Cabrio & spider desiderate o possedute

[Renato Bovello]

911 SC targa , ero molto giovane 

[goldrake7]

1 ora fa, Renato Bovello ha scritto:

911 SC targa

.

che anno era  ?

[cesare]

Z4 E85

 

[Renato Bovello]

2 ore fa, goldrake7 ha scritto:

che anno era  ?

Orca , fatico a ricordare l’anno esatto . L’auto era il 204 cv . Ai tempi sembravano tanti … poteva essere il 1981 

[goldrake7]

@admin .... è possibile correggere il titolo, anche per essere meglio indicizzato?

 

 

cabio in cabrio 

[goldrake7]

@Admin vedere post precedente

[Bentley Boy]

Nella mia carriera di conducente di auto decappottabili, ho avuto le seguenti spider:

1) Fiat 850 spider Bertone

2) Fiat 124 Spidereuropa Pininfarina

3) Alfa Romeo duetto spider terza serie

4) Alfa Romeo duetto spider quarta serie 

5) Mercedes 300 SL R107.

Tutte prese d’occasione, tranne il duetto quarta serie, preso nuovo nel 1992, e rivenduto nel 2003 per prendere la Mercedes che ho tutt’ora.

In garage ho anche una 500 C Riva, che se da un lato non è una vera e propria cabrio, dall’altro viene utilizzata quasi sempre con la capote abbassata.

 

La Duetto quarta serie l’ho venduta nel 2003… ma casualmente l’ho re-incontrata l’estate scorsa, ovvero ben 22 anni dopo…l’attuale proprietario è quello a sinistra, che ne è proprietario da una quindicina d’anni. 
 

La macchina è ancora in buone condizioni, con circa 40.000 km in più rispetto a quando l’ho data dentro per prendere la Mercedes. In plancia c’era ancora la radio che avevo installato appena comprata, mentre la capote beige, in tinta con gli interni, e’ stata sostituita con una più banale capote nera.

 

Sinceramente, mi ha fatto piacere rivederla…

 

 

un saluto, BB

[KIKO]

Non mi sono ancora pentito ne stancato della mia SLK 200 K dopo 22 anni. Non priva di difetti ovviamente ma complessivamente dopo 95.000 km. offre ancora soddisfazioni a conferma della scelta. E' una bella coupè a tetto chiuso e una bella spider aperta. Da chiusa offre un bagagliaio quasi da berlina, considerando che alloggia anche ruotino e relativo compressore. Ottimi i materiali, plastiche, pelle, guarnizioni. Lo scarico è ancora originale e non ha sintomi di cedimento, come il catalizzatore. Dischi originali e catena distribuzione ancora silenziosissima e mai avuto bisogno di registrazione. Le sostituzioni in questi anni sono state: pompa benzina, pompa freni, variatore di fase, bloccasterzo che tendeva a non sbloccarsi e, udite udite, una molla sospensione posteriore rotta di netto. Anche i meccanici MB sono rimasti allibiti, pare non sia mai successo.  I difetti principali, secondo me sono lo sterzo poco preciso e non ritorna (è a circolazione di sfere) e i freni che, se sollecitati, tendono a perdere efficienza, probabilmente per un raffreddamento insufficiente.  Se fosse ancora in produzione consigliatissima. La mia è una prima serie R170 Special Edition.

[Jack]

Posseduta MX-5, la regina delle sportivette aperte. 

Desiderata la nuova Boxster elettrica.

Desiderata ancor più la BMW 3 Neue Klasse Cabrio… che si ventila possa essere costruita insieme alla Wagon

Chissà se riuscirò a vederle

[Renato Bovello]

Adoro la DS21 Pallas cabrio . Un sogno 

[orsettopeloso]

Il 09/06/2026 at 22:10, cesare ha scritto:

Z4 E85

 

L' ho posseduta per 6 anni, 2.5 manuale, motore fantastico, telaio ottimo, buoni freni ma lo sterzo una cacata pazzesca. BMW mise lo sterzo elettrico su questa per la prima volta e toppò alla grande. 

[PL-L1000]

2 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

DS

Questo dovrebbe essere un bozzetto del grande Flaminio Bertoni risalente al '54, anno precedente alla presentazione ufficiale della berlina. Notare i soli posti anteriori, a differenza delle realizzazioni successive di Henri Chapron ('58) e Henri Chapron-Citroën ufficiali ('60).