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2035. Fine dei motori endotermici?


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  • 4 mesi dopo...

Bonifici cinesi a lacchè corrotti UE ed italici arrivati. Tutto ok. 😂😂😂😂😂

 

 

https://it.motor1.com/news/553815/auto-termici-motori-2035-stop/?fbclid=IwAR0DwKZFJCiZy16xWPz-7mJbtVTtoI0oBVryxZxjtBEoYgcUfxzeqSBRFfA

 

<<In mattinata, poi, intervenendo all'assemblea della CNA, il ministro Giorgetti aveva messo in guardia dal pensare che la transizione ecologica sia "rosa e fiori". Andare verso l’elettrificazione “ha sicuramente una conseguenza, già stimata e precisata: oltre la metà della manodopera che attualmente lavora nella filiera dell’automotive, nel motore a combustione, non lavorerà più in quel settore”.>>

 

 

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Come la storia del diesel bio che produce più co2 di quello normale per via dell'abbattimento delle foreste necessario a far posto alle piantagioni indispensabili a produrlo.

Ma anche una volta davanti a dati concreti l'obbligo di una percentuale "bio" rimane lì. 

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 In effetti sembra un futuro lacrime e sangue,  e direi anche di come spalancare la porta alle destre. 

Le transizioni industriali e non è giusto che ci siano, con i tempi giusti, in modo da non danneggiare l'intera Nazione. 

Mi sembra un modo miope di operare,  e mi domando sempre: ma la politica se la pone qualche domanda?

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  • 1 anno dopo...
Il 12/12/2021 at 21:21, giagiu ha scritto:

ma la politica se la pone qualche domanda?

Certamente, la domanda che si pone è: “Chi paga la mazzetta più alta???”

Lo dico da anni, ora qualcuno inizia ad esplicitare…la cosa interessante di questo video è che il giornalista (“incoraggiato” dalle mazzette del Qatar) per la prima volta (a mia conoscenza) parla apertamente di corruzione anti europea ed anti italiana.

 


Nel video un po’ più vecchio sotto (che avevo postato), invece Porro fa finta di indignarsi e non esplicita le mazzette (forse x paura di esporsi troppo), ma il senso si capisce bene:

 


Grazie UE, grazie PD e correlati italiani e stranieri.

D’altra parte il loro progetto razzista (in particolare anti italiano) è ben spiegato sotto:

 

 

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2 ore fa, pino ha scritto:

Lo stop è riferito alla produzione

Certamente, lo scopo dei cinesi è di annullare il vantaggio competitivo e distruggere uno dei maggiori comparti delle nazioni Europee (storicamente) e ci sono riusciti grazie ai politici UE corrotti (razzisti anti italiani in particolare).

Altre cose carine sono il confronto fra le inflazioni…(che bravi…) e le loro facce… 

 

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@pino ho 10Kw di fotovoltaico e 15kwh di batterie, altrettanti ne metto l'anno prossimo e me lo faccio da solo l'impianto con un 5-6K €, ti pare che non ricarico quei 70-80km che servono al massimo ogni giorno? I prezzi dei componenti, batterie LFPO4 comprese stanno scendendo a vista d'occhio. E anche senza batterie (anzi meglio) con il ritiro dedicato a prezzo PUN di oggi giorno quello che prelevi la notte lo cedi di giorno e vai quasi pari. O quello che prelevi d'inverno lo cedi in estate. Ci sono mille opportunità.

Quei tre quattro viaggi all'anno oltre i 300km sono abbondantemente coperti dalle colonnine e per pochi km anno si possono anche pagarei prezzi dell'alta velocità di ricarica.

Ma soprattutto, se uno guida un'auto elettrica un paio di volte non torna indietro, è un altro sport proprio, soprattutto in statale e centro abitato. In Autostrada è vero che sopra 130kmh e d'inverno ci si ferma piuttosto spesso perché le batterie durano 220-250km ma 120-130kmh mi pare un discreto andare, in regola oltretutto. 

Ma abbiamo idea di cosa sarà una batteria nel 2028-30? probabilmente sarà grande la metà e conterrà il doppio. Ed i motori ed il setting sull'auto diventano sempre più efficienti.

Chi avrebbe detto 10 anni fa che un auto diesel di oggi può fare oltre 30km a 110? per l'elettrico sarà ancora più eclatante il progresso perché siamo solo alle prime luci dell'alba di questa tecnologia

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@Velvet ognuno fa le sue valutazioni ovvio... però è bene farle adeguate e tagliate sul proprio caso.

È come avere la pompa della benzina a casa, fare 80-120km, 330 giorni su 365 all'anno, e preoccuparsi di quanto è grande il serbatoio: se 40 o 70 litri. 

Alla sera torno, allaccio ed a metà nottata sono già pieno. Bastano due conticini per sapere quanto ricaricano 6 banalissimi Kw di un contatore standard. 

È come col telefonino, si mette in carica alla sera,  mentre si fa altro e non serve. Se uno ha un'abitazione singola poi non c'è discussione neanche preventiva. 

Per i viaggi lunghi vai su Tesla.it fai tutte le simulazioni che vuoi e vedi che se consideri che a pisciare e magnare ti devi fermare comunque a velocità codice c'è al massimo 1 ora ogni 10 di differenza tra elettrico e termico.

Per comprare una termica che fa cio' che fa questa, come lo fa questa,  ci vuole un SUV Premium per il quale 50K non bastano o siamo lì: 5 posti, 800 lt di bagagliaio (!), 347 cv e 420 Nm di coppia, 0-100 in 6.9 sec come una Macan in pratica... nel silenzio più spinto che si possa avere su un'auto oggi.

per dire...

 

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20 minuti fa, Jack ha scritto:

però è bene farle adeguate e tagliate sul proprio caso.

Certo, ciascuno guarda alla propria convenienza. A me non interessa il discorso pompa a casa perché vivo in un palazzo con le limitazioni del caso. Perciò guardo solo ad autonomia (almeno 6/700km reali sennò non se ne parla proprio), costo di acquisto  e costi di ricarica sul mercato. 

Quindi per il momento no grazie. 

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