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2035. Fine dei motori endotermici?


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@Paolo 62 la macchina è un mezzo di trasporto, serve per andare al cinema, a farea spesa, èortare i figli a scuola, a volte ad andare in vacanza.<Non è  un moloch cui sacrificare tutto. Gli appassionati possono prendersi una macchina ed andare a sfogarsi a correre sui circuiti, esattamente co egli appassionati di armi da fuoco vanno a sparare al poligono e non in mezzo alla strada.La macchina per uso comune è un elettrodomestico, bbiamo in praticamente tutto il mondo i limiti di velocità, ha senso realizzare vendere e far circolare macchine che quei limiti li superano di parecchio? lo so, c'è chi dice che nei srpassi è meglio avere una riserva , ma sorpoassare mica ce lo ha oedinato il medico.Nell'ultimo mese ho letto di troppi morti per scontri frontali, magari qualche sorpasso in meno e qualche vita in più. 

Non si tratta di ambientalismo, ma di vivibilità delle città, di dicurezza per le persone, che siano a piuedi, in macchina o in bici. 

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Anche per ascoltare la musica ad una pressione sonora e qualità sufficiente a non imbufalire il vicino di casa basterebbero un paio di cassettine smart e un telefono.

Invece qui siamo in un forum dedicato al Moloch dello stereo con ennemila watt e altrettanti componenti. Mica lo ha ordinato il medico.

Perciò è solo una questione di punti di vista.

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28 minuti fa, Velvet ha scritto:

Anche per ascoltare la musica ad una pressione sonora e qualità sufficiente a non imbufalire il vicino di casa basterebbero un paio di cassettine smart e un telefono.

Invece qui siamo in un forum dedicato al Moloch dello stereo con ennemila watt e altrettanti componenti. Mica lo ha ordinato il medico.

Perciò è solo una questione di punti di vista.

Si, ma l'impianto super non contribuisce ad aumentare la probabilità di morire o di fare morire qualcuno. La differenza è abissale. 

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@Severus69 l'auto per i più è un mezzo di trasporto, l'uso che se ne fa la 90& è quello, la mcchina la si scglie in base alle dimensioni, al numero deipsti, al bagagliaio,ai consumi, al confort, agli accessori, le prestazioni sono un plus, il conducente medio a 220 km/h farebbe più danni9 che altro, però il mito della "macchina" ncome oggetto di prestigio è dura a morire-

una macchina che non sia un elettrdomestico costa di benzina, assiurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, poi giustamente per gli hobby si può lecitamente spendere, ma sono hobby, appunto

  • Melius 2
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2 ore fa, papàpaolo ha scritto:

poi ti ripagherà 

I danni ? :classic_biggrin:

Corre coi kart e qualche volta arriva anche sul podio, si è vantato di avere recentemente "provato su strada" (deserta, dice lui) la 595 Abarth di un amico, io avrei qualche riserva... 

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Non mi convince il car sharing, per una questione di igiene e perche’ e’ bello possedere in via esclusiva.

Tutto potrebbe essere condiviso: abitazioni, case vacanze, oggetti (si potrebbero prestare gioelli a ore ad esempio), ma il senso della proprieta’ e ancora forte.

Quanto all’elettrico avra’ successo quando sara’ possibile ricaricare ovunque un pieno di batteria in 5 minuti.

Allora sara’ talmente diffuso che tutta la fiscalita’ si riversera’ sull’elettrico in tutta la sua filiera.

Quindi il vantaggio potrebbe essere solo di minor inquinamento senpreche’ si valuti la filiera elettrica neutra dal punto di vista ambientale

  • Melius 1
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