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Il tramonto dell’automobile?


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57 minuti fa, lampo65 ha scritto:

Ci sta dentro, 90 kg per 184 cm.

Circa la mia taglia, e ci sto una favola. È un'auto cucita addosso al driver. Solo un pò di vento in più sulla calotta cranica quando si viaggia aperti, rispetto ai passeggeri un po più bassi che sono protetti dallo studio aerodinamico del parabrezza.

 

1 ora fa, lampo65 ha scritto:

Dicono che quelle che gli indico io non sono vere macchine

Hanno ragione, non c'è paragone,  la mx3 ha un telaio progettato ab ovo per il suo impiego,  non è una spider ricavata da una vettura da cumenda o da borsellato 😀

1 ora fa, lampo65 ha scritto:

Non so da chi hanno preso sti bonvivant.

Sono i tuoi geni da criptobonvivant  che gli hai trasmesso senza saperlo e volerlo. Arrenditi alla genetica.

Scherzi a parte, anche le vecchie serie sono divertenti e piacevoli da guidare. E molto affidabili ed economiche per quanto attiene alla manutenzione. 

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1 ora fa, Panurge ha scritto:

la sprezzatura (

Che, come diceva il buon Castiglione, non ostenta e dissimula come facile e naturale il conseguimento di abilità che richiedono invece studio e applicazione.  Può essere più frutto della maturità che della gioventù.

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2 ore fa, vizegraf ha scritto:

Jack, Dio ti stramaledica.

Non riesco ad immaginare niente di più triste.

oh mo non esagerare eh 😁

ne hai mai guidata uno elettrica? con poca batteria e peso basso basso tutto sul pianale secondo me è da provare.

Manca il rumore... MENO MALE.

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1 ora fa, lampo65 ha scritto:

Ci sta dentro, 90 kg per 184 cm. ?

Io sono 84-88 Kg (fluttuo) e alto 184 cm, ci sto bene. Mio nipote 1.92 non può guidarla, non ci sta.

Ho la C però perchè la D non mi piace e meno ancora la D RF (anzi la RF la trovo sgraziatissima). Da fuori la D a me sembra più piccola ma non è detto. 

Tirata fuori ieri, tanto sembra primavera qua, visto pure la prima primula 😱. Domani se riesco la porto a Pandino da audiograffiti 🙂 

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45 minuti fa, Jack ha scritto:

Da fuori la D a me sembra più piccola ma non è detto. 

Le misure esterne sono leggermente inferiori nella D, quelle interne invece sono migliorate e anche grazie al volante regolabile in profondità accolgono bene autisti fino a circa 190. Il peso della D è di circa un quintale in meno rispetto alla C che si era un pochino imborghesita. Circa la linea,  de gustibus non est sputazzellam,  come diceva il principe... 😀

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Ma sono solo io che, ad esempio, dovendo fare Milano-Bari, esco volentieri dall'autostrada a Vasto per farmi un brodetto, per poi ripartire per la destinazione?

Capisco chi viaggia per lavoro, che arriva alla meta e rientra, ma io quando sono in giro mi godo prima il viaggio, e poi i dintorni di dove arrivo. Auto a noleggio? No, grazie, che non è che arrivi a Bari (o Potenza, o Agrigento) e trovi la fila di Serie 5 che ti aspettano. 

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extermination
1 ora fa, Jack ha scritto:

Milano mi pare abbastanza fesso usare l'auto oggidì. In centro lo è molto.

Sarà da fessi ma:

-ho sempre odiato  muovermi con i mezzi pubblici

-non abito in centro storico a Milano.

- spostarsi anche solo entro la cerchia dei bastioni ..non è proprio una passeggiata.

- con la mia auto mi sento libero

- parcheggi coperti o righe blu di norma disponibili in ogni zona

 

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extermination

@Jack sarà perché quando arrivai a Milano nel lontano 1987 per diversi anni, per andare al lavoro,  mi muovevo tutte le mattine e sere con la filovia - circonvallazione  90 andata e 91 ritorno ( mac mahon - viale zara) con sole - acqua e gelo - bus strapieni con gente di ogni - fermata dopo fermata fino alla nausea.

 

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  • 101 Diffusori significativi degli anni ‘60

    1. 1. Quali tra questi diffusori degli anni '60 ritieni più significativi?


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      • Altec Lansing 604 Duplex
      • B&W DM70 Continental
      • Bose 901
      • Bozak B-410 Concert Grand
      • Celestion Ditton 66
      • IMF Professional Monitor
      • JBL 4343 Studio Monitor
      • JBL L100 Century
      • KLH Model Five
      • KLH Model Nine
      • Klipsch Cornwall
      • Klipsch Klipschorn
      • Lowther PM6 in Acousta enclosure
      • Quad ESL-57
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