2035. Fine dei motori endotermici?

[audio2]

credo che più o meno abbia le dimensioni del primo tipo di panda, quella del 1980.

noi avevamo una 127 col portapacchi e ci abbiamo fatto di tutto.

[Velvet]

Nel frattempo la realtà delle cose, in Italia, è questa:

 

https://www.repubblica.it/motori/2023/12/07/news/linarrestabile_mercato_dellauto_usata_sale_la_richiesta_di_modelli_diesel-421595633/?ref=RHVB-BG-P7-S1-T1

 

Per curiosità sono andato a vedere il valore residuo assicurato della mia auto principale (volvo V60 D3)  che si avvia felicemente al decimo anno d'età: incredibilmente è inchiodato da 3 anni a questa parte, non cala.

Poi guardando in giro i prezzi dell'usato dei Diesel vedo prezzi alle stelle e un sacco di annunci "cerco".

Le mosse premature di UE e costruttori hanno ottenuto come risultato l'opposto di ciò che si prefiggevano. Con buona pace di tutti. 

 

[pino]

@Jack

[Jack]

3 ore fa, Velvet ha scritto:

Nel frattempo la realtà delle cose, in Italia, è questa:

https://www.repubblica.it/motori/2023/12/07/news/linarrestabile_mercato_dellauto_usata_sale_la_richiesta_di_modelli_diesel-421595633/?ref=RHVB-BG-P7-S1-T1

Per curiosità sono andato a vedere il valore residuo assicurato della mia auto principale (volvo V60 D3)  che si avvia felicemente al decimo anno d'età: incredibilmente è inchiodato da 3 anni a questa parte, non cala.

Poi guardando in giro i prezzi dell'usato dei Diesel vedo prezzi alle stelle e un sacco di annunci "cerco".

Le mosse premature di UE e costruttori hanno ottenuto come risultato l'opposto di ciò che si prefiggevano. Con buona pace di tutti. 

ottima notizia. Così quando sarà disponibile la Polestar 4 il volvone lo vendo più facile. 

Che poi uno che si pigliasse un’auto così per 25-26k con 120k km farebbe l’affare del secolo: è un’auto meravigliosa per viaggiare sul serio… quindi in reciproco sono io il cocones a venderla 😟… non avrei mai dovuto provare un’elettrica catzo

[Jack]

18 minuti fa, pino ha scritto:

@Jack

 

 

 

cosa è il gigante Pino?

la model 3 non mi va bene, è troppo grande come seconda auto e troppo scarna come prima. Anche se la nuova da quel che si vede è notevole. Poi ci ho ripensato sulle berline, la voglio sportiva ma alta la prossima e con il portellone soprattutto. Con la nuova hanno sbagliato a non fare il portellone sulla mod3… tutto quel baule inutilizzabile per la bocca di carico da berlina. 

Peccato perché tecnologicamente è 5 anni avanti anche a Volvo… ma si vede che non hanno l’esperienza di carrozzieri che hanno le case che stanno sul mercato da 100 anni.

Ecco, questo è il grande difetto di Tesla, l’unico… non capiscono un casso di carrozzerie.

Secondo me

[tomminno]

Il 4/12/2023 at 15:59, criMan ha scritto:

le Tesla hanno spesso costi di riparazione in caso di incidenti stratosferici. Tali che i premi assicurativi tendono a salire.

Una cosa che non capisco, io assicuro la mia auto, e sono obbligato a farlo, per i danni che posso provocare agli altri. I danni a me stesso me li pago da solo, quindi l'assicurazione non sborsa un centesimo. In realtà dovrebbe essere che l'assicurazione della Panda sale perché in giro ci sono Tesla che hanno costi di riparazione altissimi.

Magari la kasko della Tesla è cara, ma quella non è obbligatoria. 

Il 4/12/2023 at 15:59, criMan ha scritto:

c'e' anche il discorso del calo dei listini tesla , ma alla fine ...

Beh ovvio il calo dei listini ha sballato totalmente i conti alle società di noleggio che ci sono andate in perdita probabilmente. Ma sarà un male per loro, un bene per il consumatore finale no?

Ci lamentiamo che le auto costano sempre di più e poi uno che abbassa i prezzi lo andiamo a criticare? Che poi il taglio dei prezzi non è stato proprio a parità di caratteristiche, la RWD quando costava 50k aveva un motore da 350CV, da quando ne costa 42 ha un motore da 260CV.

[tomminno]

Il 4/12/2023 at 23:29, Armando Sanna ha scritto:

Io sono speranzoso che da qui al 2035 gli stati europei faranno 2/3 volte marcia indietro, quando vedranno che non riescono a raggiungere l’obiettivo

Così la triade tedesca andrà ad esportare in India, Africa e Sudamerica i loro bei motori termici. 

[tomminno]

15 ore fa, Jack ha scritto:

ma si vede che non hanno l’esperienza di carrozzieri che hanno le case che stanno sul mercato da 100 anni.

Mi pare che le uniche berline col portellone le faccia Skoda, non è che tutti gli altri abbiano imparato qualcosa.

Se fanno il portellone sulla Y non c'è motivo tecnico per non farlo anche sulla 3. Forse è il ragionare comunque per schemi prestabiliti. 

[Armando Sanna]

55 minuti fa, tomminno ha scritto:

Così la triade tedesca andrà ad esportare in India, Africa e Sudamerica i loro bei motori termici. 

Un ottimo approccio per realizzare le colonnine di ricarica elettrica con allacciato un bel gruppo di alimentazione a gasolio euro zero ...

[pino]

@Jack È una catena di supermercati,come Esselunga o Conad,ma meno diffusa.

Come linea non mi dispiace la Model 3,rispetto a molte altre.

Se dovessi vincerla la cederei a un parente che ha un FV da 2x5 kw,e al momento l'auto aziendale,ma ancora per poco.

[Jack]

11 minuti fa, pino ha scritto:

È una catena di supermercati,come Esselunga o Conad,ma meno diffusa

infatti non l’ho mai sentita

[Jack]

15 minuti fa, pino ha scritto:

Se dovessi vincerla la cederei a un parente che ha un FV da 2x5 kw

però non guidarla prima, neanche due km, sennò non gliela dai più 😆

[pino]

@Jack Con la 5 benz ZF8,è una bella lotta,per non parlare del comfort sui dossi,e a 140 in autostrada.

Quando salgo sulla precedente serie 3, pelle avorio e lacca piano,che ho ceduto a mia figlia,che è pur sempre una bella auto,il salto indietro è netto.

[Armando Sanna]

Cambierete i il titolo del topic al 2050 … ma forse farebbe meglio lasciarlo senza data , troppe variazioni arriveranno 😉

[tomminno]

Il 16/12/2023 at 08:33, Armando Sanna ha scritto:

Cambierete i il titolo del topic al 2050 … ma forse farebbe meglio lasciarlo senza data , troppe variazioni arriveranno 😉

Ti sembra furbo rimanere ancorati ad una tecnologia vecchia e lasciare che i cinesi conquistino totalmente il mercato del futuro?

Già adesso sono in vantaggio perché qua non ci ha investito nessuno: giapponesi, americani, europei.