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il Senatùr non c'è più


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Effettivamente Bossi ha cambiato il linguaggio della politica, ma nella direzione dell'imbarbamento e del voltastomaco. Non stupisce che una gretta come la Santanchè ricordi proprio questo. 

Stupisce che ci siano pseudo "giornalisti" che vadano a intervistare simili merd3.

Comunque Bossi aveva molti punti in comune con Mussolini: maestri falliti senza arte né parte, e furbizia senza scrupoli da vendere.

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Come sempre le cose vengono in mente rate.... Vogliamo parlare dei risparmi dei suoi simpatizzanti, andate in fumo tramite banca del nord, credieuronord e investimenti in Tanzania? Il figlio che faceva la bella vita sul Lago di Garda in Lamborghini col Merolone, ovviamente il tutto a spese della cassa del partito. Prima di tutto ha incullato i suoi simili, ma evidentemente ci tengono ad essere incullati per l'ultima volta. Il suo essere completamente fuori dalle righe poteva anche renderlo simpatico al classico italiano medio, ma dire che fosse un filibustiere è fargli un complimento.

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OT.

"Dal 2000 a oggi, il gruppo Fiat, successivamente diventato Fca e infine Stellantis, ha ricevuto circa 18,68 miliardi di euro di risorse pubbliche tra contributi diretti, incentivi, prestiti garantiti dallo Stato e cassa integrazione. Nel dettaglio, circa 4 miliardi sono stati destinati a contributi per investimenti fino al 2019, mentre tra il 2016 e il 2024 sono stati erogati 100 milioni di aiuti di Stato. Per la cassa integrazione, Fiat e Stellantis hanno beneficiato complessivamente di 1,43 miliardi di euro, di cui 446 milioni una FCA e 984 milioni uno Stellanti. Nel 2020, durante la pandemia, Fca ha ottenuto un prestito di 6,3 miliardi di euro garantito dallo Stato italiano, successivamente rimborsato anticipatamente.

Dal fondo automobilistico, Stellantis ha già ricevuto circa 2,7 miliardi , mentre dagli ecoincentivi per l’acquisto di auto nuove sono arrivati circa 800 milioni . Gli investimenti pubblici nello stabilimento di Melfi tra il 1991 e il 2020 ammontano a 3,35 miliardi di euro . È quanto sottolinea il Centro studi di Unimpresa, secondo cui nonostante gli ingenti aiuti, l’occupazione nel gruppo automobilistico fondato a Torino è diminuita di circa 10.000 posti di lavoro tra il 2021 e il 2023. Contestualmente, Stellantis ha distribuito 16,4 miliardi di euro di dividendi tra gennaio 2021 e maggio 2024, di cui circa 2,7 miliardi alla holding della famiglia Agnelli".

FINE OT

 

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