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quando la linea... diventa arte


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@AL78 se vogliamo andare avanti a rimpiattini, possiamo andare avanti fino a mattina, basterebbe chiedere quanto ha vinto in formula 1 per esempio Alfa Romeo o Ferrari, o restando in Germania Mercedes (Lotus in formula 1 qualcosina ha vinto, Porsche non mi risulta, se non wikipardando): in questo thread si parla di "matite", e le Porsche odierne sono culone terribili, capisco l'essere porschista, ma ciò non cambia l'evidenza dei fatti, le Porsche odierne sono culone, la 911 Turbo è culona, la 911 2.4 è un'auto molto bella.

Che le Porsche odierne siano automobile molto performanti, adatte anche ad una guida quotidiana e tecnologicamente molto avanzate è pacifico, e che le Lotus Elise, specie le prime serie, fossero auto "problematiche" nulla quaestio, ma a piacevolezza di linea stiamo su due pianeti diversi, ed è questo il tema di questo thread.

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@Tigra  io non credo che si possa affermare che una cosa è brutta in assoluto e questo assolutismo rende terile la discussione,tra venti anni molti di voi direte le stesse cose delle auto del 2040 e amerete le auto moderne.Mi pare la storia di  chirs bangle,20 anni fa facevano schifo adesso tutti innamorati delle sue auto.

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@AL78 Chris Bangle?? gli salvo giusto la Z4 (e comunque preferisco, e non di poco, la Z3) e la Fiat Coupé, per il resto... :classic_wacko:

@goldrake7 Miura grandissima Automobile, una delle poche che hanno segnato un prima ed un dopo.

Se volete investir bene una giornata di weekend, o quando meglio credete, fate un giretto a Sant'Agata Bolognese e visitate il museo Lamborghini, è davvero uno spettacolo (e magari, dato che non è così lontano, allungate fino a Maranello, che anche lì c'è qualcosa di interessante da visitare :classic_wink:)

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13 ore fa, AL78 ha scritto:

hanno cambiato completamente l'idea della lamborghini e sono comunque finiti a gambe all'aria

la storia è un altra, Lamborghini dovette vendere/svendere perchè un grossa commessa di trattori (circa 5000 trattori), già pronti per essere spediti ad un paese del Sud America, non furono pagati e così Lamborghini rimase con un grosso debito da ripagare a banche e fornitori vari ..... non certo perchè Gandini disegnava schifezze

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@goldrake7  non ho detto questo,ho detto che hanno cambiato direzione design e comunque non hanno raggiunto risultati.Il fatto che (come dici tu) hanno incasinato la linea commerciale con la linea auto è un testimone della confusione di chi dirigeva,peggio di berlusconi che ha dovuto cedere il milan perchè giocava a pingoi pong con i debiti di mediaset.Non ho detto che disegnava schifezze do detto che la miura e la countach hanno in comune il marchio e basta

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6 minuti fa, AL78 ha scritto:

hanno incasinato la linea commerciale con la linea auto è un testimone della confusione di chi dirigeva,peggio di berlusconi che ha dovuto cedere il milan perchè giocava a pingoi pong con i debiti di mediaset

non c'entra na mazza .... mi pare di esser stato chiaro nel descrivere il vero motivo del fallimento di Lamborghini

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@goldrake7  ho detto che la lamborghini ha cambiato linea di design e quindi è fallita per questo?Ho detto che hanno cambiato la linea di design,indice di un tentativo di cambiare direzione alla società ed è fallita,poi se lo capisci bene altrimenti...Poi se per te la countach è una erede delle miura,pensala come vuoi.Io continuo dicendo che hanno in comune il nome.Poi riguardo i maestri se uno fa una macchina che per fare retromarcia devo aprire lo portello e mettermi con il cūlus di fuori,scusate ma non è una macchina ma un giocattolo.

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@Gaetanoalberto  prima devono pensare ad una bella campagna pubblicitaria"Hai vinto al superenalotto e vuoi fare il fenomeno al bar?Hai 19 anni e giochi a calcio nel milan ed hai firmato un contratto milionario?Ecco la macchina per te,se invece ti serve una macchina da poter usare cerca altro noi non vendiamo macchine"

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