Mazda 2 .......... full hybrid

[criMan]

Per quanto riguarda i consumi della attuale yaris ibrida/mazda 2 ibrida , dipende un po' dal tipo di percorso.

Diciamo che il classico percorso urbano modesti sali scendi si possono fare d'estate i 26 d'inverno i 22.

Se ti fissi con la guida ibrida puoi alzare ulteriormente la media , ma diventi schiavo del mezzo.

In extra urbano facendo una guida da nonno e stando attento ai tempi delle rigenerazioni (esempio arrivi sotto una rotonda invece di frenare all'ultimo momento inizi a frenare piano piano 200m prima e rigenerare...) si possono fare i famosi 30.

Ma sempre d'estate perche' in inverno (in pochi lo dicono) i consumi aumentano di un buon 15 20% a seconda dei percorsi.

 

[Velvet]

22 minuti fa, criMan ha scritto:

sistema mazda 2 / Yaris ibrida e' lo stesso perche' e' la stessa macchina.

Eh, quello che ho già scritto due giorni fa... Stessa auto stesso stabilimento di produzione. Di Mazda c'è poco o nulla. 

[feli]

Forse confonde le utilitarie di Honda e Mazda, la Jazz  infatti ha proprio la trazione sempre elettrica ed il motore che ricarica le batterie.

[domenico80]

no , è che ho vista e sentita la recensione della prova della Mazda su You Tube  ed il tizio la descriveva appunto come una .......... lo aggiungo io ...... Qaskay Nissan , come funzionamento , cioè , chiara piattaforma yaris ma propulsione diversa 

O ho capito male o il tizio ha cannato

[Velvet]

32 minuti fa, domenico80 ha scritto:

è che ho vista e sentita la recensione della prova della Mazda su You Tube

 

Che è l'equivalente 2.0 del "l'hanno detto in TV quindi è vero" di mia nonna buonanima.

 

Dai su. La scelta delle fonti cui abbeverarsi è importante. I pozzi inquinati fanno male e arricchiscono solo chi li inquina.

 

[domenico80]

@Velvet

ma non si tratta della scoperta di un antitumorale , solo la prova di una macchina

e se il tizio dice che .......... cosa cambia crederci o no , anche xchè Mazda come tecnologia è seconda a nessuno , vedi il 3.3 litri 6 cilindri diesel

Non si tratta di abbeverarsi

[Jack]

59 minuti fa, Velvet ha scritto:

Dai su. La scelta delle fonti cui abbeverarsi è importante. I pozzi inquinati fanno male e arricchiscono solo chi li inquina.

 

@domenico80

Nebuloni

Masterpilot... 

 

e Dario Zani

Recensori professionisti

 

[Jack]

Il Nebu me lo ascolto anche io adesso. Sono curioso

[Jack]

@domenico80

l’auto è identica alla Toyota yaris. Non ha il motore elettrico sempre in presa. È il termico che muove l’auto e l’elettrico che recupera energia dove possibile e la rilascia quando necessario. 
Forse ti confondi con la Mazda MX-30 che lavora come dici tu ma usa un motore Wankel come generatore di corrente 

[Velvet]

38 minuti fa, domenico80 ha scritto:

Non si tratta di abbeverarsi

Se uno veicola le proprie scelte economiche anche in quel modo è indispensabile saper distinguere le fonti (e chi le finanzia, in certi casi. Ovvero se trattasi di marchette preconfezionate o di pareri realmente indipendenti e competenti -assai rari-) e comprendere a fondo ciò che dicono/scrivono.

Altrimenti mettiamoci a discutere di astrologia che è meglio.

 

[Jack]

@Velvet vabbeh dài, ha capito male o come penso si è solo confuso con la Mx-30, capita, ci sono millanta modelli oggi, facile confondersi per tutti

mica c’è dietro tutti sto ambaradan socio filosofico 

[Velvet]

@Jack Si si, non intendevo stigmatizzare gli interventi di Domenico (che però ha un po' insistito sul punto quando gli si è fatto notare che la 2 è la fotocopia della Yaris ).

Desideravo solo sottolineare come oggi, con un'informazione strabordante è importante selezionare le fonti per autorevolezza ed indipendenza.

Prendere come oro colato il primo che capita senza conoscerne le reali competenze e la reale indipendenza è un po' inutile. Anche perchè spesso questo tipo di informazione via web tende più che altro alla spettacolarizzazione e ha poche, salvo lodevoli eccezioni, basi strumentali e scientifiche. O di competenza tangibile.

 

Nel caso delle auto ad esempio io diffido da quelli che fanno video di 15 minuti con le loro roboanti "impressioni" piene di punti esclamativi e scritte maiuscole senza uno straccio di prova strumentale o descrizione tecnica.

Ok è gradevole sentire questi che te la menano, schiacciano bottoni, accarezzano sedili, aprono sportelli, ma alla prova dei fatti se voglio sapere l'autonomia effettiva di una EV o il consumo di una termica (con metodo scientifico, non "un tanto a chilo") piuttosto che la tenuta di strada in condizioni limite l'offerta si restringe in modo drammatico e taglia fuori tutti i narratori di favole. Simpatici finché si vuole, ma stringi stringi.... 

 

 

[Jack]

@Velvet Ok... questi qua sopra non sono male. Zani è serio di suo e non fa troppi sconti. Gli altri due sono di una testata giornalistica che ormai ha troppo da perdere a dire minchiate non vere, Perruca Orfei è un pilota anche. Non sono santi ma il complesso dell'auto si può comprendere. Soprattutto su come è fatta tecnicamente dove non c'è opinabilità, se è un tre cilindri turbo nessuno dice che è un elettrico sempre in presa (scusa Domenico ) 

 

[rebus]

55 minuti fa, Velvet ha scritto:

Desideravo solo sottolineare come oggi, con un'informazione strabordante è importante selezionare le fonti per autorevolezza ed indipendenza.

 

Pensiero che ricalca più o meno quello che teorizzava Umberto Eco già quasi trent'anni fa, agli albori di Internet... (e che peraltro condivido)

[Jack]

minchia... addirittura? mica si parla delle notizie fake dall'ucraina 

al massimo balla mezzo litro in più al cento o un po' di sottosterzo in più sul misto stretto... sono auto di massa che vuoi inventare. 

In pratica, per segmenti, son tutte uguali o quasi (metà sono tutte uguali davvero sotto... )