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LaVoceElettrica
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Mammina quanto è brutta... 

La gente dovrebbe evitare di bere una tazza di peperonata frullata prima di andare a letto, che poi fa i sognacci e la mattina crea certe schifezze...

 

 

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Beh non molto tempo fa ci hanno propinato la pt cruiser

non fosse costata inutilmente un sacco di soldi ne avremmo viste parecchie

i commenti erano "non è bella maaa..."

una è cinese l'altra è americana ecco la differenza

e che dire degli europei con la new beetle

altro che cinesi

p.s. Per amor di patria non parlo della multipla

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2 ore fa, Silencer ha scritto:

Per amor di patria non parlo della multipla

Era talmente strana da avere un suo perchè. A me il posteriore della prima serie non dispiaceva, il muso al contrario mi faceva hahare.

 

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LaVoceElettrica
3 ore fa, Silencer ha scritto:

una buona idea sviluppata alla kaxxo

Proprio così, ma non tanto per l'aspetto, che è sì opinabile, quanto per il processo produttivo.

In sostanza, Fiat non credette allo sviluppo che avrebbero avuto i monovolume compatti negli anni a venire, per cui decise per una catena produttiva dall'investimento limitato, ma con una bella dose di mano d'opera.

Per cui, se ne facevi pochi potevi anche guadagnarci perché l'investimento era basso, ma se la domanda fosse cresciuta oltre misura, addio ritorno econimico, perché le ore uomo erano troppe.

E non la imbroccò.

 

 

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Certo i cinesi bisogna capirli, hanno i loro gusti e sono ancora acerbi in fatto di design automotive. Ma non prendiamoli troppo in giro, il rischio concreto è che fra qualche anno tutti ci ritroviamo in garage una mode in china, come è avvenuto per tutto il resto.

 

Quanto al design in generele, le industrie europee (ed americane) negli anni non ci hanno propinato solo capolavori.

Anzi, certi carciofi anche molto recenti vedo che sono stati rimossi dalla memoria collettiva, ma esistono eccome, al di là di auto come Multipla che IMHO è un perfetto esempio di forma-funzione, oltretutto premiata e pure parte della collezione del MoMa dove è stata esposta per 5 anni nella mostra "Automobiles for the next Century".

La comprerei? No, ma era un'auto intelligente...Come del resto lo era la sua antenata che portava lo stesso nome e la stessa stranezza.

 

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36 minuti fa, argonath07 ha scritto:

o Mercedes tutti ad elogiarne le forme

Considerato che c'è chi è riuscito a farsi piacere questo carro funebre incrociato con il furgone dello stagnaro, lo credo anch'io. Per tacere di alcuni "capolavori" di Chris Bangle per BMW che facevano venire i vermi ai bambini.

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1 ora fa, Velvet ha scritto:

al di là di auto come Multipla che IMHO è un perfetto esempio di forma-funzione

Magari era un modello per la progettazione dello spazio interno, ma all'esterno era d'un brutto che non si poteva vedere. Certo è stata una moda molto passeggera, la seconda serie, almeno anonima, non ha bissato il successo ed è finita nel dimenticatoio. 

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45 minuti fa, tomminno ha scritto:

la seconda serie, almeno anonima, non ha bissato il successo

Per forza, ha perso anche il pubblico che apprezzava l'originalità della prima serie diventando un furgone come tanti altri.

Poi su brutto o bello la questione è molto relativa.  Vedo certe foto di impianti HiFi qui che a me sembrano ambientati nella casa degli Addams, eppure sono certo che i proprietari la ritengano di gusto eccelso.

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3 ore fa, argonath07 ha scritto:

Se fosse stata BMW o Mercedes tutti ad elogiarne le forme....

Un gabinetto su ruote resta un gabinetto su ruote qualunque stemma abbia attaccato sul muso. Per dire, a me la BMW X6 fa cag.... anche solo a sentirla nominare, così pure i SUV giganteschi Mercedes.

Poi però c'è la serie 4, elettrica compresa, che è perfettamente in grado di turbare i miei sogni... 

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2 ore fa, lufranz ha scritto:

BMW X6 fa cag....

Anche la X4 non scherza in quanto ad essere un ottimo lassativo. E' in buona compagnia con il 99% dei SUV. Salverei Stelvio, Levante e forse CX-30.  Ma non credo le acquisterei.

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