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Tre operai morti a Napoli.


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L'unica via è quella dei controlli diffusi, veramente "a sopresa", semplici nell'attuazione e inesorabili nella sanzione. Se becco uno senza DPI o i in nero, che vuoi "ricorrere" ? 

L'approccio sanzionatorio terrifico non corroborato dai controlli ha come conseguenza un aumento dei lavoratori infortunati abbandonati al loro destino, che nessuno dirà mai di aver ingaggiato.

Controlli veri ci vogliono, non gente che esce controvoglia da un ufficio nel quale in quarta o quinta istanza capita una "notifica preliminare" ogni tanto. O una massa enorme di dichiarazioni compilatorie al solo scopo di mettere le carte in mano già orientate per il verso giusto a chi, Dio non voglia, potrebbe essere chiamato a intervenire in caso di incidente.

Gli è tutto sbagliato, tutto da rifare. Servono ispettori con facoltà di giungere come falchi in picchiata alla sola vista di una gru, di un camion de rovinassi, di un daily con un ponteggio smontato.  Rapidi e concreti: Se becco uno in nero non serve star li a verbalizzare l'iscrizione al registro anga dell'impresa o controllare la revisone dei mezzi d'opera, serve la san-zio-ne. Punto.

E poi via, verso altri cantieri per beccarne  altri. 

  • Melius 1
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  • 5 settimane dopo...
Discopersempre2
Il 09/08/2025 at 21:56, Martin ha scritto:

L'unica via è quella dei controlli diffusi, veramente "a sopresa", semplici nell'attuazione e inesorabili nella sanzione. Se becco uno senza DPI o i in nero, che vuoi "ricorrere" ? 

L'approccio sanzionatorio terrifico non corroborato dai controlli ha come conseguenza un aumento dei lavoratori infortunati abbandonati al loro destino, che nessuno dirà mai di aver ingaggiato.

Controlli veri ci vogliono, non gente che esce controvoglia da un ufficio nel quale in quarta o quinta istanza capita una "notifica preliminare" ogni tanto. O una massa enorme di dichiarazioni compilatorie al solo scopo di mettere le carte in mano già orientate per il verso giusto a chi, Dio non voglia, potrebbe essere chiamato a intervenire in caso di incidente.

Gli è tutto sbagliato, tutto da rifare. Servono ispettori con facoltà di giungere come falchi in picchiata alla sola vista di una gru, di un camion de rovinassi, di un daily con un ponteggio smontato.  Rapidi e concreti: Se becco uno in nero non serve star li a verbalizzare l'iscrizione al registro anga dell'impresa o controllare la revisone dei mezzi d'opera, serve la san-zio-ne. Punto.

E poi via, verso altri cantieri per beccarne  altri. 

....E tre anni bisestili di 👏.

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