La scomparsa delle berline.

[qzndq3]

19 ore fa, Guru ha scritto:

Confesso che faccio fatica a godermi la Serie 1 a trazione posteriore, è tutto un salto. 

Se ti ricordi quando ho provato la 125D con l'allestimento M e la tua gommatura che è anche runflat, avevo scritto che era molto rigida. Però tiene benissimo la strada.

 

Al primo cambio gomme potresti verificare cosa altro puoi montare ed almeno non rimontare le runflat.

[qzndq3]

Questa mattina in tangenziale ho fatto un tratto affiancato ad un SUV con targa di prova, era una Aston Martin DBX tutto nero scritte e vetri posteriori incluse, dal rumore direi che fosse un V8. La vista frontale e la vista di profilo non sono male, ma visto di dietro è orrendo, trovo che il doppio alettone di cui uno curvo siano veramente brutti. Mi sembra strano che non siano riusciti a curare a sufficienza l'aerodinamica per eliminarli.

 

Ad ogni modo se qualcuno me ne vuole regalare una quando sarà  sul mercato, accetto volentieri.

Il giorno dopo correrei a venderla  😂

[Guru]

@qzndq3 Ho già in conto di abbandonare le runflat, ma rimane il fatto e con le strade attuali ci si diverte più con un buon molleggio e sospensioni a lunga escursione che non con un basso baricentro è un assetto preciso... Fermorestando ehi SUV non mi dicono nulla credo che in questo momento la scelta di auto studiate per garantire il comfort su strade accidentate sia la più razionale. La Citroen Cactus è bruttina, ma forse è il progetto più adatto ai nostri tempi che ci sia.

[qzndq3]

10 minuti fa, Guru ha scritto:

Citroen Cactus è bruttina, ma forse è il progetto più adatto ai nostri tempi che ci sia.

No grazie 😉 

[viale249]

3 ore fa, Guru ha scritto:

La Citroen Cactus è bruttina, ma forse è il progetto più adatto ai nostri tempi che ci sia.

così adatto che l'hanno tolta di produzione... 😜

[Guru]

@viale249 Non è la prima auto a non esser capita 😂

[viale249]

@Guru  condivido. Prodotto razionale e dedicato ad uso cittadino, con soluzioni particolari ma ben pensate, come ad esempio i grossi pannelli paracolpi sulle portiere, divenuti tratto distintivo del modello. Purtroppo per Citroen la razionalità dell'auto non ha mai incontrato i favori del pubblico, col risultato che è stata tolta dal listino: d'altra parte l'acquirente medio è interessato alla connessione col cellulare ed altri gadget, meno alle sportellate prese al parcheggio...

[tomminno]

Il 24/3/2021 at 16:12, lufranz ha scritto:

Impossibile infilarci dentro qualcosa più alto di un 35-40 cm, non ci passa.

Questo dipende da com'è fatta l'auto. Ho visto la nuova Octavia berlina, bella e con il portellone posteriore totalmente apribile. Devo ancora capire com'è il 1.5, ci sto facendo un pensierino su.

[pino]

E i dossi presenti in tutti i paesotti,io alcuni li valico in prima.

Questo anno è andata bene , han buttato poco sale e le strade sono in condizioni decenti.

Un buon compromesso sono le 225/17/50,tra l'altro costan come le 225/16/ 55,  500/700 euro a treno,quando il battistrada è intorno ai 4 millimetri si cambia il treno senza patemi.

Con fondo bagnato 1 mm in più o in meno ,può influire anche a bassa velocità,e può evitare o favorire un tamponamento.

 

[qzndq3]

57 minuti fa, tomminno ha scritto:

Questo dipende da com'è fatta l'auto.

Cero, ma la Giulia è una tre volumi pura quindi non ha il portellone posteriore come la Octavia che è quasi una hatchback, non sono paragonabili.

[qzndq3]

9 ore fa, pino ha scritto:

Adesso si che sono bello confuso.

Cercati una Serie5 e vai sul sicuro, tanto è quella che hai nel cuore 😉

In alternativa prova a vedere se in qualche concessionaria hanno una X3 ex nolo, quelle che danno come sostitutive hanno di solito prezzi interessanti, se devi toglierti lo sfizio toglitelo che ne valga la pena. In alternativa la Stelvio. Ma che te lo dico a fare... lo sai già 🙂 🙂 

[Membro_0022]

56 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

la Giulia è una tre volumi pura quindi non ha il portellone posteriore

Esatto, la "bocca" del bagagliaio è decisamente piccola anche se poi dentro c'è tantissimo spazio in profondità.

Per capirci: uno scatolone di 40x50x60 non c'è modo di infilarcelo (l'ho dovuto trasportare sui sedili posteriori), ma ci stanno 4 trolley + borse varie comodamente.

[Guru]

9 ore fa, pino ha scritto:

Un buon compromesso sono le 225/17/50

D'accordissimo. Andare su ruote a 18" porta solo svantaggi. Personalmente non vedo nemmeno tutto questo miglioramento estetico andando oltre i 17".

[Phil966]

Trovo che la macchina perfetta sia la berlina, magari coupé (allego foto)

Ho avuto però per circa 6 mesi una Tiguan Tdi 2.0 ultima serie ed era comodissima, spaziosa e neanche troppo assetata 

[tomminno]

Il 25/3/2021 at 22:56, pino ha scritto:

Un buon compromesso sono le 225/17/50

Che incredibilmente costano di più delle 225/17/45 che sono più comuni.