La scomparsa delle berline.

[qzndq3]

3 minuti fa, ilbetti ha scritto:

Partirei domani mattina.....

Io pure. Credo siano i posti più belli da me visitati, Sychelles incluse.

[ilbetti]

@verdino ...nel uso autostradale, semplicemente la coppia disponibile è sempre cosi' elevata che dai 70 in poi la 6° consente riprese davvero notevoli.  Se si vuole un accelerazione da dragster basta scalare in 5° e  "andarci piano" con il gas...    ( l' ho scritto, è limitato elettronicamente a 190km/h, ma il modo come ci arriva e la spinta in 6° è qualcosa di realmente impressionante.... considera che a 1500giri ovvero già in coppia massima si è agli 80km/h, a 3000giri a 160 e a 4500giri, teoricamente si è ai 240km/h....e fin che non intervene il limitatore la progressione è praticamente lineare...nelle altre marce, il limitatore interviene a 5000giri...)

Il cruise control, è già ottimo...quello adattivo ho paura che faccia "addormentare" ancor di più....a me piace guidare, in autostrada mi annoio a morte...

[ilbetti]

45 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Però io non faccio testo, ad esempio da Bologna a Firenze e viceversa preferisco passare da Roncobilaccio ed evito la variante.

...stessa cosa....   Sulla Bologna Milano mi  "addormento"..... sulla Cisa mi diverto....   ( il top la  Genova -Serravalle... che gusto!)

[qzndq3]

1 minuto fa, ilbetti ha scritto:

il top la  Genova -Serravalle... che gusto!

Già... due estati fa ero senza moglie al seguito, me la sono proprio giduta!

[argonath07]

4 ore fa, ilbetti ha scritto:

.a me piace guidare, in autostrada mi annoio a morte...

Come ti capisco...Dopo 10 minuti di autostrada mi farei certe penneche...

[Jack]

9 ore fa, sandromagni ha scritto:

A mio avviso quello che cambia la vita su un viaggio lungo, sono le assistenze alla guida , molto più di auto alta o meno.

Stavo proprio per scrivere questo. 👍

[tomminno]

Il 13/4/2021 at 22:01, verdino ha scritto:

mi affatico il doppio e il fatto di avere meno visuale

Ma me la spiegate sta storia della visuale? Le auto hanno i vetri ci si vede attraverso, mica sono dei Ducato. Invece si i Ducato coi vetri ostruiscono la visuale. Per avere visuale libera serve ben altro che quei 40/50 cm in più, una motrice col sedile a 2m ha visuale libera... Io ci sono salito e li ho guidati, ma a parte la scarsa visibilità in basso (con quei cofani alti auguri a vedere qualcosa di basso che spunta all'improvviso, carrozzine, cani,... ), non ho notato nessuna "visibilità aumentata". 

[verdino]

@tomminno

Ma me la spiegate sta storia della visuale? Le auto hanno i vetri ci si vede attraverso, mica sono dei Ducato. Invece si i Ducato coi vetri ostruiscono la visuale. Per avere visuale libera serve ben altro che quei 40/50 cm in più, una motrice col sedile a 2m ha visuale libera... Io ci sono salito e li ho guidati, ma a parte la scarsa visibilità in basso (con quei cofani alti auguri a vedere qualcosa di basso che spunta all'improvviso, carrozzine, cani,... ), non ho notato nessuna "visibilità aumentata". 

 

 

Guidare un po' piu' alti delle altre auto basse ti consente di vedere oltre alla macchina che ti sta davanti, di capire se c'è qualcuno che frena piu' avanti o fa qualche manovra strana, se davanti hai un veicolo che ti copre la visuale devi stare piu' concentrato sul veicolo che ti precede e se frena tu freni dopo di lui, vedendo oltre sei gia' preparato.

[pino]

Noto che molto di frequente,anche in autostrada si formano i trenini,le distanze di sicurezza, le osservano in pochi.

[Membro_0023]

I trenini sono pericolosi e chi li forma è stupido, ma se si usassero di più le corsie a destra, se ne formerebbero molti di meno.

[qzndq3]

1 ora fa, verdino ha scritto:

Guidare un po' piu' alti delle altre auto basse ti consente di vedere oltre alla macchina che ti sta davanti, di capire se c'è qualcuno che frena piu' avanti o fa qualche manovra strana, se davanti hai un veicolo che ti copre la visuale devi stare piu' concentrato sul veicolo che ti precede e se frena tu freni dopo di lui, vedendo oltre sei gia' preparato.

Più che altro sei allo stesso livello degli altri SUV-furgoncino, ma basta che un vero furgone sia davanti per non vedere comunque più nulla. Parlo a ragion veduta avendo avuto in uso per un po' una X3 2.0d.

Ad ogni modo in città in mezzo al traffico la percezione relativa alla presenza di auto più basse a destra è ridotta, io non mi ci sono mai abituato.

 

 

[qzndq3]

 

1 ora fa, Paperinik2021 ha scritto:

se si usassero di più le corsie a destra

Questa mattina in tangenziale: corsia di dx libera, corsia centrale con auto a 90km/h corsia sx auto a 95 km/h. Voglio un bazooka montato sul tetto della mia auto.

[Membro_0023]

@qzndq3 Infatti, è sempre così. In questi casi, io viaggio in quella di destra a 130, se il limite lo consente

[qzndq3]

Adesso, Paperinik2021 ha scritto:

In questi casi, io viaggio in quella di destra a 130

così gli scienziati che escono dalla tangenziale ti tagliano la strada venendoti adosso....

 

[Membro_0023]

@qzndq3 lontano dalle uscite, ovviamente. Non sono un suicida 🙂