Diesel più caro della benzina

[Velvet]

1 minuto fa, Jack ha scritto:

Il gasolio non è usato solo per autotrazione.

I dati del Mise sono disponibili e facilmente scaricabili. Le raffinerie italiane coprono il 100% del fabbisogno per autotrazione e ce ne avanza per esportare.

Perchè di prezzo alla pompa stavamo parlando...

[Jack]

ma ancora dobbiamo discutere delle differenze tra le modalità di funzionamento di un ciclo diesel e quelle di un ciclo otto (o atkinson per chi ne conosce un po’ più della media) ?

mah…

[Severus69]

@Velvet Ripeto il turbo benzina a parità di cilindrata è nettissimamente superiore ad un turbodiesel per potenza e coppia, anche ai bassi regimi. Inarrivabile, questa è la realtà, se poi parliamo di efficienza allora è un altro discorso. 👍

 

 

 

[Severus69]

5 minuti fa, Velvet ha scritto:

devi sempre tirare per il collo per avere spunto

Questa frase mi fa pensare che un turbo benzina moderno forse non lo hai mai guidato. 

[Velvet]

2 minuti fa, Severus69 ha scritto:

Ripeto il turbo benzina a parità di cilindrata è nettissimamente superiore ad un turbodiesel per potenza e coppia, anche ai bassi regimi. Inarrivabile, questa è la realtà

Ok, ma non stiamo parlando di F1 eh...

Nel mondo reale citami un solo esempio, a parità di auto "normale", dove come automobilista di tutti i giorni mi conviene acquistare il propulsore TB piuttosto che il TD ove disponibili entrambi.

1 minuto fa, Severus69 ha scritto:

un turbo benzina moderno forse non lo hai mai guidato. 

L'auto di madame è un turbo benzina del 2020 (non so se si possa considerare sufficientemente moderna?). La mia un TD.

Vedi tu.

 

[Severus69]

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

L'auto di madame è un turbo benzina del 2020 (non so se si possa considerare sufficientemente moderna?). La mia un TD.

Di pari cilindrata? 

[Jack]

@Velvet forse mi sono espresso male… cosa e quanto coprono non conta molto… conta dove lo vendono veramente, non funziona che che raffinerie italiane vendono all’italia e le estere all’estero… ognuno vende dove ha contratti a lungo in essere o dove il prezzo del momento è migliore. 

Poi c’è un’altra faccenda, i prodotti da distillazione, raffinazione e craking del petrolio dipendono molto anche dal petrolio di partenza, che sono molto diversi. Se hai petrolio con una frazione importante di idrocarburi nella frazione del gasolio lo ottieni con una distillazione, se l’olio di partenza è molto pesante devi raffinare e fare cracking.

Il prezzo industriali dipende da tanti di quei fattori… altro che speculazione che pure esiste sempre su ogni mercato… ma mica sempre la vince, si prendono anche di quei bagni…

12 minuti fa, Severus69 ha scritto:

Ripeto il turbo benzina a parità di cilindrata è nettissimamente superiore ad un turbodiesel per potenza e coppia, anche ai bassi regimi

ma stai scherzando?

[Severus69]

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

Nel mondo reale citami un solo esempio, a parità di auto "normale", dove come automobilista di tutti i giorni mi conviene acquistare il propulsore TB piuttosto che il TD ove disponibili entrambi.

Stai sviando da quanto hai affermato, hai detto che un motore diesel asfalta un motore benzina di pari cilindrata in efficienza e prestazioni. Efficienza si, prestazioni no. Non c'è altro da aggiungere. Poi io da sempre sono per il rispetto ferreo del codice della strada, e vieterei la vendita di auto e moto di prestazioni superiori a quanto necessario per il normale uso su strada.

[Severus69]

2 minuti fa, Jack ha scritto:

ma stai scherzando

No. Faccio un esempio Audi RS3, benzina 2500 di cilindrata, 400 cavalli. Che diesel stradali 2500 hanno 400 cavalli? 

[Membro_0023]

@Severus69 Sulla potenza max hai ragione. BMW tira fuori 309 cv dal Turbo benzina 2000, mentre col Diesel corrispondente siamo a 190 cv, se non mi sfugge qualcosa. Però la coppia in basso rende il Diesel molto più guidabile nel traffico 

[captainsensible]

Ma oggi secondo voi, se non si fanno troppi km ( meno di 15.000 km/anno) conviene comperare un'auto a Benzina o Diesel ?

Ormai mi pare che i prezzi di acquisto di entrambi le varianti si siano livellati o quasi.

Il Diesel è più efficiente.

Il Benzina è visto meglio dagli ecologisti.

CS

[Velvet]

Ho capito, dobbiamo comprarci tutti l'RS3.  😉

 

A costo di ripetermi (l'ho scritto 6 interventi fa citando le solite Ferrari e Lambo): prestazioni assolute sono una cosa. Auto di tutti i giorni dove prestazioni ED efficienza devono logicamente convivere sono un'altra cosa.

 

Non stiamo facendo a chi ce l'ha più lungo come i ragazzini dai. Oggi come oggi vorrei un TB come auto di tutti i giorni? Io no, neanche per idea.

Altro discorso se stiamo parlando di auto da "divertimento" (ma appunto, 'ndo cacchio vai a correre oggi come oggi?)

 

[audio2]

cs, dipende sempre da che auto vuoi 

 

 

[Velvet]

2 minuti fa, captainsensible ha scritto:

se non si fanno troppi km ( meno di 15.000 km/anno) conviene comperare un'auto a Benzina o Diesel ?

Dipende da che percorsi fai.

Se solo città o percorsi brevi (20 minuti al colpo) compra un benzina.

[captainsensible]

@audio2 un'auto da usare in città ed in autostrada.

Io ho un diesel con cui mi sono trovato bene, ma l'ho comperato quando il mondo era diverso.

 

CS