Il narcisismo che sta distruggendo la democrazia.

[wow]

1 minuto fa, Jack ha scritto:

Non io, io parlavo di chi sale e non paga ed in molti posti arrivano al 60-70% dei trasportati (ma mi pare anche Mauro).

questa cosa mi pare fuori discussione

[audio2]

ma chi sale e non paga sono il minimo, il punto è che tanti abbonamenti sono agevolati, per l' età, per lo studio,

per il reddito isee, ce ne sono a iosa di esenzioni. allora nessuno vuole tagliare la corriera di montagna che comunque fa due corse a giorno e passa per la dorsale e non certo le frazioni e cosa volete che impatti sull' economia, ma il grosso è chiaro che è nelle grandi e media città, se non li si fa stare in attivo nemmeno li, ma dove allora. e poi non si parla di un aiuto statale che si può anche programmare, ma più del 60% è coperto non dai biglietti ma da tasse.

[Jack]

1 minuto fa, audio2 ha scritto:

ma chi sale e non paga sono il minimo

😲seeeee,

[audio2]

dalle mie parti è così, anche negli anni di milano di furboni in metro ne vedevo pochi.

[wow]

18 minuti fa, audio2 ha scritto:

ma chi sale e non paga sono il minimo,

non penso siano un costo trascurabile.

Comunque è una questione di punti di vista. Ho già spiegato perché secondo me conviene Incentivare i trasporti pubblici. Il fatto di agevolarli alle fasce meno abbienti o agli anziani (che viceversa starebbero a casa) fa parte di un certo modo di concepire le politiche sociali. Per una famiglia mandare due ragazzi a scuola ogni giorno, per tratte magari lunghe, diventa un costo significativo. Per quello che ho viaggiato, non ho mai pagato trasporti pubblici urbani a prezzo di costo, neanche in USA.  

[audio2]

incentivarli si, ma sovvenzionarli al 63% mi pare anche tanto ed anche gli anziani, si ce ne sono, ma restano sempre la minoranza dei trasportati, il grosso sono sempre gli studenti e i pendolari lavorativi.

[criMan]

1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

siamo nell'epoca del narcisismo e i social sono i suoi profeti. e si, ci siamo tutti dentro 🙂 

La famosa foto del piatto a ristorante che troviamo spesso pubblicata su Instagram è l'esempio più calzante di narcisismo.   

 

[criMan]

Esempio di narcisismo audiofilo :

Ho problemi con il lavoro... 

Come risolvo? 

Compro un nuovo amplificatore integrato! 

È la mia richiesta d'aiuto verso il mondo esterno che non si è risolta e quindi va soddisfatta in qualche modo (egoistico). 

 

[wow]

@audio2 ma questo 63% è un dato certo? Perché se se il costo vivo del trasporto per utente è dato dal costo del biglietto + 63%, a) ci sono dei problemi gestione che non quadrano e b) a questi prezzi non sei più competitivo con il trasporto privato. 

[audio2]

@wow è quello che ho trovato, di certo in italia quando si parla di fisco e economia pubblica non c'è mai niente.

a londra per il trasporto pubblico per dire dallo stato arriva il 33%, è quasi la metà del nostro.

[audio2]

non trovo più il sito dove ho pescato il dato, altrimenti lo linkavo. risultava anche che milano era la città

più sovvenzionata di tutte. cioè se manco a milano che è quello che è e ha il movimento che ha son buoni

a farla stare diciamo non in attivo completo ma quasi, figurati il resto.

[audio2]

invece per dire la differenza, digiti su google tre parole a caso " london transport subsidy "

e planf primo risultato " how we are funded - transport for london " e giù la spataffiata

in prima pagina tutto bello chiaro, limpido ed esploso voce per voce.

[wow]

quello che voglio dire è che se p.e. a Milano, non solo chiudi al traffico la più vasta area urbana d'Italia (e tra le più vaste d'Europa) ma ci spari anche prezzi per i trasporti stellari è chiaro che tutte le attività che lì si trovano le penalizzi alquanto ... E' nell'interesse della cittadinanza una cosa del genere?  

[audio2]

non lo so, a londra più o meno è così e la cosa fanno funzionare.

[briandinazareth]

5 minuti fa, audio2 ha scritto:

non lo so, a londra più o meno è così e la cosa fanno funzionare.

 

si però a londra meno della metà dei fondi vengono dai biglietti... come in tutte le città del mondo.

 

e le tariffe sono molto elevate.