MG nella top ten

[ediate]

@audio2 Non so; io non vivo in Pianura Padana, ma da quel che leggo la situazione è ben lungi dall’essere stata risolta o minimizzata. Ripeto: anziché fare l’inutilissimo Ponte, avrei fatto qualcosa per aggiustare le strade disastrate e agevolare chi ha veramente bisogno di cambiare l’auto e non ne ha la possibilità. 

[audio2]

qualcuno al ponte ci lavorerà pure, o no.

lo mettono in conto spese difesa, così er carota&co. restano cornuti e mazziati

lo so che il capitone non è tra le vostre migliori simpatie, però lo dovete

ammettere, è veramente un glande.

[ediate]

@audio2 Un glande sì… e tanto, anche. 

[ediate]

@audio2

5 minuti fa, audio2 ha scritto:

qualcuno al ponte ci lavorerà pure, o no.

Sì, la malavita organizzata. Ma come si fa a credere a tutte le cazzate che racconta quell’essere?

[eccheqqua]

@ediate magari aggiornare le linee ferroviarie siciliane, che leggevo essere non proprio all'avanguardia. Ci puoi fare un breve resoconto, tu che sei del luogo?

[ediate]

@eccheqqua Basta solamente dire che, per andare da Palermo a Trapani (90 km) ci vogliono 5 ore… basta consultare un qualsiasi orario ferroviario. Una frana, accaduta credo più di vent’anni fa sulla linea “diretta” Palermo-Trapani (che non era una freccia nemmeno quella, credo che ci volessero due ore abbondanti) non è mai stata riparata… adesso, per avventurarsi in treno, bisogna fare Palermo-Castelvetrano-Mazara-Marsala e infine Trapani. Un giro di mezza Sicilia…

per tacere di Palermo-Messina e Palermo-Catania, linee a binario unico (adesso si sta lavorando ad un difficilissimo raddoppio a causa dell’orografia della Sicilia) in cui la velocità media dei treni è sui 70-80 km/ora.

Il treno, da noi, è una parola sul dizionario.

[eccheqqua]

@ediate ecco, mettere i soldi del ponte per rifare le ferrovie siciliane, leggevo che non sono nemmeno tutte elettrificate. Sarebbe una favola girare quegli splendidi posti comodamente seduti, senza assilli, traffico, in maniera ecologica. Peccato.

[ediate]

@eccheqqua il problema è che il Ponte “si vede”, le infrastrutture veramente utili no. E siamo al paradosso che ci metteremo tre minuti per attraversare lo Stretto e poi ci schianteremo con la rete dei trasporti borbonica che c’è qui. Ci si dovrebbe chiedere “cui prodest”, ma noi siciliani lo sappiamo già… da qualche secolo.

[ortcloud]

Si é deciso di passare all'elettrico senza aver provveduto a fornirsi di energia: del resto neanche i Francesi dotati di 52 centrali nucleari vanno in elettrico alla grande. Del resto la scomodità di infilare la spina stronca ogni velleità di aggiornarsi a persone che praticano il mangia e dormi: la pigrizia impera. Del resto esistono ancora i distributori di benzina  col servito a 25 cent al litro. Si dovrebbero sviluppare coperative che provvedono a ricaricare le automobili di proprietari impegnati

[audio2]

l' elettrico non va perchè è un prodotto non maturo e non pratico per la maggioranza.

i fallimenti ne sono prova, northvolt, ma anche piccoli costruttori tipo xbus e sono motors

che vabbè chiama un' auto sion e come altrimenti poteva finire.

[albrt]

32 minuti fa, audio2 ha scritto:

un prodotto non maturo e non pratico per la maggioranza

mah, secondo me la tua frase ormai regge solo se sostituisci "maggioranza" con "minoranza", come testimonia l'esperienza di @ediate, sia quella diretta che quella riportata. Prima di leggere come si trova lui, in uno dei posti più belli ma peggio serviti d'Italia, sarei anche stato d'accordo con te; ora non più. 

 

Alberto 

[audio2]

io vedo che l' anno passato qua in italy l' elettrico puro ha fatto il 5% delle immatricolazioni totali,

a pesare del fatto che hanno incentivi e che il mercato del termico viene ristretto sempre più.

non so, a me pare un fallimento.

[ediate]

@audio2 @albrt siamo abbondantemente OT, vi risponderò nel thread “adatto”, quello della transizione elettrica… 👍

[Velvet]

Sono usciti i dati della mia regione, ricco (si fa per dire) nord-est.

Mercato del nuovo ancora in drammatica flessione, EV al palo, crescita del 10% del mercato dell'usato.

 

Se non è un mercato in crisi questo.... Le ragioni stanno tutte sempre lì: restrizione esponenziale dell'offerta sulle termiche, listini cresciuti, offerta sproporzionata di EV rispetto alla domanda.

 

E' come se un ristorante dopo aver aumentato il listino complessivo del 30% ed aver trasformato gran parte del menù in Vegan si lamentasse di avere sempre la sala vuota. I pochi avventori che entrano a mangiare vegan peraltro pagano solo con buoni pasto foraggiati da pantalone. 

 

[tomminno]

Il 06/08/2025 at 07:22, ediate ha scritto:

plastiche rigide in ogni dove, brutte alla vista ed al tatto

Mah senti la Yaris nelle prime serie faceva letteralmente schifo dentro e fuori, ma vendeva e vende tutt'oggi a vagonate. Come definire gli interni della Panda? Se per lo meno te le vendono ad un prezzo ragionevole non vedo il problema.

Sono salito su Audi A6 col retro dei seggiolini in plastica stile corriera anni 80, e anche il resto mah!