Non so' se qualcuno se n'è accorto ma,,,, le auto stanno aumentando di prezzo.

[Membro_0022]

37 minuti fa, audio2 ha scritto:

c'è una marea di auto comperata a rate, con i prestiti,

Da vere volpi.

MAI comprare a rate un bene non assolutamente necessario che non ci si può permettere di pagare cash.

Quando dovetti cambiare la macchina in situazione meno florida, presi una Ford Fusion usata che è rimasta con me per quasi 9 anni e 180.000Km, nulla avrebbe potuto convincermi a chiedere un prestito per comprare una macchina superiore. Quella potevo permettermi, quella comprai con la massima tranquillità, e arrivato a casa ero pure contento (ce n'è di gente strana, eh ?) forse anche più di quando tre anni fa sono rientrato con la Giulia.. 

Ancora più contento ricordo che fui al primo pieno, rendendomi conto che rispetto alla Delta 1.6 16V che avevo prima avrei speso più o meno la metà di carburante.

 

 

[audio2]

diciamo che osservando le mosse dei miei vari inquilini, e ne ho avuti diversi, sto rapidamente perdendo

la già poca fiducia nell' umanità che avevo prima.

[tomminno]

18 ore fa, audio2 ha scritto:

guarda che però c'è una marea di auto comperata a rate, con i prestiti, con il leasing ecc ecc

Si ma vanno sempre pagati, a meno che qualcuno non pensi che a 200€ al mese dopo 4 anni di aver pagato tutta la macchina.

[bost]

19 ore fa, maverick ha scritto:

Poi vai a vedere ( e non sempre appare, .. a volte bisogna indagare a fondo sulla rete) il prezzo, .. e fioccano  cifre da 60-70-80.000 euro come fossero noccioline ( vabbè, non parliamo delle super come Audi, o Mercedes o Bmw, .. lì passi i 100.000).

@maverick ...uguale uguale. Sul Gazzettino, sul CdS, sempre auto costosissime. Però vedi per la strada suv enormi, con donne giovani, ragazzi giovani. Boh, avranno un lavoro dove si guadagna benissimo...

[audio2]

@tomminno pagano fin che possono, poi se va male basta e perdono tutto. adesso funziona così.

[audio2]

@bost i giovani senza particolari capacità hanno solo due tipi di lavoro che rendono bene, se svolti

assieme rendono ancora meglio. ma la maggior parte di quello che vedi è a debito e domani si vedrà.

[Membro_0022]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

ma la maggior parte di quello che vedi è a debito e domani si vedrà.

"Che mondo di m-r-da" (cit. ispettore Coliandro)

 

[maverick]

5 ore fa, bost ha scritto:

Boh, avranno un lavoro dove si guadagna benissimo...

Non credo, sinceramente, che tutte le cose belle e costose che si vedono in giro siano tutte "a debito".

La realtà, ma non vale solo per le auto, è che l'Italia, in generale, è un paese dove si sta ancora bene, molto bene, e gente che piange il morto senza motivo ce n'è una marea.

Gente abituata, in un modo o nell'altro,  a guadagnare bene, a ereditare dai parenti belle cifre, e che anche se passa qualche mese o anno di minori entrate, può continuare a permettersi una vita più che tranquilla, per non dire agiata.

Altrimenti non si spiegano tante cose.

E non esprimo null'altro sul perché,  percome,  .. sono già fuori tema.

Solo una constatazione.

 

[criMan]

Riprendo questa discussione per confermare un discorso che avevo gia' fatto tempo addietro.

La storia del microchip unita agli incentivi alla rottamazione (inglobati nello sconto che gia' si faceva prima) e non ultimo all'aumento prezzi di listino , ha permesso alle case di diminuire la produzione e aumentare i ricavi. In sostanza , esempio tipico Toyota con Yaris e Yaris Cross , la rottamazione e' diventata una sorta di finanziamento alle case costruttrici e alla rete di concessionari italiane.

Io lo abolirei immediatamente ormai hanno venduto tutto lo stock di auto ferme , non ha piu' senso finanziarli.

E' di oggi un articolo di Quattroruote dove BMW comunica ricavi oltre le attese grazie all'aumento dei listini.

Non ultimo e' stata messa in campo una politica furba di aumento dei listini , se vuoi il modello X devi mettergli tantissimi accessori per scalare la graduatoria delle consegne. In sostanza si privilegia con pacchetti e altro di vendere ad un prezzo medio molto piu' alto la stessa macchina. Quindi margini molto piu' alti per i costruttori premium tedeschi.

 

[cowboy]

Io preferisco comprare auto usate, si spende di meno e si ha anche molta più scelta. 

[Membro_0023]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Non ultimo e' stata messa in campo una politica furba di aumento dei listini

La soluzione c'è: comprare KM0 (che è una forma di sconto sul nuovo) o ex-noleggio.

[bost]

6 ore fa, cowboy ha scritto:

Io preferisco comprare auto usate, si spende di meno e si ha anche molta più scelta. 

@cowboy invece all'opposto...quelli cheeee...voglio essere il primo a scoreggiare sul sedile di guida...ooohh yeeeeh...si scherza eh...

[tomminno]

Il 3/11/2021 at 12:01, criMan ha scritto:

Quindi margini molto piu' alti per i costruttori premium tedeschi.

Segno che di soldi ce ne sono e tanti.
Un amico che vende Mercedes dice che stanno vendendo tantissimo, anche se solo su carta perchè le consegne sono a 6/8 mesi e che la pronta consegna è ormai su veicoli che forse il concessionario riceverà dopo 3 mesi.

[tomminno]

22 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

La soluzione c'è: comprare KM0 (che è una forma di sconto sul nuovo) o ex-noleggio.

Se aumentano i listini del nuovo aumenta tutto di conseguenza.
E con la carenza di nuovo, anche l'usato sale di prezzo per via dell'offerta scarsa.

[Jack]

2 ore fa, tomminno ha scritto:

E con la carenza di nuovo, anche l'usato sale di prezzo per via dell'offerta scarsa.

vero, la 500X 1.4T crossplus di mia moglie è salita (come richiesta su autoscout24) di 2-3000 € negli ultimi mesi.

sto cercando di convincerla a darla via per passare all'elettrico da medio raggio tipo la 208 o la Corsa (che sono uguali sotto)