Bottarella in borsa per Stellantis: -25%

[Velvet]

21 minuti fa, audio2 ha scritto:

se le produciamo noi è meglio.

Questo treno ormai è perso, andato. Bruciato in 5 anni di follie Stellantis dove abbiamo visto scomparire intere gamme, apparire decine di modelli tutti uguali con marchi diversi ma tutti ugualmente mal motorizzati e mal realizzati.

AR ora ha in gamma 3 modelli in croce di cui uno è la fotocopia di un'Opel. Capirai.

Fiat sopravvive con la panda vecchia e la Tipo fatta in Turchia altrimenti potrebbe chiudere domani.

Lancia ha un modello che è la fotocopia della fotocopia della fotocopia di una Peugeot. Morta.

 

Motori FCA ne è sopravvissuto uno, di full hybrid manco l'ombra, sull'elettrico hanno continuato a propinare modelli con autonomie da autoscontro. 

Che vuoi che produciamo noi ora?

[audio2]

e come lo riconverti l' apparato. gli sequestri i siti di produzione e fai fare ai cinesi

però qua da noi. così gli devi pagare anche l' esproprio. oppure fai mezzi militari e/o

mezzi agricoli sofisticati di ultima generazione, ma anche sommandoli entrambi non

si arriva ad una frazione di quello che cumulava l' automotive. devo dire che anche

sforzandomi non è che la veda tanto bene.

[criMan]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Questo treno ormai è perso, andato. Bruciato in 5 anni di follie Stellantis dove abbiamo visto scomparire intere gamme, apparire decine di modelli tutti uguali con marchi diversi ma tutti ugualmente mal motorizzati e mal realizzati.

AR ora ha in gamma 3 modelli in croce di cui uno è la fotocopia di un'Opel. Capirai.

Fiat sopravvive con la panda vecchia e la Tipo fatta in Turchia altrimenti potrebbe chiudere domani.

Lancia ha un modello che è la fotocopia della fotocopia della fotocopia di una Peugeot. Morta.

mi pare chiaro ,approposito di suggestive previsioni fatte..

scrissi qualche anno addietro che Fiat avrebbe fatto la fine di Opel.

Tre modelli in croce se togliamo Tipo e Pandina.

Per quanto Opel oggi abbia il miglior B-suv e forse anche berlina compatta segmento C con Mokka e Astra tra i cloni peugeot.

Pero' quello e'. 

Troppa sovrapposizione e lasciato al solo design la diversificazione.

In VW non si e' arrivati a tanto , anche condividendo pianale motori .

Una notizia buona potrebbe pero' esserci all'orizzonte.

I motori firefly FCA sembrerebbe , e dico sembrerebbe, si stia studiando per omologarli euro 7.

Siccome richiede soldi da investire una roba del genere , per capirsi il povero 1.0 3 cilindri da 70cv e' 

stato azzoppato di 5cv per portarlo euro 6e-bis per non spendere denari,

secondo alcuni potrebbe significare l'abbandono dei 1.2 puretech compresi i nuovi ibridi .

Questo perche' ormai il marchio puretech e' talmente sputtanato da recare danno di immagine a tutto il gruppo.

 

[Velvet]

9 minuti fa, criMan ha scritto:

Questo perche' ormai il marchio puretech e' talmente sputtanato da recare danno di immagine a tutto il gruppo.

Gli cambieranno il nome e via andare ancora per qualche anno.

 

Ma sarebbe più intelligente investissero in una unità ibrida completamente nuova from scratch , il problema  è che fra ricerca progettazione e test arriverebbe sul mercato non prima di 3 o 4 anni, fanno prima a chiudere baracca. 

 

 

9 minuti fa, criMan ha scritto:

Per quanto Opel oggi abbia il miglior B-suv e forse anche berlina compatta segmento C con Mokka e Astra tra i cloni peugeot.

Opel e Peugeot sono quelle che hanno più guadagnato sotto il profilo del design dall'operazione Stellantis. La nuova Astra se non montasse i motori cesso PSA (Il puretech e pure il 1.5 HDI che spacca le catene, pensare che i motori Opel di prima erano a prova di bomba) sarebbe davvero caruccia fra le auto non-suv.

 

[Fabio Cottatellucci]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

sogni wikipardici dei prog regressisti adesso convertitesi alla nuova intelligenza

[audio2]

sono messaggi in codice per testare il grado di involuzione dei bot del sistema.

( noi maniscalchi in realtà siamo oltre ).

[ortcloud]

Il prodotto italiano é caratterizzato da qualità scadente e dall'intenzione costante di fregare il cliente. Con l'avvento sulla rete di meccanici che evidenziano i difetti dell'auto italica e la mancanza di test prolungati ( una volta c'era l'ISAM) il vizio di fornire prodotti inaffidabili e malfatti a prezzi elevati é stata fatale a Fiat peggiorata dal matrimonio con Peugeot che ultimamente si é dotata dei peggiori progettisti.

[Velvet]

35 minuti fa, ortcloud ha scritto:

ultimamente si é dotata dei peggiori progettisti.

Quelli li ha coltivati a lungo, almeno da quando se ne uscì una quindicina d'anni fa con il V6 Hdi celebre per spaccare in due l'albero motore, spesso sotto i 100k km, a causa del solito sottodimensionamento dei materiali. 

Il fesso pensa che si possa fare tutto con simulazioni numeriche stando seduto davanti ad un monitor per poi andare dritti in produzione, il saggio sa che prima di uscire con un prodotto vanno fatti lunghi collaudi nell'utilizzo reale che nonostante tutti gli strumenti odierni resta diverso dalla teoria.

[Fabio Cottatellucci]

1 ora fa, ortcloud ha scritto:

Il prodotto italiano é caratterizzato da qualità scadente e dall'intenzione costante di fregare il cliente.

Per questo io compro solo giapponese.
Macchine in cui il rispetto per il cliente emerge da tutti i dettagli.
 

[piergiorgio]

1 ora fa, ortcloud ha scritto:

Il prodotto italiano é caratterizzato da qualità scadente e dall'intenzione costante di fregare il cliente

Questo ormai si può estendere anche ai servizi, oltre che ai beni.

 

[PL-L1000]

6 ore fa, Fabio Cottatellucci ha scritto:

solo giapponese

Lo era uno dei più piacevoli motori che io abbia accelerato.

Honda.

[tomminno]

Il 07/02/2026 at 20:59, audio2 ha scritto:

qua invece fiat ha sempre voluto fare il deserto industriale, cioè o tutto noi oppure niente.

ed eccoci al niente.

E pensa che anche quando ormai era più che evidente che l'azienda era diventata Francese, abbiamo pure votato per mantenere il monopolio Stellantis dando contro ai cinesi con i dazi. Siccome Xi è un tipino piuttosto suscettibile ci ha immediatamente escluso dalla lista dei paesi dove investire. Abbiamo continuato imperterriti a proteggere quelli che stanno lasciando sempre più gente a casa, senza un piano per il futuro. Incomprensibile.

[tomminno]

Il 07/02/2026 at 23:42, Velvet ha scritto:

La nuova Astra se non montasse i motori cesso PSA (Il puretech e pure il 1.5 HDI che spacca le catene, pensare che i motori Opel di prima erano a prova di bomba) sarebbe davvero caruccia fra le auto non-suv.

Viste pochissime in giro. Sparita dalla circolazione.

[niar67]

@best_music chi dovrebbe costruire,sviluppare,evolvere ormai pensa solo al proprio portafoglio,e più trovano il sistema per fare soldi meglio è,ovviamente a discapito della massa di consumatori, l'importante è impipparti per bene com un mare di str.....e.

È il mondo di oggi,complimenti...chi ha " tirato su" l'Italia industriale che abbiamo conosciuto e che non c'e più si rivoltera' nella tomba vedendo quello che succede oggi,con ciò non voglio dire che le fregature non c'erano anche in passato,ma pensiamo ai vari Ferrari,Olivetti,Mattei tanto per fare qualche nome cosa hanno fatto nei loro campi e cosa ci rimane oggi.....sarà la globalizzazione, sarà i paesi emergenti che ormai " sono emersi" a nostro discapito sarà che da 4' potenza industriale ormai siamo terra di nessuno o quasi....scusate lo sfogo.

Saluti

Andrea

[LeoCleo]

Il 14/02/2026 at 19:09, tomminno ha scritto:

Abbiamo continuato imperterriti a proteggere quelli che stanno lasciando sempre più gente a casa, senza un piano per il futuro. Incomprensibile.

A livello italiano lo facemmo anche negli anni '90, quando Toyota cercava di produrre la Yaris in Europa. FIAT pose il veto, la Francia li accolse a braccia aperte.