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Il Ponte sullo Stretto di Messina


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1 ora fa, Panurge ha scritto:

potenziamento della rete di infrastrutture più che dal superamento della singola discontinuità geografica

Perfettamente.

Se viveste in Calabria comprendereste che il ponte non serve a nulla. Servono migliaia di altre infrastrutture PRIMA e non durante e dopo la costruzione del ponte. 
Poi finite (magari senza infiltrazioni mafiose con lo Stato che controlla*) queste, costruitevi un ponte come vi pare tenendo conto però che è una zona sismica stratosferica (diversa dal Giappone), Sicilia e Calabria fieramente si allontanano, lo Stretto è profondo e quindi niente piloni in mezzo etc.etc.

 

*deve controllare lo Stato, perchè non potete demandare ai singoli cittadini e a ogni cristiano per bene che nasce al Sud il controllo e la risoluzione dei danni preesistenti. Le collusione con la mafia sono a tutti e più alti livelli.

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Schelefetris

Visto che sarà finito nel 2123 mi rode che non potrò sentenziare "ve lo avevamo detto!", lascerò un testamento con su scritto che gli eredi degli eredi dovranno chiamarmi in una seduta spiritica il giorno del casino dopo l'inaugurazione.:classic_cool:

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34 minuti fa, wow ha scritto:

ho semplicemente scritto che i ponti che hai mostrato non sono neanche lontanamente confrontabili a quello che dovrebbe essere il ponte di Messina

Ora sei chiaro, educato, e costruttivo. 
Domanda, da curioso. Se nel mondo hanno costruito l’impossibile, cos’ha il ponte sullo stretto di insormontabile?

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Forti correnti e rischio sismico importante.

Ma non piu’ che sul bosforo o nella california o in giappone.

il tema non e’ la fattibilita’ tecnica (la concessione fu aggiudicata all’allora impregilo nella presupposizione della realizzabilita’ tecnica conseguente a una marea di studi preliminari) ma l’equilibrio economico ricordato sopra da panurge. Quanto traffico leggero e pesante e quanti introiti da pedaggio serviranno per ripagarla?

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