La più bella di sempre..

[LissMaker]

Il "cūlus" e ideale per una supercar.
È un'opera d'arte

[alexis]

... penso che il costo di una ferrari esemplare unico si aggiri sui 5-10 Milioni..

[LaVoceElettrica]

16 minuti fa, alexis ha scritto:

... penso che il costo di una ferrari esemplare unico si aggiri sui 5-10 Milioni..

Semmai potrebbe essere il prezzo.

Il costo per il costruttore è largamente inferiore, visto che si parte da una base esistente.

[alexis]

@LaVoceElettrica prezzo of course.. 🙂

anche se la base meccanica è la stessa, comunque gli stampi dei nuovi lamierati e parti di carozzerie, cristalli ed eventualmente interni ha dei costi elevatissimi per l'azienda, e di riflesso per il cliente.

La Ferrari ha comunque da sempre un reparto personalizzazioni custom che permette in linea di principio anche la realizzazione di prototipi su desiderio del cliente, mentre il reparto Scaglietti realizza solo varianti speciali di allestimenti e rivestimenti interni... con il solo limite del buon gusto, e  mel pieno rispetto delle linie guida del design department interno.

In ferrari per esempio mai ti farebbero un versione in rosa barbie, anche se anni fa realizzarono su desuderio del sultano del brunei una speciale versione "familiare" shooting brake della loro berlinetta di punta di allora... 🤫

[tomminno]

3 ore fa, alexis ha scritto:

In ferrari per esempio mai ti farebbero un versione in rosa barbie

Hanno recentemente depennato Justin Biberon dalla lista clienti perché ha fatto ridipingere la sua Ferrari con un blu metallizzato e poi messa in vendita.

Che poi per aggirare il ban basta farla ordinare da un prestanome e poi fare il cambio proprietà.

[tigre]

Proprio ieri giro con una berlinetta Ferrari 488, di proprietà di un conoscente. Che voleva colpirmi, e non c'é dubbio ci sia riuscito..

Definirla costruita alla cacio non renderebbe esattamente l'idea.

Non c'era un, ma dico uno neh, pannello che fosse assemblato correttamente, con bordi distanziati fra loro in modo fantasy.. non parloamo poi di planarità..

Plastiche interne che definire orrende é per fare un complimento (quelli delle bocchette dell'aria credo siano fra le cose piú inguardabili che abbia mai visto su un'auto di qualsiasi prezzo).

Il design sia interno che esterno vabbé..che te lo dico a fà.. na supposto con 4 gomme..

Il pannello porta lato passeggero che si muoveva, come si muoveva la piccola consolle inserita nel cielino.

Mi son chiesto se n'auto che costa piú di 300 k possa essere na ciodeca simile. Evidentemente si. 

Ah.. l'auto ha meno di un anno di vita.. e poco piú di una ventina di migliaia di km.

Ho apprezzato il rumore (bellissimo per essere un turbo) e la spinta. Mi é piaciuta la pelle usata per la plancia e buoni (ma imho non ottimi) i sedili. 

Grande delusione.

 

 

 

 

[Fabio Cottatellucci]

Il 19/5/2022 at 19:45, alexis ha scritto:

n ferrari per esempio mai ti farebbero un versione in rosa barbie, anche se anni fa realizzarono su desuderio del sultano del brunei una speciale versione "familiare" shooting brake della loro berlinetta di punta di allora...

Mi hai fatto venire in mente, 40 anni fa, una meravigliosa Lancia Gamma Coupé in esemplare unico per non mi ricordo quale sultano o sceicco.
 

Il 19/5/2022 at 23:04, tomminno ha scritto:

Che poi per aggirare il ban basta farla ordinare da un prestanome e poi fare il cambio proprietà.

Così però ti risulta di seconda mano.

[Membro_0020]

Il 22/5/2022 at 21:23, tigre ha scritto:

Ho apprezzato il rumore (bellissimo per essere un turbo) e la spinta.

Hai spinto? Che tipo di percorso hai fatto? L’ Handling come lo trovi?

Tende al sotto o al sovra?

Lo sterzo da buon feedback sull’aderenza disponibile davanti?

[tigre]

@Collegatiper giretto da passeggero, per andar a bere n'aperitivo a qualche km da casa, per far gli sboroni.

L'auto non é stata messa alla frusta, qualche tirata sul dritto e poco piú, quindi direi che ogni valutazione di handling é semplicemente impossibile.

Cosí, a sensazione, il motore mi é piaciuto (nonostante ami piú gli aspirati).

Purtroppo non so dire molto altro.

Livello costruttivo pessimo. Il mio falegname con 30 euro la fa meglio (cit)

 

 

 

 

[tomminno]

Il 22/5/2022 at 21:23, tigre ha scritto:

Definirla costruita alla cacio non renderebbe esattamente l'idea.

Le Ferrari sono sempre state delle Fiat ricarrozzate 😅

La F40 condivideva diversi pezzi con la Tipo.

[qzndq3]

12 minuti fa, tomminno ha scritto:

Le Ferrari sono sempre state delle Fiat ricarrozzate 😅

Scocca, sospensioni, motori, freni trasmissioni... Tutto uguale...

Ho avuto cinque Ferrari e non me ne sono accorto 😄

19 minuti fa, tomminno ha scritto:

La F40 condivideva diversi pezzi con la Tipo

Mi sembra che Ferrari utilizzasse nel suo periodo peggiore interruttori identici a quelli Fiat 😃

[alexis]

Non scriviamo carolate.. le Ferrari Sono macchine stellari, se ne Guidi una sul misto, tutte le altre sembrano.. carrette. 911 inclusa

Specie il comparto meccanico sterzo cambio motore è ineguagliabile, l‘assetto è piatto e pone il termine di handling sul piano più alto dell’automobile. Macchina da brividi, complessivamente, anche se di complessa usabilità in un paese come l’Italia.

[paolosances]

Il 11/5/2022 at 15:39, qzndq3 ha scritto:

SP48 Unica

Sembra un nome partorito dall'Agenzia delle Entrate.

[tigre]

@alexis suvvia Alexis. Cerchiamo di non fare i tifosi..

Di auto sportive ne ho provate pure io a bizzeffe. Anche di prestigiosissime (provare grazie ad amici preparatori).

Le Ferrari delle ultime generazioni sono auto (tutte praticamente) dozzinali a confronto di alcuni gioelli su cui sono salito. Sia a livello tecnico che a livello prestazionale. Ed inutile eludere che spesso sono costruite alla cacio-cavallo, al di là dell'aspetto velocistico.. na Porsche 911 attuale, che imho non é piú na vera Porsche, sul fronte costruttivo rimane comunque 5 scalini sopra.

La 488 su cui sono salito giorni fa può piacere imho solo ad un orbo. O a chi non ha mai visto altro di 'serio'. O ad un tifoso.

Mai provato na McLaren F1?

O se vogliamo rimanere su auto 'terrestri' mai provato na Honda NSX degli anni 90?

Beh.. fortunatamente io si.

Quando Ferrari costruirà qualcosa a quel livello (filosofico/tecnico) fa pure un fischio.

 

 

 

 

 

 

[alexis]

Dopo aver avuto cinque 911 e due Ferrari e provato una dozzina di supersportive incluso Aston Bentley lambo eccetera penso di essermi fatto un idea abbastanza precisa di come sia la percezione dal vivo dei diversi marchi. Per me, Ferrari sopra tutto, a partire dal design fino alla percezione meccanica, e non di poco, anche se ancora mi manca la sf90 e la tributo del mio amico,  ma appena arriverà quest’ultima colmerò pure questa lacuna. La mia fortuna è che le supersportive hanno smesso di esercitare quella malía che ancora qualche anno fa avvertivo in modo quasi malato.. ora, se potessi permettermele, le prenderei unicamente per esporle in salotto, da ferme, e come design e sensualità non c‘é nulla che si avvicini alle ferrari, e parlo come designer e architetto, appassionato di scultura e arte contemporanea 🙂