Milano a 30 all'ora

[ascoltoebasta]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

magari al salah crede anche di fare la cosa giusta

Lui usa le corsie preferenziali......e secondo me nel fare e proporre alcune cose ci prova anche sadico gusto.

[audio2]

un classico

[senek65]

Il prossimo passo sarà scendere e spingere. 

[radio2]

Il 10/1/2023 at 23:14, Renato Bovello ha scritto:

Peccato pero' ,perche se davvero andassimo tutti piu' piano morirebbero meno persone

 

e se magari non prendessimo l'auto ed andassimo a piedi avremmo risolto il problema, non credi?  

 

[Renato Bovello]

10 minuti fa, radio2 ha scritto:

e se magari non prendessimo l'auto ed andassimo a piedi avremmo risolto il problema, non credi? 

Forse,se i mezzi pubblici fossero diversi potrei prenderli in considerazione ma ,allo stato attuale,non ci riesco proprio

[radio2]

9 ore fa, LeoCleo ha scritto:

Sala come il PEGGIOR sindaco che Milano abbia mai avuto

 

 

ha distrutto il sistema viario di milano facendo cassa alle spalle degli automobilisti in tutti i modi 

ha fatto la guerra ai pendolari ostacolando in tutti i modi l'accesso alla citta' a meno che non si avevano i soldi per comperare una macchina "ecologica"  

ma si sa, dopo le 19,30 ed il fine settimana l'inquinamento viene abolito, la milano dei ristoranti, degli aperitivi e dei locali necessita anche degli inquinatori   

ha permesso lo stravolgimento del sistema viario dando il via a stravaganti  e pericolose piste ciclabili 

e' il sindaco che i milanesi hanno voluto 

 

 

 

[radio2]

11 minuti fa, Renato Bovello ha scritto:

Forse,se i mezzi pubblici fossero diversi potrei prenderli in considerazione ma ,allo stato attuale,non ci riesco proprio

 

ti capisco  

 

 

[artepaint]

Secondo i dati pubblicati da Le Parisien, da settembre 2021 a giugno 2022, gli incidenti in città sono diminuiti del 7,7%, e i feriti del 7,1%. Un miglioramento interessante, che non coinvolge però il numero dei morti per incidenti stradali, che sono addirittura aumentati passando da 29 a 40 (+38%).

Quanto alla velocità media in città, a Parigi dopo l’introduzione della norma, è rimasta la stessa (12,9 Km/h) che si registrava in precedenza, a riprova che il provvedimento anche qui è servito a poco e che nelle metropoli incroci, semafori e traffico obbligano a viaggiare comunque a rilento senza bisogno di riduzioni di nuovi limiti. Che a Parigi hanno scontentato tra l’altro anche gli utilizzatori dei mezzi pubblici di superficie, le corse dei quali si sono allungate mediamente di 13 minuti nei viaggi verso le periferie nelle ore notturne, dove prima potevano muoversi più rapidamente.

in soldoni: stessi tempi di viaggio salvo di notte, meno incidenti e feriti, più morti anche se pochi in una grande metropoli, a Roma credo il quadruplo

ps: alla maestrina incontinente chiedo di illuminarci circa la differenza di visibilita diurna e notturna, ne siamo tutti sl buio

[papàpaolo]

9 ore fa, eduardo ha scritto:

 

 

9 ore fa, eduardo ha scritto:

Tu prova a farti a 30  all'ora pure i tratti dove vai a 80-90,  e poi vedi se la tua media resta di 30  km per ora.

Con il mio post invece volevo evidenziare che la velocità è già così bassa in città senza limiti così restrittivi, i tratti a 80/90 non sono in città...il post di @stefanino è esaustivo in merito...

Naturale che in alcuni tratti bisognerebbe lasciare almeno i 50 orari ma, nei posti ad alta densità e con attraversamenti pedonali frequenti i 30 orari per me sono giusti...

[eduardo]

28 minuti fa, papàpaolo ha scritto:

Naturale che in alcuni tratti bisognerebbe lasciare almeno i 50 orari

Logica vorrebbe questo, ma purtroppo questi (solo questi ?) provvedimenti non sono concepiti nell' interesse del cittadino.

Abbassare indiscriminatamente il limite di velocità non serve a niente.

Perché alllora non abbassarlo a 10 km orari ?  E perché non vietare completamente l' uso delle auto in città ? 

[Panurge]

Niente macchine, 10 kmh obbligatori minimi per i pedoni, selezione naturale. 

[wow]

23 ore fa, audio2 ha scritto:

ste robe qua sono fatte solo per spingere il più possibile sull' elettrico.

per decenni i noncielodicono ci hanno fatto una capa tanta sui potery forty, le sette sorelle, la lobby del petrolio che si opponeva tenacemente ai motori a moto perpetuo, ad idrogeno, ad aria compressa e che hanno boicottato le geniali intuizioni di Nikola Tesla.

Adesso il Grande Complotto spinge sull'elettrico.

Ma vi darebbe tanto fastidio, una volta risolte alcune criticità dei motori elettrici ed ibridi, iniziare a respirare un pochino nelle nostre inquinatissime città?  

[audio2]

ma che vuoi respirare con tre tangenziali, due inceneritori e varie autostrade che ci passano dentro

[LeoCleo]

17 ore fa, stefanino ha scritto:

mezzo (motorino) che cuba per la meta delle due ruote che a loro volta sono un quinto dei veicoli

Cuberà metà, ma l'inquinamento acustico quando UNO solo di esso ti scorrazza tutta notte sotto le finestre...

[LeoCleo]

16 ore fa, appecundria ha scritto:

Abbasserebbe Milano al rango di Parigi, Londra e Bruxelles... che schifo!

Potrebbe averla adottata anche El Dorado o Atlantide, ma per me milanese sempre cretinata resta. 

[LeoCleo]

8 ore fa, radio2 ha scritto:

e' il sindaco che i milanesi hanno voluto

Infatti: spero almeno che riconoscano l'errore della rielezione. 

 

[rebeccariccobon]

@eduardo  Ben detto : " siamo seri " !

Chi si muove - sul serio appunto - per lavoro [ come il sottoscritto ] sarebbe spacciato . Con sta cagata pazzesca dei 30 all' ora personalmente faccio prima a mettermi in pensione col Tennis [ mi sposto su tanti campi/club ] - senza beccarla mai naturalmente - e dedicarmi ai miei giretti in bici ... l' unico disguido è che poi schiatterei di stenti .

Siate seri , voi e i vostri 30 all' ora .

Riki

[stefanino]

32 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

ma l'inquinamento acustico quando UNO solo

concordo ma non credo che un limite inferiore sarebbe , anche in questo caso specifico (motorino senza marmitta e motorinista senza capoccia) controproducente.