Il Ponte sullo Stretto di Messina

[ediate]

27 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Se poi dovesse affermarsi anche in sicilia una classe dirigente di destra liberista e thatcheriana smettendo di spendere in camminatori e dipendenti pubblici il nostro sud potrebbe trasformarsi nella California e nella Florida.

La destra (chiamiamoli, per favore, con la loro vera identità: fascisti) favorisce solo regresso e l'illecito con cui fanno affari. Solo chi è del Sud può capire.

6 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Eh, però Caronte 60 euri li prende già... 

Figurati quanto si farebbero pagare il passaggio sul Ponte. Se poi si vuol credere alle favole...

[Gaetanoalberto]

2 minuti fa, vizegraf ha scritto:

non posso fare un trattato, spero solo di aver dato un'idea.

Si si, certo. Si parla anche a beneficio di altri lettori. 

[vaurien2005]

Spesso; quando my wife mi chiede una opinione; sulle rose galliche antiche, sulle api ligustiche, sul covid, sui sistemi di irrigazioni ad ala gocciolante: la mia risposta e’ sempre la stessa, ammore io di tutte ste robe non so una cippa lippa, io so so solo di costruzioni di acciaio di cui mi occupo da poco poco, circa 45 anni,  e anche con scarsi risultati😂

chiedi ad esperti veri, non a me😍

[Gaetanoalberto]

7 minuti fa, audio2 ha scritto:

specificare meglio:

Beh, personalmente ho vissuto il tempo della vendita a 10 cent chilo del tarocco che coltivavo, comprato al banco 2 euro minimo. 

La differenza è appunto la maggior difficoltà di trasporto. Quindi ci può stare un tratto di gratuitá, come ci stanno mille altre cose.

Un conto è spedire il pomodoro da Parma a Verona, un conto da Ragusa. 

Ricordo comunque il motivo storico, ancora vigente, della gratuitá. 

Mentre per andare da Milano a Trieste trovi le statali alternative all'autostrada, da Portopalo a circa Salerno no, per la diuturna carenza di infrastrutture, altrove invece costruite.

 

 

[audio2]

@vaurien2005 ma eri tu quello della pensione vero ? 

poi con quella lista dei lavori da fare lunga 7 kilometri che l' amata

e dolce metà ti aveva consegnato il primo giorno libero come è andata 

a finire ?

[vaurien2005]

@audio2 hi hi, fo solo consulenze  gratuite a ex clienti simpatici, ma che in ogni caso mi danno modo di non dovere seguire/ eseguire la lista infinita di lavori appiccicata al frigo.

[audio2]

12 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Un conto è spedire il pomodoro da Parma a Verona, un conto da Ragusa.

parma - verona sono 150 km

ragusa - catania sono 110 km

perchè penso che anche a catania li mangiano i pomodori o no

.

@vaurien2005 ahhahahah vedi che mi ricordavo 

[qzndq3]

19 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

costa a/r circa 60 euro

L'ho scritto anche io 😉 ma quello diventerebbe il costo del solo eventuale ponte.

Autostrada a parte che dovrebbe essere a pagamento. Ma quanto dovrebbe costare? Per fare un esempio da Torino a Bardonecchia per 85 Km si pagano 15€a tratta. Da SA a RC ci sono malcontati 430 Km...

25 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Il prezzo di compravendita dell'agroalimentare lo fissano a strozzo ai mercati generali di Bologna e Verona.

Se ai venditori di prodotti agricoli sommi la Salerno Reggio, già abbiamo fatto seccare tutti gli agrumeti, poi i il costo del lavoro è identico. Possiamo direttamente bruciare la Sicilia. 

Questo è un altro argomento, meriterebbe una discussione separata. E intanto importiamo agrumi e pesche dalla Spagna e pomodori plasticosi dall'Olanda

[Gaetanoalberto]

5 minuti fa, audio2 ha scritto:

150 km

ragusa - catania sono 110 km

Eh, infatti li l'autostrada non c'è. La paghi da CT a Me

[Coltr@ne]

Potrei sbagliarmi, ma non esiste ancora il consorzio del primo ponte, a carico nostro?

Esiste una stima di quanto ci è costato il primo mai iniziato ?

[Gaetanoalberto]

6 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

malcontati 430 Km...

Mi pare giusto. Quindi, dato che tutti i centri di commercio etc..sono più o meno a 1000 km di distanza, basta far pagare 150 euro più 60 di ponte e con 240 euro a tratta stiamo a posto. Saranno contente anche le imprese settentrionali che vendono al sud il 200% di quello che importano. 

Chi ha avuuuto ha avuuuto ha avuuuto, chi ha dato ha dato a ddato, scurdammoce o passato, trallallero trallalà.

[audio2]

ma fare un mega centro logistico commerciale in house in region non si può mica ?

è proibito da qualche legge della val d' aosta  ?

[Gaetanoalberto]

23 minuti fa, audio2 ha scritto:

n house

C'era, non ha retto la concorrenza con Verona e Bologna. Ho diversi amici, i pochi sopravvissuti, che hanno dovuto fissare li gli uffici. 

Le sedi di tutte le filiere e degli approvvigionamenti della Gdo stanno lì. 

Il piccolo non può reggere, e il mercato locale è minimo. Ovvio che comanda chi è collegato con la Gdo da decine di milioni di clienti. 

Latina regge perché ha un grosso mercato locale. La Sicilia è troppo periferica. 

[dover]

50 minuti fa, Coltr@ne ha scritto:

Esiste una stima di quanto ci è costato il primo mai iniziato ?

Se è corretto quanto scritto in questo articolo (e penso di si) circa un miliardo di euro... 

https://www.trasportoeuropa.it/notizie/infrastrutture/il-ponte-sullo-stretto-di-messina-e-costato-960-milioni/

Non so se Eurolink abbia vinto la causa, se è così lo Stato gli dovrebbe dare altri 700 milioni di euro... 

Grande idea fermare tutto al progetto definitivo con appalti ormai in corso... A sto punto finiscilo sto ponte, che di soldi ne hai già spesi una valanga. Acqua passata ormai, avete scelto (politici) di abbandonarlo buttando alle ortiche quei soldi? Eh ok, però mo basta eh, non è che ci prendete per fessi e riniziate tutto daccapo sulle spalle nostre (e poi palesemente per fini elettorali). Ripeto io sono disgustato

[maverick]

1 ora fa, Roberto M ha scritto:

Se poi dovesse affermarsi anche in sicilia una classe dirigente di destra liberista e thatcheriana

Tipo Musumeci?