BYD

[Jack]

3 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Per questo dicevo con meno tecnologia 😉

non so che dirti, sulla EX30 è fantastico perciò dicevo 10 volte meglio che il pur valido della XC90. Avere google e poterne usare le app è senza prezzo… per esempio ho installato l’app che uso sul telefono per parecchie automazioni (che mi sono fatto io)… “ehi google apri cancello”, “ehi google togli l’allarme”… mentre guido e senza togliere né mani né occhi dal volante. 

Sulla serie XC google automotive è stato aggiunto col restyling, può essere che non abbiano fatto un lavoro sufficientemente ampio di upgrade di centraline, protocolli di comunicazione, non so, dico così per dare un’interpretazione.

Certo non c’è nulla di più seccante della recnologia che promette e non mantiene

[ediate]

Il 03/11/2025 at 18:56, Jack ha scritto:

credo che la berlina Seal sia proprio la tua auto, poi chiaramente andrà provata in strada ma costruttivamente mi ha impressionato 

Proprio l'altro ieri, mentre ricaricavo la mia, ne ho vista finalmente una "live" che ricaricava anch'essa (qui ancora non c'è la concessionaria). Mi è sembrata una bella auto, molto ben assemblata e rifinita, ma dovrei guidarla. Non mi fido troppo delle tarature "cinesi", dicono i video di chi le ha provate (mi fido quasi zero, però) che siano troppo molleggiate e poco frenanti. Per come piacciono a me le auto, se sono go-kart su strada mi trovo molto meglio, già le Hyundai - Kia mi sembrano troppo molleggiate, e devono avere una frenata potentissima. Con il traffico indisciplinato che c'è da me, devo poter letteralmente inchiodare all'istante. 

Piccola notizia di servizio: stanno cominciando a guastarsi un po' troppo spesso le colonnine in città. Finora riesco a rimediare, ma se dovesse continuare ho un pensierino... 

[ascoltoebasta]

Il 04/11/2025 at 12:14, criMan ha scritto:

Gente che fa formule a 3 anni con meno di 10.000km anno e le riconsegnano praticamente nuove

per prenderne un altra e iniziare un nuovo debito con un altro acconto.

Certe condizioni sono davvero più che svantaggiose ma si possono trovare anche offerte vantaggiose,chiedendo a più di un concessionario e sottoponendogli qual è la migliore offerta che si è ricevuta,io ho sempre acquistato cash ma con la mia Mazda CX60 in 6 anni spenderò 59370€,senza sorprese e con 15000km/anno,manutenzione ordinaria e straordinaria,assicurazione minikasko,cambio gomme etc,compresi.Se l'avessi acquistata cash non avrei avuto lo sconto che mi han fatto e in 6 anni e 90000km spenderei (non considerando spiacevoli inconvenienti costosi) non meno di 72000€,di cui 56000€ subito e in unica soluzione,non avendo disinvestito e speso 56000€,con la cedola mensile che mi frutta questa somma mi pago circa i 2/3 della rata mensile,stesso discorso vale per l'altra auto,l'Austral-E full Hybrid.A queste condizioni io non ho avuto il minimo dubbio riguardo quale sarebbe stata la mia scelta.

[criMan]

1 ora fa, ascoltoebasta ha scritto:

Certe condizioni sono davvero più che svantaggiose ma si possono trovare anche offerte vantaggiose,chiedendo a più di un concessionario e sottoponendogli qual è la migliore offerta che si è ricevuta,io ho sempre acquistato cash ma con la mia Mazda CX60 in 6 anni spenderò 59370€,senza sorprese e con 15000km/anno,manutenzione ordinaria e straordinaria,assicurazione minikasko,cambio gomme etc,compresi.Se l'avessi acquistata cash non avrei avuto lo sconto che mi han fatto e in 6 anni e 90000km spenderei (non considerando spiacevoli inconvenienti costosi) non meno di 72000€,di cui 56000€ subito e in unica soluzione,non avendo disinvestito e speso 56000€,con la cedola mensile che mi frutta questa somma mi pago circa i 2/3 della rata mensile,stesso discorso vale per l'altra auto,l'Austral-E full Hybrid.A queste condizioni io non ho avuto il minimo dubbio riguardo quale sarebbe stata la mia scelta.

Dipende.

Come sempre bisogna mettersi seduti a tavolino e fare i conti della serva.

Se ho capito la tua situazione finanziaria non rappresenta l'utente medio che usa queste formule. 

Non conosco i numeri precisi del tuo piano "acconto ratine e VFG finale" ,diciamo pero' che in linea generale se fatto come privato (non puo' portare in detrazione il canone) difficilmente  e'  vincente come formula. Ti potrei dire che lo sconto di cui loro ti omaggiavano te lo potevi prendere in altro modo , prendendo un semestrale. Ma non e' questo il punto.

Dipende da tanti fattori , non ultimo la propria situazione finanziaria.

Se tu pensi che sarebbe stato svantaggioso smobilizzare fondi (e quindi cedole perse) rispetto ai maggiori interessi che paghi per la bella Mazda hai fatto bene come hai fatto. Magari hai strappato pure un tasso di interesse basso. Meglio ancora.

Va sempre valutato tutto , caso per caso.

Ci sta' voglio dire.

La mia critica a questa formula di acquisto, va a chi deve comprarci chesso' una Yaris Cross

ma e' impossibilitato a comprarla con un normale prestito. Non ha liquidita' non ha niente.

Si butta con questi finanziamenti acconto e ratine pagando tassi elevati (vedi Toyota ma vedi per esempio le auto Stellantis..) e poi riconsegnandola a fine periodo per iniziare di nuovo un altro debito senza niente in mano.

Poi rimane sempre che ognuno e' libero di fare come meglio crede ci mancherebbe.

Per dire io la userei come formula solo per comprare una EV per pararmi da eventuale obsolescenza.

 

  

[ascoltoebasta]

34 minuti fa, criMan ha scritto:

La mia critica a questa formula di acquisto, va a chi deve comprarci chesso' una Yaris Cross

Capisco bene la tua critica e la condivido,ho voluto portare il mio esempio perchè mettendomi appunto a far conti avevo da una parte,con la formula che ho adottato, la certezza di una spesa,spalmata in 6 anni e senza alcun tipo di sorpresa e dall'altra la certezza di dover spendere subito una cifra importante e poi tutte le spese,obbligate, per i 5 anni successivi tra assicurazione,manutenzione etc,e non ho preso in considerazione inconvenienti costosi e più che possibili,era solo per dire che possono esserci casi in cui queste formule possa valer la pena adottarle. 

[ediate]

14 ore fa, criMan ha scritto:

Per dire io la userei come formula solo per comprare una EV per pararmi da eventuale obsolescenza.

E' quel che ho fatto io con la mia EV: l'ho "addirittura" noleggiata, pagando ancora meno della formula acconto+ratine+VFG e parandomi dall'obsolescenza altissima di questa tipologia di vetture. Tanto, sono sicuro che quando la renderò me la vorranno vendere... e vedremo 1) se mi converrà e 2) che prezzo mi proporranno... per dire, a 20.000 euro potrei pure tenermela. Di più, no.

Consiglio il noleggio anche a chi compra un'auto tradizionale: si paga magari la stessa rata, ma tutte le spese accessorie (assicurazione, eventuale bollo, minikasko) sono comprese nella rata di noleggio. Tanto, ormai, possedere un'auto non ha più nessun senso, le auto moderne tra 6-7 anni con tutte le ibridazioni vicine alla loro "fine vita", varranno poco più di zero. Soldi buttati per soldi buttati, cambio l'auto ogni tre anni a costi più ridotti possibile.

[criMan]

Continuo qui senza aprirci una discussione.

Proprio stamane e' venuto a trovarmi a casa un cliente , ho laboratorio anche a casa, con una BYD Seal.

Me la sono guardata per bene , signori ma e' stratosferica.

Ed e' pure bella.

Come vanno a livello di affidabilita' non saprei , pure qui a livello di qualita' percepita voliamo alti; sovrasta Tesla model 3 e si mette vicino a BMW I4.

 

 

[ediate]

@criMan Io l'ho vista che stava ricaricando, veramente molto bella, bassa e filante come piacciono a me.

[Renato Bovello]

Sulle linee e l'aspetto estetico delle cinesi ,cosi' come sulle finiture interne credo che ci sia poco da obbiettare. BYD,MG,Jaecoo/Omoda sono davvero belle . Il mio problema non e' nemmeno quello relativo a pezzi di ricambio o assistenza. Credo che ,presto,si approvigioneranno a dovere. La mia remora riguarda l'affidabilita' meccanica e la sicurezza. In questo ambito ho ancora piu' di un dubbio 

[qzndq3]

6 ore fa, ediate ha scritto:

molto bella, bassa e filante come piacciono a me

OT - ne ordiniamo una per me ed una per te? Rigorosamente 6 cilindri 3 litri, ci si accontenta della versione da 360 CV e 500 NM 

[Velvet]

17 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

Sulle linee e l'aspetto estetico delle cinesi ,cosi' come sulle finiture interne credo che ci sia poco da obbiettare.

Finora non ne ho vista una completamente risolta.

Spesso peccano di proporzione nei musi e nelle code. Compresa la BYD di cui sopra, ne avevo una davanti l'altro giorno (test drive della concessionaria) e vista di fianco è ok. Vista da dietro no buono, posteriore massiccio con pneumatici esili e posti all'estremità la rendono sgraziata.

Idem tutte le MG, un wannabe cui manca sempre qualcosa per essere riuscite del tutto.

 

Ma si faranno, devono solo sintonizzarsi meglio con i gusti occidentali, è questione di poco. 

[Enrico VIII]

44 minuti fa, Velvet ha scritto:

devono solo sintonizzarsi meglio con i gusti occidentali, è questione di poco

Più facile che succeda il contrario. Anzi, sta già succedendo

[Renato Bovello]

@Velvet Sulla BYD son d'accordo con te mentre la MG Hs non mi dispiace e nemmeno la Jaecoo ma e' soprattutto la cura per gli interni che mi piace. Andro 'a vederrle in concessionaria ma ,sinceramente,non so se avrei il coraggio di prenderle in seria considerazione. Sicuramente piu' per un mio limite mentale che altro . 

[ediate]

@Renato Bovello

6 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

Sicuramente piu' per un mio limite mentale che altro .

Non credo che sia solo quello. Io, sinceramente, non mi sento di affidare la mia vita (e quella degli altri) ad auto la cui sicurezza è, a voler essere generosi, "così così". Qualche migliaio di euro non valgono la propria sicurezza, se ne sentono troppe (vedi i sedili della MG3 che si sganciano/rompono in caso di urto con effetti facilmente immaginabili).

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2025/09/11/euro_ncap_mg3.html

[ediate]

La cosa assurda è che l'Euro Ncap ha lasciato la valutazione sulla sicurezza a ben 4 stelle...