Manutenzione cambio ZF8

[Guru]

6 ore fa, LaVoceElettrica ha scritto:

Non vero: ce ne mette 30.000 di km, anzi no: 300.000, tutta la vita. Potenza dei forum!

Sicché se un'auto con l'adattivo "abituato" a fare il trottapiano, la si porta a Imola, la si dà in mano a un pilota professionista, questa continua a procedere pacificamente perché ha avuto un imprinting di guida tranquilla. 

E comunque, basta molto, infinitamente meno dei 30.000 km, sennò che adattivo sarebbe?

Divertentissimo, veramente 😂😂😂 

Per caso uno con la BMW che ha portato via la donna? 🤪

[Guru]

@pino Guarda, non è che sia deluso del comportamento del cambio, ho solo avvertito quella che mi sembra essere una minor prontezza.  Io ho sempre avuto un piede molto leggero, soprattutto nel traffico. Questo non significa che vada piano, ma ho una guida che è l'opposto dello scorbutico. Potrei anche provare a guidare diversamente, ma la guida isterica non mi è mai piaciuta.

[Membro_0023]

Mi basta passare da ECO Pro a Comfort, che già il cambio diventa altra cosa. Su Sport, poi, è una scheggia. A parità di pressione sull'acceleratore, scala immediatamente 2 marce.

La nuova Serie 3 (restyling) sarà proposta solo con questo cambio. Forse ci sarà optional il manuale, ma non è ancora chiaro.

[pino]

@Guru La guida isterica,abbinata all'automatico,porterebbe ad una prematura usura dei freni.

Altri biglietti da 100,sconsigliatissima.

Anche io guido tranquillo,sino ad ora ho passato i 180 km/h una volta sola,perchè ero distratto,per fortuna si accorta mia moglie,se passavo sotto il tutor,eran cavoli.

[Guru]

@pino Più che la guida veloce quello che penso non faccia bene ai cambi automatici è la guida scorbutica. Io accelero in modo fin troppo graduale, e questo può far sì che il sensore di posizione dell'acceleratore attivi un po' in ritardo la cambiata.

[Jack]

il povero Sabatino la pensava così 

 

[Jack]

direi che il video taglia la testa al toro… e mi fa venire in mente che la sensazione di una modalità d’intervento diversa rispetto ai primi anni l’avevo già percepita. Ora so perché.

Il punto è trovare officine che siano altrettanto esperte ed affidabili.

[LaVoceElettrica]

1 ora fa, pino ha scritto:

La guida isterica,abbinata all'automatico,porterebbe ad una prematura usura dei freni.

L'hai imbroccata in pieno.

Se ne vedono sempre più di neofiti dell'automatico, che, "data dentro" la Regata, guidano il nuovo modello super-automatico-adattivo-gesù-mi-invidia e procedono a elastico, accelerando troppo e frenando di conseguenza.

Poi vanno sui forum a lamentarsi del costo delle pastiglie.

[pino]

@LaVoceElettrica L'automatico è un punto di non ritorno.

Bisogna mettere in conto dei costi generali di manutenzione più onerosi.

Come tutte le cose belle e utili hanno un costo.

È anche vero che si vive una volta sola,e le soddisfazioni aiutano a vivere meglio.

 

[LaVoceElettrica]

1 minuto fa, pino ha scritto:

L'automatico è un punto di non ritorno.

Bisogna mettere in conto dei costi generali di manutenzione più onerosi.

Come tutte le cose belle e utili hanno un costo.

È anche vero che si vive una volta sola,e le soddisfazioni aiutano a vivere meglio.

Mai affermato il contrario.

[Membro_0022]

3 ore fa, LaVoceElettrica ha scritto:

Poi vanno sui forum a lamentarsi del costo delle pastiglie.

Io ho imparato benissimo ad usarlo.

Il mese scorso ho portato la macchina a fare tagliando e revisione (4 anni), e ho chiesto di dare uno sguardo ai freni, visto che finora non ho mai cambiato le pasticche.

Mi hanno detto che ne ho ancora per un bel po' prima di doverle cambiare, già fatti 65.000Km.

[qzndq3]

5 ore fa, pino ha scritto:

sino ad ora ho passato i 180 km/h una volta sola

Eri in discesa con il vento a favore e non te ne sei accorto 🤪(scherzo)

Basta fare un sorpasso un po' deciso e senza accorgersene si arriva faciolmente a velocità da incenerimento patente. 

 

[qzndq3]

9 minuti fa, lufranz ha scritto:

Mi hanno detto che ne ho ancora per un bel po' prima di doverle cambiare, già fatti 65.000Km.

Ottimo. Io sia con lo ZF8 sia con il cambio manuale, ogni 50.000 Km devo cambiare tutte le pastiglie, su Serie3 e Serie1 consumo un po' di più le posteriori.

[Felis]

(gesto scaramantico): 9 anni e 195.000 km. Nessuna manutenzione.

[pino]

@qzndq3 Con la 5 automatica ho notato più residui oleosi sulle ruote posteriori,tra l'altro non indica il consumo pastiglie.

Con la 316d manuale si consumavano di più le anteriori,dopo 40 k mi dava ancora 70k prima di cambiarle.