Akai GX 210 D. . .che scalda

[Akla]

Salve,usando per circa 2 pre 5 n GX 210 d tra registrazione e riproduzione,ho notato un riscaldamento del pannello anteriore e della parte superiore .non avendolo usato intensamente per anni vorrei capire dai nostri pareri se è tutto normale il GX ha 3 motori e autorevers.

[Akla]

[Paolo 62]

E' normale se scalda come di solito.

[Akla]

4 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

E' normale se scalda come di solito.

Non rammento. A causa del pinch roller che ho trovato settimana scorsa dopo estenuanti ricerche l ho rimesso in funzione dopo 10 12. Anni di fermo.

[Paolo 62]

@Akla Io lo aprirei e gli darei un'occhiata.

[Akla]

53 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

@Akla Io lo aprirei e gli darei un'occhiata.

Fatto non vedo nulla che sia d indizio sono senza dubbio i motori. Forse i condensatori elettrolitici di spunto sono esauriti. .. 

[Paolo 62]

Io lo farei funzionare un po' da aperto in modo da esserne certo.

[Akla]

8 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Io lo farei funzionare un po' da aperto in modo da esserne certo.

Ok provero'

[TheoTks]

Ne ho uno (akai 210D) da tempo immemorabile; dopo 2 ore circa scalda un po', sopra, ma non in modo eccessivo;

prova a vedere che la ventola del motore capstan abbia un solido contatto col perno ( in questo modello, il motore capstan, ad apparecchio acceso, è sempre attivo)

[what]

Bella macchina il 210d,ne ho avute 2 a distanza di tempo e mai avuto problemi.Me la ricomprerei,ma aspetto che mia figlia mi liberi la sua stanza...non vuole che metta più altro...

[Akla]

26 minuti fa, TheoTks ha scritto:

Ne ho uno (akai 210D) da tempo immemorabile; dopo 2 ore circa scalda un po', sopra, ma non in modo eccessivo;

prova a vedere che la ventola del motore capstan abbia un solido contatto col perno ( in questo modello, il motore capstan, ad apparecchio acceso, è sempre attivo)

Ok do un occhiata.  Grazie

[oscilloscopio]

Anche il mio 210 D dopo un paio di ore di funzionamento si scalda ma non mi pare in modo preoccupante, comunque fai come dice Franco, è la cosa migliore. 

[Akla]

26 minuti fa, oscilloscopio ha scritto:

Anche il mio 210 D dopo un paio di ore di funzionamento si scalda ma non mi pare in modo preoccupante, comunque fai come dice Franco, è la cosa migliore. 

Dietro il cambiatensioni e su 220. Non so se predisposto. Per la 240 .In rete dovrebbero esserci 230 se va bene e il caso di metterlo su 240? Anche se penso sia ininfluente per i motori. La freq di funzionamento  pomello vite anteriore e su 50hz sembra

[oscilloscopio]

@AklaVisto le tensioni che girano dalle nostre parti, mettere il selettore sui 240 V. credo sia comunque cosa prudente anche se anche io concordo sull'influenza ai motori, ma ai circuiti in generale non può fare che bene anche se ho un vecchio receiver stereo 8 che ha il motore ad induzione nativo per la 220 V. e dopo un'oretta che funziona con la 230 V. (da me è spesso 240/243 V.) si surriscalda nonostante la ventola di raffreddamento e comincia a perdere giri.

[Akla]

21 minuti fa, oscilloscopio ha scritto:

@AklaVisto le tensioni che girano dalle nostre parti, mettere il selettore sui 240 V. credo sia comunque cosa prudente anche se anche io concordo sull'influenza ai motori, ma ai circuiti in generale non può fare che bene anche se ho un vecchio receiver stereo 8 che ha il motore ad induzione nativo per la 220 V. e dopo un'oretta che funziona con la 230 V. (da me è spesso 240/243 V.) si surriscalda nonostante la ventola di raffreddamento e comincia a perdere giri.

Aprendolo dall' alto vedo un disco spesso in zamac  che ruota a registratore acceso e il motore posto al centro verso l alto sarà il capstan .e il disco rotante il volano ruota con funzioni play rec FF rev disinserite

Il nastro basf in uso e un po' rigido ..

Chiedo se vi sono punti necessari di lubrificazione .non credo .ma chiedo ugualmente .

 

[oscilloscopio]

@AklaSi, all'accensione il motore del capstan è sempre attivo.

[Akla]

5 minuti fa, oscilloscopio ha scritto:

@AklaSi, all'accensione il motore del capstan è sempre attivo.

Come detto. Vi sono punti all interno necessari di lubrificazione? E bel vecchietto sarà dalla matricola 75 76. E un miracolo che vada ancora  ho cambiato la gomma del pinch roller che con l età si e ovalizzata.Ma al resto nulla..la cinghia e ancora buona.

[oscilloscopio]

@AklaSinceramente non ricordo, saranno passati 5/6 anni da quando l'ho aperto, dovresti buttare un occhio al service o valutare ad occhio se noti punti di atrito che gioverebbero con una lubrificata.