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quando la linea... diventa arte


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e poi, una volta razionalizzata per poter essere prodotta in (piccola) serie, diventò la Flaminia coupè.

2 porte invece di 4 perchè nemmeno in Lancia potevano permettersi i costi industriali di una carrozzeria 4 porte a libro senza montante centrale di quelle dimensioni :)

La coupè, più corta della berlina e con la scocca più rigida grazie all'assenza delle porte posteriori, poteve permettersi di rimanere 'pura'.

Errata: ops, no. Un montante centrale, appena accennato e filiforme ma fisicamente presente c'era. Ah, la memoria senza il supporto di wikipedia... :)

 

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