 😄

[enzo966]

I miei vecchi mi insegnarono che, quando s'accende la spia dell'olio, è già troppo tardi: bisogna spegnere subito, far raffreddare e rabboccare. 

Meglio monitorare il livello e non arrivare mai a tal punto anche perché la sonda della pressione dell'olio potrebbe esser difettosa e non segnalare l'inconveniente.

[JohnLee]

prova a sentire qualche ditta specializzata in Italia, tipo questa:

https://www.srmsnc.it

 

Dicono che in Italia te li vengono a prendere, ma essendo di PV credo che vengano a prenderlo anche in Ticino, sono pochi km. Non sono mai stato cliente ma in zona dicono che 'lavorano bene'

 

Se per caso e fortuna il motore rotto fosse buono per la 'rotazione' (albero motore e basamento 'buoni') il costo potrebbe essere anche piutosto conveniente, considerando che alla fine avresti un motore km zero invece di 160k

L'hai definito 'grippato' non 'sbiellato' quindi il problema potrebbe essere solo di teste e cilindri. 

Altrimenti vedi che prezzo ti fanno per rigenerarlo.

 

[cowboy]

Il motore 4 tempi se manca olio fonde le bronzine, ma non può grippare i cilindri, è una eventualità molto molto remota. 

[KIKO]

@JohnLee considerando che alla fine avresti un motore km zero invece di 160k. Sì, ma la macchina non è fatta solo di motore.