Campionato Mondiale di F1 2022

[ninomau]

Comunque Leclerc è stato penalizzato dal muretto, che non doveva richiamarlo e poi dire di restare fuori, e non da Sainz, che ha deciso di prendere un rischio. 

[maverick]

Bisogna vedere se è il muretto che ha sbagliato, o Sainz che si è interstardito a non rientrare subito dopo Perez.

Se è come la seconda ipotesi, è chiaro che lo spagnolo, che per adesso ha compromesso la sua gara e quella di Leclerc, visto che il muretto non ci ha capito più niente, meriterebbe il licenziamento.

Leclerc incolpevole, non gliene va bene una.

Comunque il gran premio è tutt'altro che finito... non siamo ancora a metà..

[azn131]

Io non ho parole...

se fosse colpa di Sainz non ci penserei due volte a litigarci, se fosse colpa del muretto... beh, non mi stupirei dato che sono dei maestri nell'attuare strategie sbagliate

[luckyjopc]

Non si può correre a Montecarlo i gran premi diventano un terno al lotto 

[ninomau]

@maverick Il pilota ha diritto di non seguire le istruzioni del muretto, Hamilton lo ha fatto diverse volte. Chiaramente se penalizza la propria gara poi ne risponde, ma non c’entra con le istruzioni date all’altra macchina.

[maverick]

Credo che il muretto della Ferrari, a causa della decisione di Sainz, sia andato in tilt, tanto che quando è rientrato lo spagnolo, è rientrato anche Leclerc: "rientra,  no stai fuori " (e intanto lui era già rientrato).

Questo "sembra" essere successo

Di certo fino ad ora gestione fallimentare della Ferrari..., adesso Red Bull  con gomma gialla, e Ferrari con Hard .., che in temperatura non sembra andare tanto facilmente.

Mah ... temo che da una possibile doppietta, complici pioggia e muretto, sarà una domenica triste...

Ci sono decine di persone che studiano solo strategie, degrado gomme, previsioni giro per giro.

Però a Montecarlo non si supera, manco se sei 3 secondi al giro più veloce, quindi la tattica conta più della velocità.

Perez si ferma? Il giro dopo Sainz si DEVE fermare, che voglia o no.

Ora sarebbe lui al comando,  o lui o Leclerc.

E invece siamo dietro con entrambe le macchine.

Inconcepibile.

 

[luckyjopc]

Solito trenino obbligato a meno che qualcuno vada a muro 

[qzndq3]

@ninomau é stato Sainz a non voler rientrare scombinando le reazioni del muretto

[maverick]

Esatto,  a dire la verità le gomme gialle della Red Bull alla fine si sono degradate, ... ma non cambia nulla,  a Montecarlo non si passa.

E la Ferrari ha perso una gara, che era vinta,  per colpa della tattica.

Non vorrei essere nei panni di Sainz al debriefing.

[maverick]

Adesso, qzndq3 ha scritto:

é stato Sainz a non voler rientrare

E andrebbe preso a bastonate col crick.

In ogni caso.

[qzndq3]

1 ora fa, maverick ha scritto:

Però a Montecarlo non si supera, manco se sei 3 secondi al giro più veloce

Infatti con queste auto, enormi, é un GP che non ha piú nessun senso.

Nota ironica, scopro che a Monaco é consentito superare la riga gialla all'uscita dai box... mentre a Miami non è consentito nemmeno pestarla. Altro pasticcetto di quest'anno della FIA.

[ninomau]

@qzndq3 Sainz ha sprecato la possibilità di vincere su Perez, ma non ha colpe per Leclerc, Charles deve ringraziare il muretto.

[luckyjopc]

A Montecarlo si corre solo per ragioni economiche. Correre con 1000cv per fare la fila non ha senso 

[qzndq3]

13 minuti fa, maverick ha scritto:

E andrebbe preso a bastonate col crick.

In ogni caso

Sono abbastanza d'accordo. Un tale Enzo Ferrari detto Il Drake lo avrebbe appeso...

[qzndq3]

10 minuti fa, ninomau ha scritto:

Sainz ha sprecato la possibilità di vincere su Perez

Se avesse vinto sarei stato meno "duro". Ti paga la squadra, vai a sbattere o ti giri un GP sì e l'altro anche, fai quello che il team ti dice. Punto.

12 minuti fa, ninomau ha scritto:

Charles deve ringraziare il muretto.

Charles deve anche ringraziare il muretto che avrebbe dovuto osare di più.

[azn131]

Non ho parole, sono solo incazzato e affranto

[maverick]

40 minuti fa, luckyjopc ha scritto:

A Montecarlo si corre solo per ragioni economiche. Correre con 1000cv per fare la fila non ha senso 

Indubbio ...

[maverick]

40 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Se avesse vinto sarei stato meno "duro". Ti paga la squadra, vai a sbattere o ti giri un GP sì e l'altro anche, fai quello che il team ti dice. Punto.

Se in un mondiale che si deciderà probabilmente nelle ultime 2gare, in cui ogni punto è importante ,  da secondo pilota fai di testa tua, contro le indicazioni del team,  i fatti sono due:

- vinci,  ..e allora prendi una ramanzina, però ci scherzi su.

- perdi , .. e allora oltre alla ramanzona che ti alza da terra, prendi un crick sulla coppa.

E se lo rifai un altra volta , .. ti cerchi una Williams che ti dia una macchina per l'anno prossimo.

Punto.