Simo73 Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 Triumph acclaim CD "L'Inglese in abito scuro"...così diceva la pubblicità, qualcosa come 40 anni fa
buranide Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 8 minuti fa, JohnLee ha scritto: Internamente era un po' strana ma anche carina, e la luminosità e relativa visibilità di guida erano piacevolissime. La Multipla era decisamente fuori dai canoni del periodo, il design qualcuno lo aveva definito 'olistico', di fatto era la funzione fatta forma, non banale, non priva di spunti estetici cmq accattivanti, ma bella proprio no. Quello che decisamente mi colpí in negativo era la 'qualitá' degli interni, sembrava giá 'usata'.
Questo è un messaggio popolare. Silencer Inviato 23 Marzo 2021 Questo è un messaggio popolare. Inviato 23 Marzo 2021 3
JohnLee Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 @buranide No, d'accordo, 'bella' è un'altra cosa 🙂 Ma nessuno può fare qualcosa di canonicamente 'bello' e far stare 6 posti comodi in meno di 4 metri, i vincoli di progetto sono troppi. Se di posti in 4 metri te ne bastano 2 ci puoi fare una Lotus Elise... Carino stava per il design degli interni: un modulo per il cruscotto, un modulo per il gruppo comandi delle portiere etc. La plastica era plasticaccia, le stoffe appena decenti: l'esecuzione del progetto era molto scarsa. Però, secondo me, anche 'brutta' è un'altra cosa. Brutto è qualcosa in cui la forma è inutile alla funzione senza essere esteticamente armonioso. Come la Aztek, per esempio. Invece un esempio di 'forma inutile alla funzione ma esteticamente armoniosa' sono le carrozzerie di Figoni-Falaschi.
claudiofera Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 @qzndq3 Era la mia,arancione ! Me ne innamorarai vedendone passare una gialla.. il motore era by maggiolone 1600,portato a 2000 cc...il "piccolo particolare" che mancava al mio esemplare era l'alimentazione a iniezione meccanica...l'avevano sostituita alla bene e meglio ( alla peggio & peggio ) con due carburatori dell'Alfa 33.Era un agosto piovoso,e dalle feritoie di raffreddamento entravano fiotti di acqua dentro i tromboncini..Ahò,la 914 non ne voleva sapere di andare ad acqua !
qzndq3 Inviato 23 Marzo 2021 Autore Inviato 23 Marzo 2021 24 minuti fa, claudiofera ha scritto: 2000 cc.. Quindi era la più recente da 100CV con paraurti neri... Peccato che abbia fatto una fine così poco onorevole
qzndq3 Inviato 23 Marzo 2021 Autore Inviato 23 Marzo 2021 1 ora fa, Simo73 ha scritto: Triumph acclaim CD "L'Inglese in abito scuro" Hai fatto caso che è si di un cavalletto? Strana gente gli inglesi
buranide Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 33 minuti fa, JohnLee ha scritto: La plastica era plasticaccia, le stoffe appena decenti: l'esecuzione del progetto era molto scarsa. E secondo me ha fatto si che pochi la prendessero in considerazione, in auto ci si passa cmq molto tempo, un'auto nuova che sembra già usurata dal tempo non comunica molto appeal...
gian62xx Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 15 ore fa, argonath07 ha scritto: Na supposta di Tachipirina1000 è più bella... secondo me tutti quei carcamagni di vetture siffatti non brillano nè per eleganza e nè per design. e nn ditemi che faccio la volpe con l'uva. fossi ricco non sarebbe assolutamente la mia scelta. 1
gian62xx Inviato 23 Marzo 2021 Inviato 23 Marzo 2021 10 ore fa, JohnLee ha scritto: otete dire quello che volete, ma per me la Multipla 1 serie è un gran bell'esempio di disegno industriale. Una macchina razionale al 100%, troppo 'diversa' per essere apprezzata. assolutamente daccordo. a me e' sempre "piaciuta"
Moderatori paolosances Inviato 24 Marzo 2021 Moderatori Inviato 24 Marzo 2021 @lufranz le suore avevano in dotazione la 850 di colore nocciola.
Membro_0022 Inviato 24 Marzo 2021 Inviato 24 Marzo 2021 48 minuti fa, paolosances ha scritto: le suore avevano in dotazione la 850 di colore nocciola. Terrificante ma adeguata 😁
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