Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[criMan]

@mariovalvola perdonami ma non capisco il senso del tuo post.

La Cina non produce auto elettriche perche' di colpo da piu' grande paese inquinatore al mondo vuole diventare un angelo difensore della Madre Terra.

Fanno auto elettriche perche' e' la chiave di volta per conquistare il mondo automotive a livello globale.

Non ci sarebbero mai riusciti con il termico perche' troppo indietro.

Per il Governo cinese e' un azienda strategica con tutti i soldi che ci sta buttando dentro, secondo alcuni gia' sovradimensionata rispetto al mercato interno e pronta all'esportazione estera con rilevanti volumi.

Se serve enrgia la trovano , reattori o rinnovabili. Quello che serve si sta facendo da tempo e si fara'.

E' una dittatura possono programmare un piano decennale e rispettarlo.

Non e' come il governo italiano che ha una prospettiva di programmazione che va da oggi a sabato pomeriggio.

Servono 10 reattori , si fanno.

 

[mariovalvola]

@criMan si ma il carbone lo usano eccome alla faccia delle emissioni di gas climalteranti. Il modus operandi della Cina, rende i nostri sforzi europei nel contenimento della CO2 sempre più inutili ma questo era ovvio.

[audio2]

@mariovalvola questo qua sotto in foto è il basamento di una pala eolica

guarda gli uomini in scala di grandezza, pensa a quante tonnellate di ferro e cemento .

conta il business, per l' ecologia vedremo. con il nucleare è lo stesso ,con le batterie idem.

il punto è che per muovere il pil ad un certo punto devi per forza manipolare enormi quantità

di materia solida, e questo processo inquina e distrugge l' ambiente. poi puoi far finta di spostarlo dal centro città ad altrove nel mondo, ma quello è e quello resta.

[Jack]

@mariovalvola 

Maaa… giusto per sapere, respiri in Lombardia o in Manciuria? 
 

[mariovalvola]

@Jack la CO2 non si proietta sulla nazione ma lo sai benissimo che il problema è globale e la soluzione non può che essere globale ma ognuno pensa per sé.

Io vivo in Lombardia ma sono in montagna.

Chi vive in città, non ha solo il problema delle auto. In pianura padana, gli allevamenti intensivi inquinano, la promiscuità inquina, non bastano le macchine elettriche che ti fanno sentire green ( se poi le batterie le ricarichi con centrali termoelettriche....)

@audio2 il tuo ê un discorso molto più sensato senza scomodare ipocriti ecologismi farlocchi

 

[Jack]

5 minuti fa, mariovalvola ha scritto:

non bastano le macchine elettriche che ti fanno sentire green ( se poi le batterie le ricarichi con centrali termoelettriche....)

Qualcuno ha detto che bastano?

va elettrificata l’utenza, qualsiasi utenza sia tecnologicamente possibile elettrificare. E si ricaricano e alimentano per il 50% da rinnovabili già oggi, col FV che cresce al 30% l’anno.

FV, PdC ed auto elettrica è tutto quel che serve e la cosa pazzesca - che è incredibile che non si riesca a capire - è che investire su questa evoluzione rende oltre il 15% anno. Anche solo per vil denaro andrebbe fatto. 
-//-

ultimo ma più importante nonché decima volta che tocca scriverlo:

questo è il 3ad su modelli e tecnica delle auto a nuova energia. 
Invece, immancabilmente, indefessamente, dovete venire a rompere i cog-lioni sempre con la stessa rottura. Non vi piacciono, non ne parlate e non le comprate.

[mariovalvola]

@Jack il fotovoltaico va assistito da un altra fonte ( di pari peso ) per coprire i vuoti produttivi ( notte, brutto tempo, ecc). Dovresti saperlo.

Come copri, con continuità la lievitazione della domanda di elettricità? In Italia puoi solo con il metano che è fortemente climalterante oppure con il carbone che è pure peggio.

La rottura è la risposta ai tuoi maleducati e rozzi sarcasmi. 

Ma vedo che sei a corto di argomenti.

Da quando sei diventato moderatore?

[criMan]

mi sono permesso di aprire una discussione per parlare della transizione e relativi problemi , lasciando questa libera per parlare solo di auto.

 

[mariovalvola]

@criMan ok. Scusa. Spiegalo anche a jack che pretende da altri quello che non fa lui.

[qzndq3]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

poi puoi far finta di spostarlo dal centro città ad altrove nel mondo, ma quello è e quello resta

Esatto! Il che vale anche ed in particolare per l'energia elettrica ottenuta da fonti fossili la cui CO2 prodotta non venga captata, ma liberata in atmosfera.

[criMan]

Da segnalare l'ascesa di BYD che continua a macinare record su record grazie al mercato interno.

Ad ottobre sono state immatricolate circa 500.000 auto tra elettriche , plugin , veicoli commerciali.

Problemi da risolvere ancora molti , ma nel mercato interno sono ben tollerati dalle autorita'.

Gli stessi consumatori cinesi sono molto orgogliosi di comprare un prodotto nazionale rispetto ad uno europeo.

Anche se di qualita' inferiore per cio' che riguarda l'affidabilita'.

All'estero invece le magagne escono ,un esempio;

https://www.autonews.com/europe/ane-byd-bad-ncap-safety-scores/

 

Il sistema di assistenza alla guida di BYD Atto 3 ottiene un punteggio scarso nei test di sicurezza

 

[Membro_0023]

Oggi, nel 2024, ci vuole un bel coraggio a mettere la propria vita nella mani dei sistemi di assistenza cinesi.

E forse anche americani e europei.

[captainsensible]

Dovessi prendere una elettrica, prenderei questa:

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/11/04/suzuki_e_vitara_elettrica_2025_dimensioni_interni_autonomia_4x4_uscita.html

 

CS

[Velvet]

Abitacolo molto carino.

La linea boh, mi pare una Duster on steroids.

Lato tecnico non mi pronuncio, oltretutto non mi pare siano citate le autonomie.

Certo prodotta in india....Mah. Se me la vendono a prezzo indiano ci si pensa, sennò ciaone. 

[criMan]

Interessante questa Suzuki , in sostanza anticipa la piattaforma delle nuove Toyota elettriche che dovrebbero sbarcare in Europa forse il prossimo anno.