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2035. Fine dei motori endotermici?


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Armando Sanna
6 ore fa, tomminno ha scritto:

Ti sembra furbo rimanere ancorati ad una tecnologia vecchia e lasciare che i cinesi conquistino totalmente il mercato del futuro?

Io sono di diverso avviso e il mercato delle batterie è già in gran parte di produzione cinese.

Poi  se hai idee diverse , non ti dirò che sei ancorato a preconcetti e quella dell’alimentazione full electric è solo una fase di transizione, hai solo una differente visione da quella mia .

Solo il prossimo futuro ci dirà quale è la direzione giusta.

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Il Governo tedesco sta' rimodulando gli incentivi per le elettriche in quanto si dice troppo onerosi per i bilanci statali. Si dice.

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/12/18/germania_stop_immediato_incentivi_auto_elettriche.html

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In questa fase di passaggio al 2030/2035 anche Audi ha problemi.

Qualche giorno addietro ha parlato il CEO Audi che ha dichiarato che rallenteranno sull'elettrico. La roadmap che prevedeva l'uscita di nuovi modelli elettrici e' stata sospesa.

Secondo molti , a dispetto dei dati dichiarati ai giornalisti, le elettriche non si vendono e i depositi e le concessionarie ne hanno tante da smaltire. Non ha senso immetere nuovi modelli.

Ma ancora peggio il CEO Audi ha dichiarato che rinforzeranno la produzione dove vendono bene.... le termiche. Cercando di diminuire i tempi di consegna del nuovo che arriva anche ad 1 anno di attesa.

In sostanza e' accaduto negli ultimi 2 anni che Audi privilegiasse il passaggio all'elettrico anche nella produzione  ,che pero' non ha affatto raggiunto gli obiettivi . Le termiche invece sembra di capire molto richieste hanno avuto e hanno tempi di consegna biblici. Audi ha preferito tenere "snella" la produzione di termiche evitando di aumentare la produzione e ingaggiando nuova forza lavoro ;riducendo cosi' i costi. Ha poi aumentato i ricavi alzando i listini prezzi e i tempi di attesa. Ma questo gioco che inizialmente ha portato profitti aumentati  , in un secondo momento ha comportato una perdita di competivita' nei confronti di BMW e Mercedes. In quanto le elettriche non hanno raggiunto gli obiettivi e con le termiche hanno perso quote di mercato ulteriormente a livello mondiale rispetto ai 2 competitor.

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Secondo Bloomberg , BYD gia' entro la fine del quarto trimestre 2023 si appresta a diventare il primo costruttore al mondo di auto elettriche , sorpassando Tesla.

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria_analisi/2023/12/27/cinese-byd-verso-sorpasso-tesla-su-vendite-auto-elettriche_65c9036d-11c0-493e-a022-d79d596d1a66.html

lo tsunami cinese avanza.

 

 

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