Moto Guzzi Dingo GT, nuovo ritorno alla vita!

Sabato alle 05:51

8 ore fa, fastdoc ha scritto:

completano questo bel restauro

Trattasi di rimessa in funzionalità, se dovessi chiamarlo restauro, sarebbe ancora da mettere in conto la cromatura dei cerchi ruota, gambe forcella manubrio e leve, che, non solo per un problema di costi, tralascio volentieri e a mio gusto non disturba...non è il lucicchio che rende funzionale il ciclomotore.

Con poca spesa e lavoro, le scritte adesive lo fanno identificare alla prima vista e valorizzano il risultato finale.

Sabato alle 08:36

2 ore fa, JureAR ha scritto:

a mio gusto non disturba

Giusto, in un mezzo vintage qualche segno del tempo ci sta

Sabato alle 10:45

Oggi ho fatto un test di carico pianale, come ricordavo in diagonale il Dingo sta perfetto non spargendo nulla dagli ingombri del pianale dell' Ape50, assicurato con cinghie ed elastici...

Fatto circa 30 km di percorso, con il Dingo "pianalato", inframezzato da numerose curve e saliscendi, eseguiti i rifornimenti dei mezzi e riempita tanica d' emergenza in Slovenia, rientrato poco fa, le cinghie ed elastici non hanno presentato gioco od allenamenti.

Problema emerso dopo il rifornimento, alla riaccensione, batteria morta, ne dovrò acquistare una nuova ( nel frattempo tento ricarica della batteria scarica, sperando di non avere elementi in corto.

Sabato alle 12:29

E qui' chiudo il thread ( ci sarà tra un paio d'ore il rilievo velocistico... è in rodaggio, ma con circa tre litri di miscela bruciata, ritengo sia fattibile, sistemo il GPS sul manubrio e testo i responsi in km/h a vari regimi e marce e test finale di velocità max attuale).

Due classiche e canoniche foto in contesto naturale del Dingo... già sporco!

Il Dingo tornerà, assieme all' Ape50 e ad un interessante "impianto HiFi da viaggio"tra qualche giorno, in occasione del raid ciclomotoristico con destinazione a Mali Losinj, a completare il rodaggio sulle belle strade e sterrati delle isole croate di Krs e Losinj.

Ciapa!!

Sabato alle 12:51

4 ore fa, fastdoc ha scritto:

qualche segno del tempo ci sta

L' Ape50 su carrozzeria è invecchiata malissimo, ma meccanicamente, sempre da me mantenuta ,è inappuntabile ( quindi affidabile), nel tour che seguirà tra guidatore, Dingo, bicicletta, Stereo, frigo ( a 12v), mi porterò un po' di dispensa italiana, sdraio, ombrellone, cassetta attrezzi e ricambi, etc, stimo circa 200 kg di carico totale, sono 210 km. di tragitto x 2, ho completa fiducia di fare il tour, andata e ritorno senza intoppi o noie meccaniche, l' Ape (Corina il suo nome) farà perfettamente il suo dovere, portarmi in giro!!

Domenica alle 06:29

@JureAR Complimenti, davvero splendido

Domenica alle 16:30

Mi hai fatto tornare in mente quando, allora diciottenne, mi capitò la stessa cosa tua alla mia Lambretta 150. Comprato il necessario e fatto io il lavoro. Una vera soddisfazione, perciò ti capisco in pieno. Piuttosto una domanda, ma non è vietata la circolazione ai 2 tempi?

Domenica alle 16:39

7 minuti fa, KIKO ha scritto:

ma non è vietata la circolazione ai 2 tempi?

Ogni comune ed ogni regione ha i propri regolamenti, quindi dipende da dove si circola.

Domenica alle 17:23

@KIKO qui attualmente non ci sono restrizioni a questi mezzi o altri fuori normativa europea, idem gli stati vicini, Slovenia e Croazia.

Abito comunque ben fuori dalla città di Trieste, quindi strade poco frequentate, mediamente immerse nella natura, da normativa regionale recente è possibile guida su strade sterrate, precedentemente interdette a traffico a motore.

P.S. le foto sopra comunque fatte su terreno privato.