Great Wall WEY

[glucar]

Il 14/11/2021 at 09:23, Velvet ha scritto:

il rischio concreto è che fra qualche anno tutti ci ritroviamo in garage una mode in china

No ti prego, questo no......credo che se si avverasse quanto hai scritto, le quotazioni delle auto storiche "europee" farebbero un balzo in avanti pazzesco per quotazioni e vendite.....

[Velvet]

4 minuti fa, glucar ha scritto:

le quotazioni delle auto storiche "europee" farebbero un balzo in avanti pazzesco per quotazioni e vendite.....

Dici? Io credo che i pezzi pregiati (intendo cose a sei zeri) continueranno ad essere considerati alla stregua di opere d'arte e collezionate ad altissimi livelli.

Ma il resto, con la graduale scomparsa dei combustibili dal mercato nel medio termine e l'introduzione di massicci blocchi alla circolazione (e conseguente disinteresse da parte delle nuove generazioni) prenderà la via della pressa.

[glucar]

@Velvet è possibile che tu abbia ragione, il mio era più che altro un paradosso......spero di non avere mai un'auto china.

Comunque sembra che sia saltato il 2035 come stop per la produzione di motori termici, possibile che per qualche decennio avremo ancora benzina e gasolio.....

[Velvet]

@glucar si sicuramente, se non altro per i trasporti. Poi torneremo a comprare la benza in farmacia come nei primi '900😁

[qzndq3]

35 minuti fa, Velvet ha scritto:

con quella linea di cintura ad altezza collo mi ha sempre ricordato una piccola vasca da bagno 

Nella A3/Golf IV, si è seduti ancora più in basso rispetto alla Serie1 F81 (avute entrambe). La F20/21 ha i sedili un po' più in alto, ma non è di Bangle.

[Velvet]

@qzndq3 comunque è vero che la e81 forse è il punto più alto di Bangle in BMW. A confronto di altri modelli è un capolavoro.

[qzndq3]

@Velvet Sono andato a controllare su wikipedia i modelli più diffusi che ha disegnato:

 

• Fiat Coupé
• Alfa Romeo 145
• BMW Serie 3 E46 Coupé, berlina e touring
• BMW Serie 1 Coupé E82/1 Cabrio E88
• BMW Serie 1 3 porte E81/5 porte E87
• BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93
• BMW serie 5 E39 E60/E61
• BMW serie 6 E63/E64
• BMW serie 7 E65/E66
• BMW X5 E53
• BMW X5 E70
• BMW Z4 E85/E86

Oggettivamente la Coupè non era male (a me non piace, ma non faccio testo), carina era la 145 che però sono convinto sia una scopiazzatura della 164 disegnata da Fumia/Pininfarina. Delle altre a parte la Serie1, non si salva a mio avviso nemmeno la Z4. 

 

[Silencer]

8 ore fa, LaVoceElettrica ha scritto:

Una volta Bangle disse che da giovane voleva fare il prete.

Invece è diventato un genio del male

[Velvet]

48 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

non si salva a mio avviso nemmeno la Z4. 

No. Ha preso un bel disegno (z3) e lo ha trasformato in una caricatura volgare 

[Severus69]

14 ore fa, glucar ha scritto:

.....spero di non avere mai un'auto china.

Una volta chi prendeva un auto jap veniva denigrato, poi un po' dopo chi prendeva una coreana...

Guardate ora...

[Velvet]

@Severus69 esattamente. Poi ci si è resi conto che i jap facevano le auto molto meglio di noi, ora i coreani li raggiungono poi sarà il turno dei cinesi.

[LaVoceElettrica]

20 ore fa, Velvet ha scritto:

Ha preso un bel disegno (z3)

Sorry, questa volta non sono d'accordo.

Partendo dall'idea che una sportiva dovrebbe avere qualcosa di atletico, snello, trovo le fiancate "a panza" della Z3 piuttosto mal riuscite. 

[LaVoceElettrica]

7 ore fa, Severus69 ha scritto:

Una volta chi prendeva un auto jap veniva denigrato

Questa non la sapevo. Già nei primi anni 70, bastava andare in qualche città della Svizzera (mercato storicamente equilibrato), guardare cosa circolava comunemente e rendersi conto che questi jap le auto le facevano bene bene bene. Al confronto la grosse erano ancora un po' pretenziose e non reggevano con BMW e Mercedes (Audi non era ancora considerata). Ma fra le medio-piccole l'impressione era che non ci fosse gara.

E questa cosa, la "mamma" di Torino non lo aveva capito nemmeno a fine anni 90, quando in certi uffici di Mirafiori il prodotto jap era considerato con sufficienza; visto e sentito da me medesimo. 

E i risultati sono qui: la "mamma" non c'è più, anche se tanti credono ancora il contrario.

 

[Velvet]

@LaVoceElettrica alla mamma è andata di lusso finché il mercato era protetto dai pesantissimi contingentamenti delle auto jap. Una volta aperto del tutto (primi anni 90) la musica è cambiata velocemente. La gente la puoi fare fessa fino ad un certo punto...

[Paolo 62]

Negli ultimi anni  caricature di automobili ne hanno fatte troppe. Auto tamarre, sgraziate e irrazionali; berline di rappresentanza che sembrano carri funebri più SUV che assomigliano a furgoni sono la regola ormai. E dire che molte sono eccellenti dal punto di vista tecnico.