3 cilindri vs 4 cilindri (pregi e difetti)

[cowboy]

@ortcloud in realta' esiste ancora la panda a gpl con il vecchio fire 1.2 ordinabile nuova, e solo a doppia alimentazione benzina gpl. non chiedermi il perche' dal momento che il 1.2 fire e' fuori produzione ma effettivamente e' ordinabile (tempi di consegna circa 5 mesi pero')

@audio2 anche io cerco di arrangiarmi, inoltre ci sono tanti tutorial su youtube

[Velvet]

24 minuti fa, audio2 ha scritto:

pastiglie e stop

Su molte Fiat attuali neanche più quelle (ti serve la diagnosi per aprire le pinze posteriori) 

[piergiorgio]

6 ore fa, Velvet ha scritto:

Però domenica ero in giro su una Vitara Hybrid e devo dire che mi ha molto deluso quanto a qualità percepita degli interni...Plastichine, rumorini, sedili all'osso... Va bene il minimalismo e i pochi orpelli (odio gli interni delle tedesche attuali, ad esempio) ma anche la qualità jap non mi pare più quella di un tempo.

Sulle doti meccaniche/tecnologiche non mi esprimo, saranno sicuramente top (anche se il motorello frullava ben udibile dentro all'abitacolo).

Ma quando vai a vedere quanto costa rispetto alla concorrenza, qualora se ne faccia una questione di prezzo, a certi difetti ci si passa sopra (ho una Vitara col 1.6 fiat, sono d'accordo sui difetti che citi ma motore e trazione sono una bomba)

[ortcloud]

@cowboy Parecchie di quelle con motore Fire hanno problemi col catalizzatore: le Fiat rimanenza sono costruite assemblando avanzi di produzione precedenti. ho comprato in passato una Fiat Bravo delle utime che dalle sigle dei vetri si evidenziava la provenienza da mezza Europa

[audio2]

ah ah ah, hanno raccattato i fondi di magazzino sparsi per mezzo mondo.

[cowboy]

@ortcloud che avanzi di produzione vuoi che ci sia in un prodotto come la panda?... è un modello ancora prodotto, non mi risulta che la panda 1.2 abbia problemi con il Kat. Sarà probabilmente stato una partita di Kat difettosi. Solitamente le panda vanno molto bene 

[qzndq3]

21 minuti fa, cowboy ha scritto:

Solitamente le panda vanno molto bene 

Sì, vero, servosterzo a parte. La moglie di un mio collega una Panda su due e un'amica mia moglie tre Panda su tre con problemi elettrici al servosterzo, appunto, elettrico. E pensare che l'amica di mia moglie potrebbe permettersi qualcosa di più "solido", come prima auto hanno una Panamera, ma lei è innamorata della Panda, contenta lei... (a me piaceva tantissimo la prima serie disegnata da Giugiaro nella versione restyling dell'86)

[ortcloud]

@cowboy Solo quelle a Gas

[cowboy]

@qzndq3 ho avuto la panda 100hp, l'ho tenuta 10 anni e l'unico problema è stato un piccolo pezzo di plastica dell'alzavetro lato passeggero, assolutamente nient'altro. Sono davvero ottimi prodotti, la ricomprerei subito. Forse il migliore prodotto di fiat. 

[ediate]

@cowboy una volta, Spartaco… oggi una Fiat non la consiglio a nessuno, nemmeno una Panda. Una mia amica ha comprato, nuova, la Panda Cross a benzina. Un festival di scricchiolii, da nuova, dà una reale impressione che si smonti tutta da un momento all’altro… ho frequentato, ahimè, parecchie volte Fiat con auto non mie: motori (una volta) eccellenti, il resto è da buttare. Come facciano ancora a vendere un’auto è un mistero biblico, ma di quello glorioso… 😂 

[qzndq3]

1 ora fa, cowboy ha scritto:

ho avuto la panda 100hp, l'ho tenuta 10 anni e l'unico problema è stato un piccolo pezzo di plastica dell'alzavetro lato passeggero, assolutamente nient'altro. Sono davvero ottimi prodotti, la ricomprerei subito. Forse il migliore prodotto di fiat. 

Mi ricordo, lo avevi già scritto. A parte la Panda 750CL che ho avuto a metà anni '80 con la quale non ho avuto il minimo problema e che se fosse ancora in produzione ricomprerei per lo sfizio di averla, con Fiat, pur non essendo mai rimasto a piedi, ho avuto sempre una marea di rogne e costi di manutenzione complessivi altissimi. Uno dei miei amici è fedelissimo del marchio, dopo la 500L venduta per disperazione ci è ricascato due anni fa con una Renegade, giusto ieri gli si è rotto il clima, ha giurato che prima che finisca l'estensione di garanzia cambia brand. Chi glielo dice che il livello medio è sceso un po' per tutti i costruttori? 

[Velvet]

22 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Chi glielo dice che il livello medio è sceso un po' per tutti i costruttori? 

Si ma se partivi bene ora hai margine di peggioramento.

Se partivi a livello Fiat/FCA, ora sei già sotto al fondo del barile.

[cowboy]

@ediate ma guarda che sicuramente la fiat è peggiorata negli ultimi anni, però sinceramente lamentele sulla panda ne ho sentite ben poche. @qzndq3 condivido pienamente che il livello è sceso per tutti. Purtroppo!

[pino]

Il problema in genere per le auto di estrazione economica,sono i materiali utilizzati.

Il materiale utilizzato può essere silenzioso o scricchiolare,può essere robusto o fragile.

La Giulietta di mio genero ha la stessa età della serie 3 che ho ceduto a mia figlia ed un chilometraggio simile,la serie 3 sembra nuova,la Giulietta è visibilmente vissuta,plastiche e tessuti,sospensioni che cioccano e rumorosità in generale.

È rimasto a piedi 2 volte per la moria delle batterie,senza preavviso.

Sulla serie 3 è comparso il messaggio che ne consigliava la sostituzione,ma niente appiedamento.

Manutenzione di entrambe presso la casa madre.

Fanno eccezzione Giulia e Stelvio ( non la Tonale ) che come costruzione sono piu simili alla Maserati,che alla Fiat.

[qzndq3]

@pino e considera che le BMW serie1/2/3/4 trazione posteriore hanno i silent block che sono proprio 'silent' paragonati ad Audi e Mercedes 

E lo dico da felice possessore di BMW...

Comunque la Giulietta ancora oggi secondo me ha un bellissima linea e motori di buona qualità