Diesel più caro della benzina

[audio2]

ok, ma quanta città e quanta autostrada.

tipo 80% città 20% autostrada ?

che budget hai ?

[Membro_0023]

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

Auto di tutti i giorni dove prestazioni ED efficienza devono logicamente convivere sono un'altra cosa

Esatto, la penso allo stesso modo. 

[captainsensible]

@audio2 50-50 mi sembra la proporzione.

Non riesco a decidere di cambiare l'auto per questo casino.

CS

[Severus69]

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ho capito, dobbiamo comprarci tutti l'RS3.  😉

Non sto dicendo questo, nemmeno mi piacciono le Audi, ancora meno la maggior parte di chi le guida. Ho solo risposto ad una tua affermazione sull' asfaltatura del.diesel sul benzina. E ribadisco per l'ultima volta, l'efficienza è una cosa, le prestazioni un'altra. Passo e chiudo, e andiamo tutti piano che è meglio per tutti. 👍

[audio2]

6 minuti fa, captainsensible ha scritto:

Non riesco a decidere

che budget hai

ogni quanto la cambi di media

di che zona sei , grande città ?

[camaro71]

55 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Monta un Diesel 8V su un'auto e fallo girare a 3500 giri, poi ne riparliamo 🙂

a 3500 giri con la mia 330d sei a 180 orari o giu di li. nel percorso casa lavoro fatico a superare i 2000 giri perchè sarei già troppo veloce per il traffico che c'è

[captainsensible]

@audio2 budget 30-35 k, sono in prossimità della Capitale, e l'auto tendo a tenermela per un lungo periodo.

 

CS

[crosby]

@Paperinik2021 intendo dire che c'è meno richiesta e forse aumentano i costi per produrlo, poca sostenibilità, inquinamento?

[Jack]

14 minuti fa, Severus69 ha scritto:

No. Faccio un esempio Audi RS3, benzina 2500 di cilindrata, 400 cavalli. Che diesel stradali 2500 hanno 400 cavalli? 

la coppia di questo Audi e a che nr di giri?... la coppia sotto i 2000 giri e del suo andamento. Parliamo di questo. La potenza nella guida di tutti i giorni conta quello che conta. 

Ho un TD 2000 cc che somma 235 CV non un enormità ma ha  470Nm a 1800 giri... trova un benzina che a 1800 giri spara una coppia simile con conseguente guidabilità. Con un automatico moderno è la cosa più simile ad un motore elettrico il diesel... motore elettrico che per guidabilità è il non plus ultra insindacabilmente (se uno lo ha provato a fondo ovviamente)

Ho anche un 1400 turbobenzina che con 140 cv arriva appena appena a 23Nm di coppia se non lo tieni sopra i 3000 giri fa ridere. Ed ho anche un 2000 benzina con 160Cv e manco 20Nm di coppia (ma è fatto per altri scopi... lasciamolo da parte)

Senza dimenticare che alla 24ore di lemans i diesel hanno anche vinto ultimamemente e mi pare proprio con Audi...

 

[Severus69]

9 minuti fa, Jack ha scritto:

Senza dimenticare che alla 24ore di lemans i diesel hanno anche vinto ultimamemente e mi pare proprio con Audi...

Con motori di cilindrata doppia rispetto ai benzina. Comunque va bene, a me non interessa nulla ho un 1600 a GPL...e mi è più che sufficiente. 

PS. L'Audi RS3 ha 500nm a 2200 giri...

[audio2]

@captainsensible metà autostrada, se a roma non prevedono di mettere a breve blocchi 

io prenderei sempre un diesel, o tutt'alpiù un ibrida anche diesel. kia mi pare faccia qualcosa

[Jack]

@Severus69 per quello neanche a me... li ho tutti e tre e tra un po' pure un elettrico. Si fa per parlare.

Nel traffico di tutti i giorni il meglio, ma di un pezzo anche, è l'elettrico. 

[Jack]

13 minuti fa, captainsensible ha scritto:

@audio2 budget 30-35 k, sono in prossimità della Capitale, e l'auto tendo a tenermela per un lungo periodo.

Avevo pensato ad una Compass Diesel, ma adesso valuto un benzina.

io sopra le utilitarie non prederei mai un benzina. E te lo dice uno che ha preso un diesel solo da un quinquennio.

Considera solo se un Euro 6 potranno mai vietarlo nelle città. Il costo del carburante su tutto il costo di possesso di un'auto conta poco o niente.. basta fa due calcoli. 

Sopratutto non prendere il solito cambio meccanico... quello sì che oggi è una follia ridicola... serve solo agli illusi che cambiando marcia manualmente ci si trovi a Monza e non sul GRA 😆

[Membro_0023]

2 minuti fa, Jack ha scritto:

Considera solo se un Euro 6 potranno mai vietarlo nelle città.

A Milano si, tra pochi anni. Speriamo mandino a casa Sala, prima

 

Diesel Euro 6 Milano

Anche i veicoli Euro 6 diesel non avranno vita lunga nel capoluogo lombardo. Per quanto riguarda l’Area C, a partire dal 1° ottobre 2024 sarà in vigore il divieto di accesso a questa zona ai veicoli Euro 6 diesel A-B-C acquistati dopo il 31.12.2018, mentre nel 2027 entrerà in vigore il divieto anche per quelli comprati prima del 2019. Infine, il 1° ottobre 2029 entrerà in vigore il blocco totale dei Diesel Euro 6 ed Euro 6D.

 

[audio2]

mi sa che lo hanno appena rieletto, e sono abbastanza certo anche con il tuo voto

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🤣