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2035. Fine dei motori endotermici?


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Me lo auguro. A volte la gente è stupida e conformista fino all'inverosimile e accetta vere e proprie vessazioni. E' possibile che il passaggio forzato all'elettrico sia un espediente per ridurre la circolazione delle automobili ma fino a quando saranno il mezzo più comodo per spostarsi la gente almeno da noi le preferirà, a meno che non ne rendano impossibile l'uso o con limitazioni tecniche o con divieti.

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@Paolo 62 Ne faccio una questione di costi.

Un'auto decente come dimensioni ed autonomia,passa i 40k,l'elettricità è raddoppiata,e in aggiunta non abbiamo centrali nucleari.

Le piccole per brevi tragitti costano quasi 30k,e consumano poco meno.

Chi non ha il box,di notte non carica,è obbligato ad acquistarne una con discreta autonomia.

E adesso sono in competizione con le termiche,poi faranno cartello.

Il gruppo Stellantis,comprende Peugeot,Citroen,DS,Opel,Fiat,Lancia,Alfa Romeo,Jeep.

Il gruppo VW,VolksWagen,Skoda,Seat,Cupra.

Mercedes,Smart,ha come partner Renault,Nissan,Dacia.

Questi tre gruppi detengono una buona fetta di mercato.

La nuova Jeep Avenger ad esempio,è mutuata dalla Opel e-Mocca.

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8 minuti fa, pino ha scritto:

Chi non ha il box,di

in città andrebbe vietato il possesso di un’auto se non si ha un ricovero su suolo privato per la notte. È pazzesco che ci siano le automobili lungo le strade a Milano per esempio. Di tutte le assurdità delle città questa dei parcheggi a lato strada è la più assurda che rende invivibili le città stesse. L’auto elettrica a guida automatica e gestita da remoto eliminerà tutto questo. I produttori non venderanno più le auto, le affitteranno a km e senza autista costeranno un decimo di un taxi sullo stesso percorso ma sfrutteranno l’investimento necessario alla sua costruzione per il 50-60% minimo del tempo di vita contro il 4% di oggi.

L’auto diventerà trasporto pubblico ma personalizzato nel fruirne

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@audio2 in una città moderna non vi è nessuna necessità di possedere un’auto per avere piena mobilità. Mia figlia a Zurigo ha un abbonamento generale che con 3800€ anno le permette di prendere qualsiasi mezzo terrestre e lacustre a qualsiasi ora gratuitamente.

Ci va ovunque con tempi di percorrenza nettamente inferiori all’auto privata. Per esempio viene a casa o va a Milano in due ore e mezza passando il gottardo senza nessuna coda kilometrica come fanno le auto. Faccio notare che 3800€ anno sono molto meno di quanto costi un’auto all’anno

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Adesso, audio2 ha scritto:

cioè in italia facciamo milano e poi c'è il resto.

va fatto adeguare anche il resto. E Milano sebbene molto avanti ancora non è a puntino. Io quando ci vado lascio l’auto o a Lampugnano o nel garage di mia suocera eppoi coi mezzi mi muovo benissimo per tutto il centro ora che che ci sono 5 linee MM.

Putroppo è ancora pieno di auto parcheggiate a restringere le corsie. Senza auto parcheggiate potrebbe passare un tram/autobus elettrico ogni 2 minuto in ogni angolo della città

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