IA Tesla impazzita

[giagiu]

5 minuti fa, criMan ha scritto:

ho capito dopo che il sistema ADAS si blocca a patto di mettere la freccia per operare il sorpasso. Se non si fa questa cosa ad un certo punto la macchina ti ributta dentro la corsia e rischi di prendere qualcuno.

Grazie per la spiegazione, il lato positivo è che impareremo a mettere le frecce 😅

[ediate]

@giagiu @criMan Il vero problema può presentarsi quando bisogna istantaneamente scartare  qualcuno o qualcosa e non si ha il tempo di mettere la freccia… 

[qzndq3]

20 ore fa, criMan ha scritto:

dopo avermi segnalato che stavo invadendo la corsia opposta, mi ha rimesso velocemente nella carreggiata corretta

Idem con le nuove BMW, anche se si cambia corsia nello stesso senso di marcia senza mettere la freccia, orrendo se ci si deve togliere di impiccio rapidamente. Ho disattivato tutto il disattivabile.

[cactus_atomo]

si tutto giusto ma voi mi pare che non state facendo un vero ricorso alla guida autonoma, che prenusmo non avrebbe mai sorpassato un gruppo di cilisti per non superare la mezeriea, ma si sarebbe disciplinatamente accodata a loro. e' chiaro che se voglio passare con il rosso la macchina automatizzata mi blocca, 

[gorillone]

Non voglio il cambio automatico,

non voglio auto elettriche o ibride … pensate voi se posso volere la guida assistita!

[ediate]

@gorillone

15 ore fa, gorillone ha scritto:

Non voglio il cambio automatico,

Su questo non sono s’accordo. Quando mi trovo in mezzo al traffico infernale di Palermo, dopo aver fatto un chilometro in due ore, aver pigiato innumerevoli volte la frizione per innestare la prima - e solo quella - esco dalla macchina con il ginocchio sinistro che sembra un melone. Ho avuto alcune auto con il cambio automatico, aziendali, adesso siamo tornati indietro, ma se dovessi comprare la “mia” macchina, prima il cambio automatico, poi tutto il resto…. 😂😉

[pino]

Il cambio automatico è una libidine,un punto di non ritorno.

In salita nei tornanti del Trentino,occhi sulla strada,mani sul volante,rinuncio al motore a 6 cilindri,ma non al cambio automatico.

[qzndq3]

22 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

che prenusmo non avrebbe mai sorpassato un gruppo di cilisti per non superare la mezeriea, ma si sarebbe disciplinatamente accodata a loro

Nel mio caso una demente di guidatrice si era spostata repentinamente dalla corsia di destra a quella centrale senza freccia e a bassissima velocità pochi metri davanti a me in un corso a scorrimento veloce. Due opzioni non essendoci lo spazio fisico per rallentare fino a fermarsi: centrarla o cambiare corsia in modo fulmineo, altro che mettere la freccia o lasciar fare al sistema ADAS. Cosa avrebbe fatto una Tesla, non lo so e non mi va di provare 🙂 

[qzndq3]

22 ore fa, gorillone ha scritto:

Non voglio il cambio automatico,

L'ho avuto su più auto, lo splendido ZF8. Per un attacco di tirchieria senile ho voluto riprendere il cambio manuale, ho fatto una enorme stupidaggine. E lo dico da "smanettone" abituato a fare la doppietta in scalata a tutti i tornanti in discesa ed a volta anche a volte passando alla marcia superiore per far entrare la marcia in modo più liscio. 

Alla prima coda in autostrada è stato come indossare il cilicio.

[Membro_0022]

Il 5/12/2022 at 14:05, criMan ha scritto:

Mentre rientrava , un po' bruscamente, la macchina ha quasi urtato un ciclista che mi ha correttamente manfdato a quel paese.

Mi chiedo: se uno di questi sistemi di INsicurezza provoca un incidente, ad esempio avesse preso il ciclista, di chi è la colpa ?

Di chi guida ? Anche no, se la macchina gira lo sterzo da sola non si può dare la colpa dell'incidente al guidatore.

Del costruttore che ha messo sull'auto un sistema di sicurezza a membro di segugio ?

Chi paga i danni ?

 

[gorillone]

@ediate

@qzndq3

Vi capisco e so che i vostri consigli sono corretti e a fin di bene. Io probabilmente ragiono così perché in città vado poco e di code non ne trovò o quasi. Penso che dalla prossima auto … dovrò adeguarmi

[qzndq3]

17 minuti fa, gorillone ha scritto:

Penso che dalla prossima auto

Se ricordo bene hai una Classe C 220 cdi euro4 o giù di lì (se i miei due neuroni residui si sbagliano sono certo li vorrai scusare). Il mio suggerimento è di tenerla finchè diventerà "euro niente" e non potrai più davvero andarci in giro, il livello qualitativo dei materiali è sceso tantissimo, l'affidabilità più o meno, al contrario i prezzi...

[gorillone]

@qzndq3

Ecco, questo è un commento da “Melius” con la M maiuscola, del quale ti ringrazio; ero arrivato alle stesse conclusioni!

È proprio quello che mi preoccupa, il fatto che costano tanto ed i prezzi di manutenzione sono molto più alti … penso proprio per il motivo che dici tu: la qualità è bassa.

Ah, dimenticavo, ricordi bene … ho ancora il 220d sw del 2009, euro 4, ma ha 257000km e spero che duri 2 anni almeno, ancora … e io la terrò fin quando non romperà troppo le scatole.

Il motore e la frizione sono a posto, dovrò forse metter mano alle sospensioni.

[qzndq3]

31 minuti fa, gorillone ha scritto:

penso proprio per il motivo che dici tu: la qualità è bassa.

Dal punto di vista progettuale e per quanto riguarda la precisione degli assemblaggi nulla da eccepire, però verniciatura, tessuti e plastiche interne non hanno nulla a che vedere con quanto abbiamo visto e toccato 20-25 anni fa. Scricchiolii e rumorini su di una Mercedes, un'Audi o una BMW nuova fanno girare le bolas...

La manutenzione è cara perchè le meccaniche sono complesse e l'elettronica largamente presente in tutti i comparti dell'auto. Se aggiungi che la mano d'opera presso le concessionarie dei marchi tedeschi è arrivata a 80€/ora... e non che Fiat faccia eccezione.

Oggi le auto sono fatte per un mercato di sostituzione, il mio amico meccanico (scuola audi/vw/porsche) continua a ripetere che oggi va acquistata l'auto con l'estensione di garanzia e al quinto/sesto anno va sostituita.

 

[qzndq3]

44 minuti fa, gorillone ha scritto:

spero che duri 2 anni almeno

...

Il motore e la frizione sono a posto, dovrò forse metter mano alle sospensioni.

Un motore non strapazzato (cambio d'olio e filtri sostituiti in modo regolare, catena o cinghia di distribuzione sostituita secondo quanto previsto dalla casa) di km ne dovrebbe fare ben di più. Se la frizione non slitta e non strappa e se il volano  non vibra non dovresti avere grosse soprese. Tieni presente che la sostituzione completa di dischi/pastiglie solo di materiale (di qualità) è sui 500-600€, non ho idea del costo degli ammortizzatori della tua auto, magari fatti fare un preventivo. Dimenticavo, ma sono certo che lo fai regolarmente, ogni due max tre anni fai sostituire il liquido dei freni, è igroscopico e a far danni è un attimo.

 

Fine OT