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Purosangue


papàpaolo

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32 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Intendo coppia e rotondità nell'erogazione?

esatto. il diesel coadiuvato da un buon cambio automatico da almeno 8-9 rapporti resta ancora il motore più simile all’elettrico nell’erogazione, dopo i 50 kmh quasi sovrapponibile.

I benzina devono girare alto per dare buone spinte (a parte bestie sovrumane con alte cubature pure turbizzate)

per dire… mi ha dato più piacere il muovere in fretta la macan 250cv diesel che non la cayenne 340cv benza  che hanno gli stessi tempi circa.

In questo parametro  prendo l’elettrico a benchmark perché dopo avere provato la tesla Y performance mi è chiarissimo che il benchmark è l’elettrico

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2 minuti fa, Jack ha scritto:

mi ha dato più piacere il muovere in fretta la macan

oltre all'erogazione più piacevole del diesel differente ci ballano malcontati 400 Kg 

E siamo finiti un bel po' OT... e pensare che non abbiamo nemmeno parlato di gnocca... Stiamo invecchiando 😞 (parlo per me). Ma la Purosangue ha i sedili reclinabili? 😂

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@qzndq3

Il 21/9/2022 at 14:33, qzndq3 ha scritto:

Ma la Purosangue ha i sedili reclinabili? 😂

E' Fiat, ma non è una 500... 😊

Tornando in tema, e che c...o, pure la Ferrari con questi c...o di SUV. Sarà tutto quel che volete, ma sempre un furgone rimane... ma continuare a fare macchine bellissime, no? E' lo zampino della Fiat... che prima ha distrutto Lancia e Alfa Romeo, adesso ci sta provando con la Ferrari. Ma perchè non si autodistruggono prima loro?

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Il 21/9/2022 at 13:20, Jack ha scritto:

che poi a bene guardarla ... non è manco tanto SUV in fondo

e ben appunto… non è un SUV, e se lo dice ferrari stessa…

https://www.corriere.it/motori/news/cards/ferrari-purosangue-sorpresa-non-suv-foto-video-prezzo-grande-novita-maranello/ferrari-purosangue-apre-nuovo-segmento_principale.shtml

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@qzndq3 e non è detto, non è detto 😁

in realtà il motivo per cui non acquisterei una ferrari è tutto il corollario di problemi che comporta il possederne una: lo stato che ci mangia a dismisura, la manutenzione a costi e sopratutto costraints tipo la distanza da un concessionario, l’apprensione che comporta il doverla mollare per strada mentre fai le tue cose in giro (per il mio carattere questo è il cons peggiore), l’impossibilità di sfruttarla nemmeno al 20% sulle strade pubbliche senza rischiare o legnate o incidenti… insomma sono convinto che il piacere poi, al dunque del dunque, si risolva nel pavoneggiarsi alla domenica a 50 all’ora sui viali cittadini.

Non sono cose che mi attirano, sono certissimo che dopo 20 giorni mi avrebbe ampiamente stancato. Tanto è che chi le possiede per lo più le tiene in garage a spolverarle e guardarle: onanismo automobilistico.

Io, bestemmio in chiesa, preferisco(vo) Porsche perché molto più prêt à porter… sebbene ultimamente abbiamo scombussolato questo plus con le ultime 911 che son diventate, sí bellissime, ma anche mastodontiche e ultra vistose.

La prossima sarà una elettrica di livello, se solo si diffonde decentemente anche a Sud l’’infrastruttura di ricarica non avrò il minimo dubbio… e Suv 🤭😁

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56 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

anche se non è un diesel

io ho avuto solo la volvo diesel… non sono dieselista, anzi ero l’opposto, ma l’utilizzarla a lungo mi ha totalmente cambiato le idee. È una colossale scemenza, coi diesel attuali, renderli commercialmente obsoleti, una follia.

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4 ore fa, Jack ha scritto:

ma l’utilizzarla a lungo mi ha totalmente cambiato le idee

Abbiamo fatto un percorso analogo, un buon diesel, meglio se sei cilindri, accoppiato ad buon cambio automatico, sono semplicemente piacevolissimi da guidare nella vita di tutti i giorni.

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  • 1 mese dopo...
  • 3 settimane dopo...
  • 3 mesi dopo...
Membro_0022
Il 21/9/2022 at 13:20, Jack ha scritto:

he poi a bene guardarla ... non è manco tanto SUV in fondo

Pensavo esattamente la stessa cosa. Sembra più una berlina appena un po' più alta. 

Qualunque cosa sia è bellissima, peccato solo per quei 390.000 piccoli difetti che la affliggono e me ne sconsigliano l'acquisto...

 

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