Trova le differenze , Chery Icar 03 Vs Range Rover Sport

[criMan]

A parte che voglio capire come hanno fatto a far scendere la RR Sport.... prima di tutto!

Se qualcuno non lo sa' pochi giorni addietro la Chery con una prova di forza che ricorda la mitica Audi quattro che sale la rampa innevata prova a salire per la 

incredibile scala di 999 scalini che si trova in una delle localita' piu' suggestive al mondo forse.

E' a meta' di un lungo percorso che parte da citta' e arriva al monte Tienamen

(come si scrive non ricordo). Ci si arriva anche con la funivia , da brividi vi allego il video.

Ovviamente..... la funivia piu' lunga del mondoooo

Allora cosa potevano fare i nostri cinesi per sponsorizzare la loro 4x4 elettrica che sale in ogni dove?

te la fanno salire dove anni addietro e' salita' la RR Sport. Non credo siano effetti speciali la RR Sport e' arrivata in cima.

Che e' roba da cacarsi addosso perche' se la macchina si ferma a meta' a 1500 metri di altezza.

E' roba da pazzoidi.

Insomma la RR ci e' riuscita.

Potevano essere da meno i cinesi?

giammai!

solo che non e' andata bene.

Video dell'arrampicata della RR Sport

E poi della Chery.

PS : tenete presente che il modello Chery in questione e' molto pubblicizzato in Cina e rappresenta l'anti Range Rover cinese.

 

[criMan]

per chi non sapesse di che luogo stiamo parlando ecco un bel video ;

si parte dalla citta' (di cui non ricordo proprio il nome), funivia , si arriva alla scalinata e poi... si sale ancora.

 

 

[goldrake7]

solo degli "gnú ignoranti"  possono autorizzare questo tipo di sfide cretine .... considerando che quella scalinata è stata costruita per fini più nobili, per persone che vogliono fare un "cammino spirituale" e quindi non è progettata per bidoni a 4 ruote di oltre 2 tonnellate 

[Velvet]

I cinesi stanno vivendo la "spensieratezza" dei nostri anni '50 quando anche da noi facevano scorrazzare auto in ogni dove per i lanci pubblicitari (celebre la R4 che sale i gradini del Ponte di Rialto a Venezia per citarne una) ma forse sarebbe il caso evitassero certi scempi.

Detto questo non c'è molto da commentare, parliamo di un fuoristrada (per quanto molto turistico) progettato e prodotto dalla casa europea con la più grande tradizione in materia e dall'altra parte di un frullatore cinese a pile cui hanno dato la forma del SUV.

Cosa poteva andare storto?

E se questa è la punta della loro tecnologia automobilistica, figuriamoci cosa c'è sotto alle DR, alle MG, alle Omoda e via andare. Anzi cosa c'è me lo raccontava ieri sera a cena l'amico meccanico fresco di un tagliando horror ad una DR3.

Comunque spettacolare la scioltezza con cui sale la RR, altroché.

[teramusic]

Spettacolare ma tutta questione di forza bruta (potenza) e controllo di trazione.

Un challenge veramente adrenalinico, ovviamente sempre realizzato da LR, è questo:

 

https://www.youtube.com/watch?v=BgRfwRNjssQ

[LeoCleo]

Credo sia solo problema di peso e pneumatico. Sul pneumatico, se non è adatto, puoi avere tutti i cavalli che vuoi ma non ti muovi. Sul peso, se è un tostapane da 3 tonnellate, puoi avere il pneumatico migliore del mondo ma sempre 3 tonnellate restano. Ps: una panda 4X4 prima serie per me arriverebbe in cima. 

[Velvet]

Con 40 cavalli, senza marce ridotte affrontando una pendenza del 45% una panda 4x4 prima serie non fa neanche 3 gradini della la prima rampa. Vabbè le nostalgie ma la realtà è altra cosa.

Su di un terreno asciutto e compatto come una gradinata il massimo che può fare lo pneumatico è scaricare a terra la coppia, se c'è.

Ma non è solo questione di potenza e controllo trazione, bensì anche di ciclistica che permetta alle 4 ruote di superare gli ostacoli senza scomporre eccessivamente l'auto scaricando a terra la forza necessaria a procedere.

Quel trabiccolo cinese che scopiazza la Land Rover tra l'altro pare sia stato sviluppato e collaudato in meno di un anno, capirai che meraviglia può esserne uscita.

[KIKO]

In questo caso i pneumatici sono (quasi) tutto. Trattandosi di gradini il grip è quasi inesistente, il pneumatico appoggia solo sugli angoli della scala. Forse sarebbe meglio risalire a pneumatici sgonfi.

[Jack]

Bastava leggere le notizie nella loro interezza per sapere perché, in realtà, la prova è apparentemente fallita (la capability dell’auto non c’entra niente)… ma poi, sostituire un lamento così ghiotto e succoso contro il cinese truffaldino ed incapace mica era facile 😆

[criMan]

13 ore fa, Jack ha scritto:

Bastava leggere le notizie nella loro interezza per sapere perché, in realtà, la prova è apparentemente fallita (la capability dell’auto non c’entra niente)… ma poi, sostituire un lamento così ghiotto e succoso contro il cinese truffaldino ed incapace mica era facile 😆

Il costruttore ha fatto un comunicato stampa dicendo sia stata colpa di una fune di sicurezza che si e' aggrovigliata alle ruote...

comunque il risultato finale non cambia 😆

[Velvet]

La fune era parte di un gombloddo delle case automobilistiche occidentali

[Jack]

6 ore fa, criMan ha scritto:

comunque il risultato finale non cambia 😆

che ragionamento è? stiamo facendo una maratona, uno ti tira un calcio nei testiculi, io vinco e il risultato non cambia?

[criMan]

55 minuti fa, Jack ha scritto:

che ragionamento è? stiamo facendo una maratona, uno ti tira un calcio nei testiculi, io vinco e il risultato non cambia?

era una battuta ! ho messo pure la faccina che ride! ahahah

Comunque per la cronaca come hai fatto un giro sul web per cercare un motivo per discolpare il carrozzone elettrico che si e' piantato nella salita potevi pure divertirti a scoprire che non e' che ci abbiano proprio abboccato tutti alla motivazione del disastro che ha dato il costruttore....

e' chiaro che dopo una figura del genere una motivazione per discolparsi la dovevano trovare pero' attento perche'

c'e' chi dice ci sia stato anche altro.

In sostanza alcuni dicono che la fune di sicurezza potrebbe essere stata la parte finale del problema e non la parte iniziale.

Parliamo di notizie provenienti da siti cinesi.

Poi tutto puo' essere eh!

Tanto a livello mediatico non cambia niente , il danno di immagine e' fatto.

 

[Jack]

2 ore fa, criMan ha scritto:

era una battuta

eh... non l'avevo capita 

[Jack]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Comunque per la cronaca come hai fatto un giro sul web

non ho fatto nessun giro, mi è uscita la notizia... avevo letto la tua ovvio che poi il web si scatena.

Se c'è un tipo di auto di cui mi frega zero meno zero è il fuoristrada in tutte le sua salse. Hai mai letto una riga da ne in argomento? penso proprio di no.

Dicono che lo rifaranno, vedremo se ci riusciranno ma anche no, se mi esce la notizia.

Io dico che però i cinesi per quello che han tirato fuori in 20 anni meritano tanto rispetto, anche se qualche semi asse è un po' più sottile o le linee sono un poutpourry di stile a volte mal accostati. Loro girano già con i robotaxi noi manco una batteria siamo capaci di costruire, e costruiamo in un anno quello che laggiù vendono in meno di un mese ad un terzo del prezzo.  È come un libraio di Milano o Roma che si mette a deridere Bezos

[alexis]

Questo video in compenso mi ha quasi convinto ad andare in concessionario e ordinarmi la Range Rover Sport della scalinata.. non si sa mai.. :-)

[Giu_seppe]

Mettere alla berlina i costruttori cinesi è molto divertente, pare.

 

Qua si sbeffeggia questi  :

 

Produzione annuale  Chery : 

2000: 2 000

2001: 28 000

2002: 50 000

2003: 90 000 (8º posto in Cina)

2004: 86 000 (10º posto in Cina)

2005: 188 000 (5º posto in Cina)

2006: 307 232

2007: 381 000

2008: 356 000

2020: 730 000

......

2023: 1.880.000

2024:  2.600.000

 

Vogliamo parlare della nostra FCA? Ah no, se la sono pappata i francesi di PSA, quegli incapaci che non sanno progettare  mezzi affidabili (ne auto ne aeroplani). 

Dicono autorevoli esperti del settore che questa Chery si sta “mangiando l’Europa". Non saranno capaci di costruire montascale ma il loro catorci li sanno vendere, pare.

 

 

 

[Velvet]

L'asilo mariuccia è chiuso per le festività.