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Cosa sta succedendo all'auto elettrica e le nuove fabbriche


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51 minuti fa, LudovicoVan ha scritto:

Fermarsi è un piacere, ma dove e quando lo dico io, n

Esatto,è inutile dividersi in fazioni,ad ora le EV non possono essere considerate il meglio per tutti,ognuno sarà libero di scegliere come viaggiare e quando e dove fermarsi?Io con la Mazda CX60 3.3 mild hybrid,con circa 4 minuti di rifornimento ho una autonomia di circa 1000km,il tempo del rifornimento va misurato da quando si inserisce la pompa/spina di ricarica a quando la si estrae,il tempo per pagare con carta è sempre il medesimo,e poichè anche la mia prostata,per ora,è de fero,scelgo l'opzione di auto meno vincolante.

2 minuti fa, ascoltoebasta ha scritto:

il tempo per pagare con carta è sempre il medesimo

In realtà no: oltre all'uso dell'app, di solito abbastanza rapido, molte colonnine dopo la prima volta riconoscono l'auto e non c'è alcun "tempo per pagare con la carta". 

 

Alberto 

Adesso, albrt ha scritto:

In realtà no: oltre all'uso dell'app, di solito abbastanza rapido, molte colonnine dopo la prima volta riconoscono l'auto e non c'è alcun "tempo per pagare con la carta". 

Ok,aggiungiamo 40 secondi a favore delle EV,circa 4 minuti e mezzo per avere una autonomia di più di 1000km,e la possibilità di prendere qualunque deviazione sul percorso in ogni momento,per ora,per me,non esiste proprio alcun paragone.

Adesso, albrt ha scritto:

40 secondi se paghi alla colonnina e funziona tutto (legge la cc, riconosce le banconote...) altrimenti fai la coda alla cassa

Mai fatta la coda alla cassa,non vado dove c'è cassa, e forse ho avuto un problema una volta,risolto quasi immediatamente,è inutile arrampicarsi sugli specchi sostenendo sia un vantaggio valido per tutti,io in pochissimi minuti mi rifornisco per più di 1000 km di autonomia e posso decidere in qualunque momento del viaggio,di fare deviazioni anche lunghe e in qualunque direzione.

diecimila km in ogni direzione senza chiedere niente a nessuno. Ristorante e Motel a bordo, qualche sacco di biada e il prato, consumo irrisorio e non ci sono più nemmeno gli Indiani a rompere… la gioia di accendere il fuoco coi legnetti e ferrare i cavalli poi è impagabile

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  • Melius 1
  • Haha 1

@ascoltoebasta  io per esempio di app della banca sul telefono manco morto

a parte che non ho lo smartfone, ma proprio volendo questo si può anche superare

l' elettrico comunque è stato una speranza già un secolo fa, ma rapportate alle auto

termiche del tempo c'erano le stesse problematiche di oggi: costi, autonomia e tempi

di ricarica.

  • Melius 1
1 ora fa, LudovicoVan ha scritto:

Chi ama gli svoltinelli deve provare le ultime BMW sportive SERIE a trazione integrale con le ruote posteriori sterzanti, altroché motore elettrico. 

Ho solo scritto che con l'elettrico il cambio non serve.

se uno cerca altro, c'è pure altro.

briandinazareth
3 minuti fa, Enrico VIII ha scritto:

Io odio fermarmi, quindi mi prendo cura di me stesso se non mi fermo. Non siamo tutti uguali 

 

Considera però che ci sono già parecchie auto elettriche che roma Bologna lo fanno senza problemi. 

 

A questo aggiungi che se la ricarichi a casa, il numero di volte che devi fermarti al distributore com la termica occupa probabilmente molto più tempo delle fermate con l'elettrico.




  • 101 Diffusori significativi degli anni ‘60

    1. 1. Quali tra questi diffusori degli anni '60 ritieni più significativi?


      • Acoustic Research AR-3a
      • Altec Lansing 604 Duplex
      • B&W DM70 Continental
      • Bose 901
      • Bozak B-410 Concert Grand
      • Celestion Ditton 66
      • IMF Professional Monitor
      • JBL 4343 Studio Monitor
      • JBL L100 Century
      • KLH Model Five
      • KLH Model Nine
      • Klipsch Cornwall
      • Klipsch Klipschorn
      • Lowther PM6 in Acousta enclosure
      • Quad ESL-57
      • Spendor BC1
      • Tannoy Monitor Gold 15
      • Wharfedale W90

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