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Melius Club

Campionato Mondiale di F1 2021


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7 ore fa, rai63 ha scritto:

...se entrasse la Michelin o la Bridgestone con la rossa , i turchi cinesi di pilelli verrebbero spuntinati e poi mangiati..

Vi siete già dimenticati la figuraccia di Michelin a Indianapolis? Quella si fu una figura barbina, altro che ieri...

Come sempre si denigra ciò che è italiano, anche quando non è il caso. Pirelli fa ottime gomme, guardate la SBK.

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Sono per la concorrenza ma avere un unico fornitore di gomme in F1 da un minimo di equilibrio, benchè i favoriti ci siano sempre.

Ieri hanno sbagliato a calcolare una vita delle gomme troppo lunga.

Ma anche le squadre, dopo l'incidente di Stroll, si sono guardate bene dall'intraprendere una via più prudente.

Comunque divertente la gara sprint!

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9 ore fa, Severus69 ha scritto:

Ed anche Bridgestone all'epoca era stata pesantemente criticata dai piloti. Ma la memoria è corta...

ciao..a me risulta che parecchie delle fortune della Ferrari dipendessero proprio dalla Bridgestone , che erano gomme ad hoc per loro..e solo per loro anche se fornivano altri team...migliaia di km al Mugello e Fiorano per amalgamare tutto il pacchetto tecnico , telaio , motore , aerodinamica e gomme e pilota... ( p.s. ..e anche questo aspetto ora è vietato...grazie a chi ?? )...e non parliamo delle Michelin , anche loro ottime gomme , a parte qualche raro caso di pericolo di scoppio improvviso come ad es. Indianapolis 2005...molte riserve su GoodYear , tipo le pilelli odierne ma con marchio più internazionale..

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10 ore fa, Severus69 ha scritto:

Come sempre si denigra ciò che è italiano, anche quando non è il caso.

Nel 2015 viene annunciata la vendita del pacchetto di maggioranza di Pirelli da Camfin alla società cinese ChemChina[29]. In seguito al successo dell'OPA obbligatoria, con il conseguente delisting del titolo, Marco Polo Industrial Holding S.p.A., società controllata da ChemChina e partecipata da Camfin e da Long Term Investments Luxemburg, fondo d'investimento di proprietà della russa Rosneft, diventa l'azionista unico di Pirelli...non è italiana , è di proprietà cinese e le gomme di F1 le costruiscono in uno stabilimento situato in Turchia...Il presidente è Ning Gaoning, che lo è anche della società cinese ChemChina, il maggior azionista di Pirelli.Il vicepresidente esecutivo e CEO è Marco Tronchetti Provera...insomma sono made in china , più o meno..

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19 minuti fa, rai63 ha scritto:

a me risulta che parecchie delle fortune della Ferrari dipendessero proprio dalla Bridgestone , che erano gomme ad hoc per loro..e solo per loro anche se fornivano altri team...migliaia di km al Mugello e Fiorano per amalgamare tutto il pacchetto tecnico , telaio , motore , aerodinamica e gomme e pilota... ( p.s. ..e anche questo aspetto ora è vietato...grazie a chi ??

Divieto sacrosanto se avvantaggiavano sempre e solo chi ora piange

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@Silencer eh si hai ragione...però le porcherie che ha fatto merc assieme a pilelli , ne la Bridgestone e neanche la Michelin le hanno mai fatte..anche perchè , quando facevano le nefandezze assieme ( Barcellona 2013 , 3 giorni , quasi 4 di prove segrete per far funzionare le gomme altrimenti non duravano che poche manciate di giri , soprattutto le posteriori ) , la pilelli era unico fornitore di F1 ( ma faceva le gomme su specifiche della socia anglo/tedesca )...mentre sia la Bridgestone che la Michelin erano fornitori non monopolisti della F1 ma della scuderia Ferrari...e questo cambia tutto..senza contare il ribassamento di 0.4 mm delle gomme a metà campionato 2018 per ovviare ai problemi di blistering della socia in affari merc.

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