Perché i SUV?

[Roberto M]

Dipende dal Suv non sono tutti uguali.

Io dal 1998 ho sempre avuto una Range Rover vogue, nei vari modelli di volta in volta succeduti nel tempo, e per me ha una comodità senza pari, sia in strada che fuoristrada con la neve.

E' silenziosissima, acusticamente perfetta già con il suo impianto di serie Meridian collegato in digitale all'I-phone, con prestazioni di tutto rispetto (viaggi a 140 in salita in autostrada con un filo di gas e ti sembra di stare fermo).

Insomma è come viaggiare in un salotto, con poltrone molto comode, una sensazione che non ho provato con altre macchine pure di lusso che costano uguale (come ad es. la BMW berlina serie 7).

Poi ha una comodità impagabile anche come mezzo da carico, butti giù i sedili ed ha un vano veramente enorme dietro.

Unica pecca: è ingombrante in città ma non mi importa perchè non la uso molto raramente in città, e comunque a gli stessi ingombri di una berlina alla fine.

E consuma pure poco, ci faccio 10 km al litro (che per un 4200 diesel è più che buono secondo me) viaggiando prevalentemente entro i limiti di legge in autostrada.

E poi la guida alta mi piace.

[Roberto M]

10 ore fa, briandinazareth ha scritto:

ci sarebbe da aprire un thread sull'assurdità dei cerchi così grandi che hanno un unico motivo: estetico. 

Non è propriamente così perchè i cerchi grandi permettono l'uso dei pneumatici ribassati che sono nettamente più precisi e reattivi, ed inoltre permettono maggiori velocità.

Il "contro" in certi suv (compresa la mia, purtroppo) è che non puoi montare le BF-Goodrich al-terrain TA da 18, nè altre simili da 19 perchè sono omologate solo per macchine che arrivano fino a 180 km/h.

E queste gomme sono nettamente preferibili non solo fuoristrada ma soprattutto nelle pietraie perchè prevengono la rottura della spalla dei pneumatici causata dalle pietre taglienti prese di lato.

[Roberto M]

3 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

grande auto piccolo p&ne

Pensa che sfiga se hai il piccolo pene e pure la macchina scatoletta di sardina che a 110 km/h sembra che decolli.

[Membro_0023]

Che poi, se a 60 anni stanno ancora a fare a chi ce l'ha più grosso, non li vedo messi tanto bene. 

[Roberto M]

Il 14/6/2022 at 12:51, briandinazareth ha scritto:

un suv, a parità di condizioni con la relativa berlina, è peggiore in qualunque parametro: frenata, accelerazione, tenuta di strada e stabilità, confort (a meno di dotare la berlina di ruote inutilmente e assurdamente iper-ribassate, ma è un discorso che meriterebbe una trattazione a se...), rumorosità soprattutto alle alte velocità, inquinamento e consumi ecc.

Secondo me questo "peggiore" dipende anche dallo stile di guida e da quello che vuoi da una macchina. E' chiaro che se hai uno stile di guida "aggressivo" va meglio una macchina con baricentro più basso ma se te ne freghi di correre in strada e accelerare in curva questa presunta superiorità è completamente ininfluente.

Anche perchè poi va valutata in concreto, ci possono essere delle SUV superiori in questi parametri a berline più economiche.

[LaVoceElettrica]

10 ore fa, briandinazareth ha scritto:

cerchi così grandi che hanno un unico motivo: estetico. 

Il motivo originario era un altro: poter mettere dei dischi più grandi, per frenare meglio.

Poi vedi certi macchinoni da millemila con dei dischi che un 45 giri è più grande e allora capisci che il motivo rimasto è quello che dici tu.

[karnak]

Sì, tutti hanno ragione, ma mi pongo il quesito : sei contro i cerchi grandi, aneli alle gomme barra 75, ma poi ti lamenti della poco precisione dello sterzo, parli di dinamica di guida, ma sei in attesa di una vettura decisamente sotto motorizzata, vuoi comodità, ma il SUV non ti sta bene. Non capisco. Posto che in due, ti basta un cinquino, il resto cos’è, ansia da pene che tanto critichi? Non riesco a capire sti 3ead.

[briandinazareth]

16 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Non è propriamente così perchè i cerchi grandi permettono l'uso dei pneumatici ribassati che sono nettamente più precisi e reattivi, ed inoltre permettono maggiori velocità.

 

Vale fino ad un certo punto, ad esempio i cerchi da 19 o 20, tranne casi molto particolari, hanno caratteristiche peggiori.

[Gaetanoalberto]

Io ho preso da poco una Audi Q7 50 quattro Tiptronic.

Andandoci leggero e grazie al cambio ad 8 rapporti ci faccio 13/14 km lt, che non è male considerando la massa della macchina.

Non sono uno che ama correre, perciò non ho mai notato, anche in condizioni di vento relativo che potrebbero dare fastidio, tendenze a comportamenti poco lineari, tra l'altro con i duecento sistemi di controllo non ho capito se guido io o qualcuno dentro il cofano.

Comunque comoda. Ogni tanto riesco a portare gli amici dei miei figli nei fine settimana a Pinzolo, senza problemi di bagaglio. 

Personalmente mi sono ormai abituato alla posizione di guida alta e mi piace vedere un po' più in là la lunghezza delle varie file in cui ci si impantana. 

[pino]

L'auto la si acquista,in base al budget disponibile,e alle esigenze e preferenze personali.

Ultimamente noto la tendenza al lamento,dovuto ad aspettative non soddisfatte.

Seguire le tendenze e le mode è sbagliato.

Già ci sono i vincoli ecologici.

L'ideale sarebbe poter provare per qualche giorno un auto molto simile ( stesso modello ) a quella da acquistare,ma è possibile solo per un numero ristretto di persone.

[briandinazareth]

10 ore fa, karnak ha scritto:

Posto che in due, ti basta un cinquino, il resto cos’è, ansia da pene che tanto critichi? Non riesco a capire sti 3ead.

 

Perché devi imparare a leggere 😉 nella foga ti è sfuggito che la questione del pene non l'ho scritta ne sottintesa... 

 

La bile ti annebbia il cervello 🤣

[51111]

Una cosa è certa, parlare di piacere di guida con i SUV è anacronistico, se il sedere non sfiora l'asfalto si può tentare di tutto per alleviare questa necessaria mancanza ma alla fine si avrà sempre la percezione di guidare un furgone di lusso. Questo vale anche per brand come Porsche, Maserati, Lamborghini ecc. 

[Jack]

Il 14/6/2022 at 14:06, alexis ha scritto:

Ho avuto davvero di tutto ma come si viaggia sui grossi suv magari con molle ad aria e con un tremilavusei sotto.. é impagabile, specie sui lunghi viaggi.

questo è, non sto nemmeno a leggere il resto. 

hanno il loro terreno, come le altre auto hanno il proprio. Oltre al confort assoluto di tutti quelli top di gamma, anche di case non totalmente premium, hanno l'atout dello spazio, i 7 posti veri li ho usati e sono contento di averli avuti, due bici tolte le ruote anteriori ce le infilo e sono contento di non avere mille ammennicoli per trasportarle.

Se si vuole anche "guidare" - ma si deve vivere dove le strade sono strade e non colonne di auto dietro alla solita panda col nonno col cappello 🙂 - o si hanno due auto o si deve scegliere e le scelte son sempre legittime.

In città pura io avrei una panda che è spettacolare da guidare in relax tra 0 e 50-60 all'ora ... quella che abbiamo per il neo patentato mi piace persino in statale a dire la verità fino a 70-80. Ma grazie a Dio in città ci vado in gita per camminare tra luoghi interessanti...

Trovo stupido voler aver ragione su quale tipologia di auto sia migliore.

È come discutere se meglio magra e bionda o burrosa e bruna... è meglio cio' che piace e che soddisfa

[briandinazareth]

51 minuti fa, Jack ha scritto:

Trovo stupido voler aver ragione su quale tipologia di auto sia migliore.

 

il thread infatti non parla di questo... 

ma che è tutto questo non saper leggere un semplice testo scritto?

[qzndq3]

20 ore fa, Gaetanoalberto ha scritto:

ho preso da poco una Audi Q7

5x2x1.75 m per due tonnellate, solo un palmo più basso del furgone Ducato nella versione "piccola" 😂 (sto scherzando)