Perché i SUV?

[solitario]

Il suv, mediamente, serve a chi non sà andare in auto, quando piove , vanno piano, quando c'è bello, vanno piano, girano solo le città, perchè al primo problemino stradale, vanno piano, ma allora , perchè , perchè , perchè non te ne  stai a casa arimirarti sto c..o di suv, e lasci le persone , con auto normali, circolare liberamente😁🤣

E purtroppo ho parecchie esperienze, facendo tutti i giorni la tangenziale di Brescia

[cesare]

Tutti piloti di F1 qui vedo. Che montagna di minc…

 

[glucar]

@solitario ...senza offesa, ma il nick ti si addice🤣🤣

[solitario]

@glucar Deriva da tante cose, specie da quando facevo un po' di alpinismo😉

[briandinazareth]

Il 17/6/2022 at 21:07, pino ha scritto:

Sono curioso di sentire le tue impressioni.

 

ho fatto un paio di viaggetti e finito il rodaggio (curioso che lo consiglino ancora in bmw...).

la macchina va molto bene, veramente confortevole e, anche grazie alle sospensioni elettroniche e altre diavolerie, riesce ad essere molto piatta e con pochi trasferimenti di carico, cosa che fa la differenza anche andando piano. qui il divario con xc60 è notevole, sullo sterzo ancora di più (anche se la giulia rimane inarrivabile).
per questo motivo, la mia compagna, che soffre l'auto, con questa viaggia bene anche con molte curve.

 

il motore ha la coppia praticamente piatta e spinge bene in qualunque situazione, il cambio è il solito zf che avevo anche sulla giulia, ed è perfetto. 

l'head up display è l'optional al quale non vorrei più rinunciare, fa la differenza nei viaggi lunghi e ha l'utilissimo alert per pedoni e ciclisti che sbucano da ogni dove., mentre i sistemi telematici sono un po' macchinosi, comunque ci si abitua, apprezzo che si possa usare tutto senza il touch.

 

[oscilloscopio]

@cesare  Nessuno ti obbliga ad intervenire...🤗

[landrupp]

In effetti fanno abbastanza incacchiare quelli che alla guida di suv che scalerebbero l'Everest, arrivano ai dossi in città e inchiodano come pazzi per passarci sopra ai 5km/h...

[verdino]

@landrupp

Il 16/7/2022 at 13:31, landrupp ha scritto:

arrivano ai dossi in città e inchiodano come pazzi per passarci sopra ai 5km/h...

Forse ti sbagli con le berline o le SW superribassate magari con assetto sportivo che va tanto di moda.

Semmai è il contrario, con il Suv ci passi sopra, ai dossi, senza problemi, se c’è una situazione dove il Suv vince a mani basse è proprio quella di oltrepassarli senza scossoni .

[landrupp]

@verdino se una cosa così paradossale non succedesse davvero (per fortuna non sempre...), non avrei scritto il post, ti pare? 😂

[landrupp]

Il 13/7/2022 at 15:09, pino ha scritto:

Anni fa la Mazda produceva una monovolume molto comoda,che si chiamava Multi Pourpose Vagon,adatta alle famiglie numerose.

Non ebbe successo.

Anche la Mitsubishi produceva qualcosa di simile, la Space Runner, e almeno in grandi città del nord come Torino e Milano un certo successo lo ebbe, all'epoca se ne vedevano parecchie in giro...ma erano anni in cui i SUV come li conosciamo oggi non avevano ancora preso piede: oggi, questi ultimi li compra tanto lo scapolo quanto il famigliato, mentre lo space Runner era un mezzo prevalentemente per famiglie, anche perché aveva un WAF decisamente migliore rispetto alle classiche station wagon...

[verdino]

@landrupp

Guarda, io per esperienza diretta sono al terzo Suv e uno dei motivi che mi ha fatto passare dalle Berline o SW sono proprio i dossi rallentatori che in Veneto crescono come i funghi.

Poi ognuno può frenare a suo piacimento in vista del dosso, ma a parità di velocità nel superarlo il Suv è avvantaggiato in primis dalle ruote molto più grandi, poi dalle sospensioni con maggior escursione.

Se uno vuol quasi fermarsi è libero di farlo a prescindere dal mezzo che guida.

Forse sei prevenuto nei confronti dei Suv e noti solo i comportamenti e le frenate di questi mezzi, consolati non sei l’unico, da conducente di Suv noto spesso atteggiamenti ostili, pazienza, andar per strade succede questo e altro.

[Membro_0023]

4 minuti fa, verdino ha scritto:

il Suv è avvantaggiato in primis dalle ruote molto più grandi, poi dalle sospensioni con maggior escursione.

Controindicazioni: le ruote più grandi, se i pneumatici sono ribassati, si stortano.

Inoltre, i bracci delle  sospensioni, dimensionati per il peso del mezzo e non per il fuoristrada, soffrono i colpi. Non è che siccome non si tocca terra si possa fare ciò che si vuole. I SUV non nascono per i salti. 

[verdino]

@Paperinik2021

Infatti io non monto pneumatici ribassati, la prima ammortizzazione delle asperità stradali la fanno le gomme , più hanno la spalla alta e più sono confortevoli.

Questo non vale solo per i Suv, vale per tutte le auto in genere.

Le Mercedes serie S, un must per il confort, uscivano di serie con cerchi piccoli e pneumatici enormi, il motivo di base era proprio questo.

Lascio volentieri  i pneumatici superribassati agli autisti della domenica, chi fa strada queste cose le sa ed evita i pneumatici super ribassati.

[pino]

Un pneumatico comfortevole ha una spalla di almeno 12 cm.

225/55  corrisponde al 55% della larghezza,e cioè 12,4 cm ( approx ),10 cm di aria tra il cerchio e l'interno pneumatico.

Un 275/30 corrisponde al 30% della larghezza,e cioè 8,3 cm ( approx) 6 cm di aria tra il cerchio e l'interno pneumatico.

La pressione coi ribassati, va controllata continuamente basta una buca profonda ,e la camera d'aria diventa insufficiente.

[landrupp]

@verdino forse non sono stato chiaro, ma non volendo essere didascalico per me ok così, ciao...😁👍