3 cilindri vs 4 cilindri (pregi e difetti)

[GasVanTar]

13 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

cinghia, non catena

Ahh ecco...ero convinto che il fiat 1.6 multijet avesse il comando della distribuzione a catena come il 1.3, mi son sbagliato invece...😊

[piergiorgio]

@GasVanTar pensa che sul gruppo facebook diversi che hanno il 1.6 ddis come me chiedono ancora se ha la cinghia o la catena...lo si sarà ripetuto 30 volte ma morire se vanno a rileggersi i vecchi post

[pino]

Due sere fa sono stato su una Opel Granland 3 cilindri turbo,comoda,silenziosa e per niente ruvida,il proprietario un mio ex collega in pensione è soddisfatto.

Mi ha detto va bene e consuma poco.

Ha percorso 8000 km in 3 anni.

Acquistata km zero effettivi nel 2020 in periodo Covid,pagata 19.500 .

Oggi costa oltre 30.000 euro.

Per le esigenze che ha e per l'utilizzo che ne fa,considerando il prezzo di acquisto,a lui va più che bene.

Il problema è che i 3 cilindri si sono proposti come motori economici, ora han soppiantato i 4 cilindri,in più con un forte aumento dei costi.

[domenico80]

25 minuti fa, pino ha scritto:

Il problema è che i 3 cilindri si sono proposti come motori economici, ora han soppiantato i 4 cilindri,in più con un forte aumento dei costi.

non ho capito ............ 

motori economici ..... forte aumento dei costi .....

ah ....... 

capito

economici x le case

forte aumento dei costi nelle costole dei soliti 

[naim]

13 ore fa, criMan ha scritto:

Sui gruppi di Yaris e Yaris cross prima che arrivassi io erano solo tutti complimenti

Sei per caso anche su Yaris GR4 Italia?  Lì effettivamente solo complimenti. 

[criMan]

@naim no non ci sono in quel gruppo.

Sono sui  4 gruppi delle Yaris/Yaris cross perche' sto' pensando seriamente di vendere la mia yaris 1.0 e comprare una yaris cross ibrida.

Un po' di lamentele nei gruppi toyota ci sono , ma sono niente in confronto a quello che si legge nei gruppi renault e VW...

 

[GasVanTar]

Sti tre cilindri non sanno più come proporli, in tutte le salse...😆

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/02/15/toyota_nuove_conferme_sull_erede_della_mr2.html?wtk14=amc146192860632549&fbclid=IwAR1KyyCr8iBgYXkQPX0z8vVR4QU9tobkAMK3dvPRXp5T_cTawU1hbAajk3k

[feli]

23 ore fa, criMan ha scritto:

il 140cv mi pare sia un 1.4 turbo con mild hybrid da 48v.

Dopo qualche settimana di uso mi piacerebbe sapere come ti trovi , sopratutto con i consumi.

Costa come una yaris cross ma mi sembra ci sia molta piu' sostanza.

.

Essendo iscritto ad un paio di gruppi facciabuco Suzuki, avevo fatto una ricerca mirata...

I consumi reali degli utenti sembra si attestino in circa 20km/l in extraurbano e 15 km/l in città e autostrada. Dipende molto dal piede, dalle strade che normalmente si percorrono, dal saper usare il freno motore per sfruttare la coppia dell'ibrido leggero, oltre che dalla modalità di guida impostata.

Per esempio in modalità “AUTO” in 2WD, ha maggiori percorrenze che in modalità “Sport” 4WD, perché con il posteriore sempre in tiro, i consumi salgono (al pari della sicurezza e del piacere di inserimento in curva)

.

Personalmente percorrendo poco più di 10000 km all’anno, ho privilegiato la componente costi di manutenzione ed affidabilità, quella del consumo per me non è stata prioritaria, certo che se tu percorri 30000 km all’anno in città, è meglio rivolgersi ad una full hybrid, imho in primis Honda e poi Toyota...

[criMan]

@feli ti ringrazio per le informazioni. Ma non faccio più di 10.000 km anno. 

Ho letto la prova di quattroruote della s cross ibrida.  Mi hanno colpito in positivo gli interni ma a quanto ho capito l' insonorizzazione 

non è granché. 

Da quello che ho letto la 1.4 è un 130cv +11 di ibrido. Ed è molto parco, anzi il più parco della categoria. 

 

[piergiorgio]

@criMan il 1.4 mild (che dovrebbe essere solo manuale) consuma meno del 1.5 full, che invece dovrebbe essere solo automatica, da quanto leggo sul gruppo fb, a fronte di una minore brillantezza in ripresa.

[Progressive]

Ma la Fiat Panda cross Hybrid costa così tanto? Porca paletta! 😱 Tutti quei soldi per avere quel motore.

[ediate]

@Progressive sono Fiat, devi pagare il motore, lo sterzo, i freni… tutti accessori, per loro.

[ediate]

@pino

Il 12/3/2023 at 10:14, pino ha scritto:

Due sere fa sono stato su una Opel Granland 3 cilindri turbo,comoda,silenziosa e per niente ruvida,il proprietario un mio ex collega in pensione è soddisfatto.

Mi ha detto va bene e consuma poco.

Ha percorso 8000 km in 3 anni.

mamma mia, le Opel… auto per pensionati - appunto - brutte e lente come la giustizia italiana. Poi, ci credo che consumi poco, ha percorso meno di 3000 chilometri l’anno. Io avrei, con queste percorrenze, preso una Panda… 😉

[qzndq3]

1 ora fa, ediate ha scritto:

sono Fiat, devi pagare il motore, lo sterzo, i freni… tutti accessori, per loro.

Tu ci scherzi..- il mio prof di elettronica ci raccontava che quando acquistò la sua Alfa Junior, i sedili e non ricordo cosa altro, erano optional obbligatori

[pino]

@ediate Le tre cilindri sono auto per percorrenze moderate.

Va posta particolare attenzione all'utilizzo a freddo,e van tenute sopra i 2000 giri.