Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[Alerosso10]

@audio2 diaciamo che compri un’auto Made in Cina eppoi vai dal cinese a prendere l’afternarket. 

[qzndq3]

Il 6/10/2023 at 19:55, pino ha scritto:

auto che sorpassano a zig-zag.

teste di coccodrillo da appendere per lo scroto IMHO

[Velvet]

15 ore fa, cowboy ha scritto:

altra cosa è il nulla totale, a me personalmente di smanettare in un televisore appiccicato a centro plancia (con risultati discutibili) per qualsiasi funzione dell'auto,proprio non mi va...

Non è questione di andare o non andare. Pare che in nome del risparmio (perchè questo è ) si siano gettati alle ortiche decenni di studi ergonomici che stabilivano la necessità di avere ben identificati comandi fisici raggiungibili facilmente senza staccare gli occhi dalla strada in tutte le condizioni di visibilità esterna utilizzando memoria tattile e visiva. 

Ora, se per accedere a qualsiasi funzione dell'auto devo smanettare fra menù e sottomenu su uno schermo touch che non mi dà alcun feedback tattile e necessita di attenzione visiva è chiaro che mi sto distraendo come se stessi chattando sul cellulare. E la sicurezza? Al gatto.

Questo vale per le EV ma anche per le termiche attuali che sembrano sempre più una console da gaming e non mezzi pensati per l'utilizzo principale, ovvero spostarsi.

[51111]

@Velvet 

17 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ora, se per accedere a qualsiasi funzione dell'auto devo smanettare fra menù e sottomenu su uno schermo touch che non mi dà alcun feedback tattile e necessita di attenzione visiva è chiaro che mi sto distraendo come se stessi chattando sul cellulare.

Tutto vero se si ignorano i comandi vocali.

[Velvet]

19 minuti fa, 51111 ha scritto:

Tutto vero se si ignorano i comandi vocali.

Un comando vocale non ha la rapidità e la certezza di funzionamento di un pulsante che può essere azionato in un secondo. Inoltre richiede la verifica del feedback di input con l'effettiva esecuzione dello stesso.

Non stiamo discutendo di chiedere ad Alexa di accendere la luce del tinello, ma all'auto di azionare dispositivi o funzioni che spesso hanno a che fare con la sicurezza di guida. Entri in un banco di nebbia improvviso e se l'auto al posto di azionare il retronebbia in 1 secondo sta lì a cincischiare questo diventa un potenziale problema.

Il vero problema è che 6 pulsanti costano più di un sottomenù grafico.

 

[51111]

17 minuti fa, Velvet ha scritto:

Il vero problema è che 6 pulsanti costano più di un sottomenù grafico.

Quando mancano i numeri, entrano in gioco i progettisti che hanno il compito di ottimizzare i costi e far quadrare i conti con le poche vetture vendute. 

È quello che accade in qualsiasi settore commerciale. 

[tomminno]

15 ore fa, criMan ha scritto:

Ma non decade la garanzia se metti un Tablet davanti al volante? 

Il monitor si può rimuovere facilmente, anche se ho letto diversi che non hanno avuto storie dall'assistenza.

14 ore fa, Alerosso10 ha scritto:

diaciamo che compri un’auto Made in Cina eppoi vai dal cinese a prendere l’afternarket.

Così le fanno, alternative non ce ne sono. Se posso risolvere spendendo massimo 400€ non me ne faccio un grosso problema. Mettiamola così eviteresti di comprare un'auto per un accessorio mancante da 400€?

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Pare che in nome del risparmio (perchè questo è ) si siano gettati alle ortiche decenni di studi ergonomici che stabilivano la necessità di avere ben identificati comandi fisici raggiungibili facilmente senza staccare gli occhi dalla strada in tutte le condizioni di visibilità esterna utilizzando memoria tattile e visiva. 

Esistono tasti al volante che possono essere personalizzati nelle funzioni. Ora non è che siano tantissime le funzioni accessorie che servono durante la guida. 

[Velvet]

1 ora fa, 51111 ha scritto:

Quando mancano i numeri,

Dici che è troppo pretendere 6 pulsanti fisici a funzione fissa in un'auto che costa 50k? 

Eh vabbè.

Come dice Shaun Gallagher, l'intelligenza umana inizia e finisce con le mani. 

Capisco siamo destinati ad un futuro di quieto ebetismo dove senza un display ed una app non riusciranno neanche ad aprire una scatoletta di tonno, ma non ho questa smania di arrivarci troppo presto. 

[minotaurus]

 

[Alerosso10]

39 minuti fa, tomminno ha scritto:

eviteresti di comprare un'auto per un accessorio mancante

Sicuramente no. Ma sulle Tesla mi sembra che gli accessori mancanti cominciano ad essere ben più  di uno. 


 

[51111]

15 minuti fa, Velvet ha scritto:

Dici che è troppo pretendere 6 pulsanti fisici a funzione fissa in un'auto che costa 50k? 

Eh vabbè.

Con me sfondi un portone spalancato, tuttavia è evidente che i costruttori non la pensano così. 

[audio2]

ma il tablet supplementare con cosa si fissa al cruscotto

nastro biadesivo

colla vinavil

tasselli autofilettanti

ecc ecc

e come si alimenta

cavo che svolazza

onde quantiche

la forza del pensiero

ecc ecc

[pino]

Dicembre 2002

Poi ha avuto inizio l'epoca virtuale,siam passati dall'utile al dilettevole.

[criMan]

Quel periodo corrisponde quasi alla fine di una lunghissima corsa iniziata a meta' anni '80 dove si scontravano BMW Audi e Mercedes. Me la ricordo perche' in risposta all'Audi A4 fecero un abitacolo con tutte le plastiche degli arredi morbide al tatto. Roba che oggi forse nemmeno si vede sulla serie 5. Poi si parlava di ergonomia, il cruscotto con le cifre messe in un certo modo sono risultato di fuor di studi su cui convergevano varie branche della scienza . Psicologia, neurologia per dire. La vista del cruscotto doveva essere immediata e di facile lettura. I tablet odierni secondo me sono meno leggibili, forse un giorno i cruscotti analogici torneranno come costoso optional. Questa e' l'eccellenza , c'e' qualche tasto di troppo posizionato in basso sulla climatizzazione ma per il resto perfetta. Peccato che ilon musk abbia voluto stravolgere la perfezione.

[criMan]

Arrivano notizie dall'ammerica su Tesla. Altro taglio dei listini su model 3, mi pare di 2000 dollari circa.