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Renault Arkana


luckyjopc

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È una categoria di auto ambigua.

Un fuoristrada ribassato ,alcune case lo definiscono SUV/Coupè anche se ha 4 porte e 5 o più posti,o una berlina rialzata coi passaruota evidenziati in plastica,la differenza è poca.

Non è facile tirar fuori una bella linea con questa tipologia di auto.

Forse Q3 coupè e Q5 coupè.

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12 ore fa, Velvet ha scritto:

Stavo riflettendo su quanto oggi non esistano più macchine "graziose", "simpatiche" e siano rare anche quelle eleganti.

Semplice, manca il buon gusto. Purtroppo non solo nelle auto, basta guardarsi in giro e vedere come la gente si abbiglia, per non parlare delle scarpe variopinte.

  • Melius 1
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1 ora fa, captainsensible ha scritto:

questa specie di furgoni sono piuttosto pratici nell'uso.

Ieri nel parcheggio di un centro commerciale mi sono trovato accanto un lussuoso "coso" firmato Mercedes. Un bestio enorme, per lunghezza usciva fuori dallo spazio e occupava la strada per almeno mezzo metro, in larghezza invadeva un buon 30% dello spazio adiacente. A confronto la Giulia sembrava un modellino in scala.

Cosa ci sia di pratico nel circolare in città con quel camion, Dio solo lo sa.

Non voglio neanche immaginare quanto consuma.

 

 

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captainsensible

@lufranz dipende, se non devi andare in città ma hai necessità di caricare roba perchè hai la famiglia numerosa è comodo.

Poi non è detto che bisogna prendere la versione da 5,5 metri, ci sono anche modelli con dimensioni più accettabili (4,6-4,7 mt).

In una berlina di quella lunghezza non ci carichi granchè in confronto.

CS

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3 minuti fa, captainsensible ha scritto:

In una berlina di quella lunghezza non ci carichi granchè in confronto.

Questo è vero. Il peggior difetto della berlina è il bagagliaio, teoricamente ha un volume notevole, in pratica tra l'imboccatura piccola e la grande profondità, si sfrutta abbastanza male. Va bene solo per borse e valigie.

 

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Stavo guardando la tabella proposta dal @piergiorgio e mi chiedo se ancora si dia il dovuto significato alle parole: a riguardo del Mercedes, cosa vuol dire "sportiva"? e "coupé 5 porte"? su un cassone alto presumo oltre un metro e sessanta cm. e con un peso nemmeno indicato perché ci si vergognava? (BMW dichiara quasi 22 quintali... il che vuol dire che su strada saranno almeno 2400 kg).

Il tutto al modico prezzo di € 83.000, e se solo ti gira di aggiungere due o tre optionals... a questo punto la Arkana, pur brutta come la fame, è l'ultimo dei problemi.

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5 ore fa, stefanino ha scritto:

coupe dovrebbe indicare una linea "aerodinamica" 

con tetto calante che si raccorda a una coda anch'essa calante

Chiaro, anche se storicamente il termine coupé è generalmente associato ad automobili a due porte, ma qui siamo di fronte ad una credenza alta quasi un metro e ottanta e con peso dichiarato tra 22 e 26 quintali, un pachiderma coupé non l'ho mai visto, e questo è al limite dell'autocarro

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10 ore fa, lufranz ha scritto:

Il peggior difetto della berlina è il bagagliaio, teoricamente ha un volume notevole, in pratica tra l'imboccatura piccola e la grande profondità, si sfrutta abbastanza male. Va bene solo per borse e valigie.

Esatto, ho avuto negli ultimi dodici anni (sì,  perché io le macchine le tengo tanto, mica mi posso permettere di spendere decine di migliaia di euro ad ogni pie' sospinto 😛 ) una berlina-coupe da 4.75 , e più di due valigie non riuscivo a farci stare.

Adesso ho cambiato e più o meno lo stesso bagagliaio (più piccolo in assoluto,  ma meglio sfruttabile) ce l'ho con una macchina quaranta centimetri più corta, con chiari vantaggi in maneggevolezza e parcheggio.

Non tornerei più indietro,  anche perché con l'avanzare dell'età il problema non è salire in auto, .. è scendere, e una macchina bella altina,  ..aiuta, eccome se aiuta 😂

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6 ore fa, luckyjopc ha scritto:

Ma che ci caricate sulle auto i 500 lt di una berlina non bastano?

Come volume avanzerebbero se fossero distribuiti in modo diverso.

Lo so che sembra incredibile, ma io con la corta, borsellatissima e brutta Ford Fusion che avevo prima ho portato una "lavatrice" come questa da Roma fino a casa mia. Sedili ribaltati, portellone spalancato, caricato e scaricato in due, e il gioco fu fatto. Fu necessario semplicemente smontare il meter bridge (quattro viti e due connettori, niente di che).

Con la Giulia o con qualsiasi altra berlina semplicemente è impossibile, se dovesse capitare di nuovo un simile trasporto sarei costretto a noleggiare un furgoncino per la giornata.

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